材料規格，狀態及標準描述：【規格范圍】：0.005MM-2.0MM厚＊1.5MM-600-1500 MM寬＊COIL（卷或片）【公差范圍】：厚度公差：±0.01MM 寬度公差：精密值為±0.01MM 還可以提供刮邊（去毛刺）【材質硬度】：維氏（HV）150o；-590o；以上 （硬度表現形式：HV HB HRC HRB）【硬度狀態】：冷軋ANN(或DDQ)、1/4H、1/2H、3/4H、H、EH、SH 【材質表面】：冷軋2B（霧面）、BA（亮面）、2B偏亮、H L（拉絲）、鍍銀、鍍鎳、拋光【胚料選擇】：國內（太鋼、寶新、浦項）、進口（主要日韓等）【執行標準】：GB（國標）JIS（日標）ASTM 及AISI（美標）等【產品特點】：公差小（可達到半絲以內）精度高，表面細膩光潔、絕無起皮、輥痕等現象，卷料攤開為平直狀態，偏差小，保證直線度（一般為3米1MM）,不會出現“鏈刀彎”現象。力學性能優，耐疲勞性高、彈性刃性好，兩邊經過修邊處理邊緣光滑。【品質保證】：符合用戶提出的機械性能要求及化學成份,滿足相關執行標準,提供客觀真實的材質證明書及其它相關測試報告，如：SGS環境保護認證、出廠檢驗報告及其它相關認證材料。【應用領域】發條、精密電子、電腦連接器、汽車零部件、照相機零件、空調壓力開關膜、電子電器、五金沖壓件、彈簧彈片、墊膜片、精密零部件、配件、波紋管、密封件、蝕刻件、光電護覽、溫控器,汽車膨脹閥膜片，空壓機彈片，注射針頭，活塞環膨脹圈，汽缸墊，彈性發條，鈕扣電池，電腦配件，沖壓件及其它連接件。

主要應用 1、航空航天領域我國發展自主航空航天產業研制先進發動機，將帶來市場對高端和新型高溫合金的需求增加。航空發動機被稱為“工業之花”，是航空工業中技術含量、難度的部件之一。作為飛機動力裝置的航空發動機，特別重要的是金屬結構材料要具備輕質、高強、高韌、耐高溫、抗yang化、耐腐蝕等性能，這幾乎是結構材料中的性能要求。高溫合金是能夠在600℃以上及一定應力條件下長期工作的金屬材料。高溫合金是為了滿足現代航空發動機對材料的苛刻要求而研制的，至今已成為航空發動機熱端部件不可替代的一類關鍵材料。目前，在先進的航空發動機中，高溫合金用量所占比例已高達50%以上。在現代先進的航空發動機中，高溫合金材料用量占發動機總量的40%~60%。在航空發動機上，高溫合金主要用于燃燒室、導向葉片、渦輪葉片和渦輪pan四大熱段零部件；此外，還用于機匣、環件、加力燃燒室和尾噴口等部件。 2、能源領域高溫合金在能源領域中有著廣泛的應用。煤電用高參數超超臨界發電鍋爐中，過熱器和再過熱器必須使用抗蠕變性能良好，在蒸汽側抗yang化性能和在煙氣側抗腐蝕性能優異的高溫合金管材；在氣電用燃氣輪機中，渦輪葉片和導向葉片需要使用抗高溫腐蝕性能優良和長期組織穩定的抗熱腐蝕高溫合金；在核電領域中，蒸汽發生器傳熱管必須選用抗溶液腐蝕性能良好的高溫合金；在煤的氣化和節能減排領域，廣泛采用抗高溫熱腐蝕和抗高溫磨蝕性能優異的高溫合金；在石油和天然氣開采，特別是深井開采中，鉆具處于4-150 ℃的酸性環境中，加之CO2，H2S和泥沙等的存在，必須采用耐蝕耐磨高溫合金 。我國上海電氣、東方電氣、哈爾濱汽輪機廠等大型發電設備制造集團在生產規模和生產技術等方面近年來有了較大提高，拉動了對發電設備用的渦輪pan的需求。正在進行國產化研制的新一代發電裝備－大型地面燃機（也可作艦船動力）取得了顯著進展，實現量產后將帶動對高溫合金的需求。同時，核電設備的國產化，也將拉動對國產高溫合金的需求。