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中國的改革開放和經濟高速增長,為我國鋼鐵產業實現跨越式發展創造了條件,我國鋼鐵產業已成為 國際競爭力的產業。但是,由于市場環境、產業生態、研發能力等方面因素,我國多數大型鋼鐵企業的發展質量較世界 企業還有差距。為實現我國鋼鐵企業的高質量發展,在政策上建議:加快國有企業改革,進一步企業效率;阻礙因素,發揮市場力量在行業整合中的作用,形成國內競爭大格局;完善環境標準管理制度,激勵鋼鐵企業綠色化發展;完善產業創新體系,企業創新能力。與此同時,企業也必須加快改革發展:一是打造產業生態圈,引領產業發展;二是構筑業務體系;三是提高核心技術研發能力;四是提高全球資源整合能力。

 



夯實基礎管理,狠抓生產過程控制,技術指標顯著。釩鈦板塊通過細化單班組成本日核算工作,優化各產線原燃料結構,純堿單耗同比降低10%,硫酸鋁單耗同比降低12.6%。

提高釩收率等關鍵技術經濟指標,釩收率突破81%,達到行業先進水平。

各主體事業部以“不忘初心、牢記使命”主題教育為契機,深入貫徹落實于勇董事長來河鋼承鋼調研講話精神和集團重點工作分析推進會精神,以先進行業指標為標準,立足崗位,眼睛向內,找差距、定措施、抓落實,狠抓基礎管理和過程控制,促進了基礎管理與生產指標的雙。冷軋(撥)碳鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外,還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋無縫管外徑一般大于 32mm,壁厚2.5-75mm,冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外徑可到5mm,壁厚小于0.25mm,冷軋比熱軋尺寸精度高。

 




沿海布局調整未到位。沿海一貫式生產,可大大降低鋼鐵生產成本,提高生產效率。首鋼京唐、鞍鋼鲅魚圈等一批現代化沿海鋼鐵基地已建成投產,但多數企業戰略布局還在調整中。

其次,柔性生產體制還未建立起來。目前我國生產結構嚴重失衡,長流程高爐煉鋼占比過高,電爐煉鋼僅占9%(世界平均水平為28%)。因此,造成產能調節能力差,不能靈活應對經濟周期變化。

再次,與上下游企業合作協同效果差。寶武集團做了探索,但總體看,我國龍頭企業的產業引領帶動作用發揮不好,影響鋼鐵產業穩定發展。

,利用全球資源實現經營效益 化能力弱。一是沒有建立穩定的海外原材料供應體制。我國鐵礦石資源的對外依存度達到91%(2017年),但海外權益礦非常少,權益礦年供應量僅占進口總量的8.3%(2013年)。



是還沒有實現綠色制造。目前部分企業在有組織排放方面已經優于德國、日本的先進企業,但在無組織排放方面,如:運輸、現場抑塵等還需進一步提高標準,加強治理。另外,企業環保投入壓力大,噸鋼成本增加了200元。

二是大規模搬遷影響到部分企業生存。大規模搬遷在短期內有緩解城市污染問題等積極作用,但客觀上造成企業經營資產大量浪費,經營風險加大。

建設世界大型鋼鐵企業集團的建議

為實現鋼鐵企業的高質量發展,需要政府和企業共同努力。政府要為鋼鐵企業改革發展提供穩定環境和正向激勵,企業要繼續加大改革和創新力度,在產品、技術、管理、資產回報、勞動效率等方面達到國際先進水平。

 



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