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◎4月前兩周我國乘用車商場零售走勢平穩回暖：乘聯會15日泄漏，今年4月前兩周(1日-12日)我國乘用車商場零售整體上升相對較快。其間，4月 周的乘用車商場零售表現偏弱， 周日均零售2.19萬輛，同比增速下降35Q345D圓鋼現貨。4月第二周的乘用車商場零售上升相對較強。第二周日均零售3.34萬輛，同比增速增加14Q345D圓鋼現貨。第二周乘用車銷量整體康復明顯。

◎4月15日，我網計算99家全國工業線材企業，合計成交量2.46萬噸。較上個交易日有所削減，降幅為10.52Q345D圓鋼現貨。華東、華南、華北較上個交易日均有所削減，降幅分別為3.19Q345D圓鋼現貨、25.20Q345D圓鋼現貨、10.97Q345D圓鋼現貨。

◎4月15日，我網計算102家全國冷軋企業，合計出貨量為12268噸，同口徑較上個交易日削減1347噸，降幅9.89Q345D圓鋼現貨；截止現在4月月均13756.1噸，同比去年4月月均削減3315.26噸，減幅19.42Q345D圓鋼現貨；全口徑112家企業出貨量為13643噸，較上個交易日削減1387噸，減幅9.23Q345D圓鋼現貨。

◎4月15日，我網計算103家全國鍍鋅企業，合計出貨量15269噸，較上個交易日削減1016噸，降幅為6.24Q345D圓鋼現貨，削減多的區域是華東地區，較上個交易日削減526噸，降幅為5.63Q345D圓鋼現貨。


我們專注于推動各個業務部門以及供應鏈的生產率提高，以降低成本并將對利潤的影響小化。”在其Kalinganagar工廠擴張的第二階段，該公司優先考慮將顆粒工廠竣工用于降低成本，冷軋機增值。

該公司報告的獨立凈利潤?3400億盧比，高于高1.25%?它去年報告3,358億盧比。

該公司在一份新聞稿中表示，由于汽車行業，特別是商用車領域的急劇放緩，印度在20財年第二季度的鋼鐵產量與上一季度持平，為450萬噸。

該公司報告稱，9月份季度的產量為695萬噸，印度為4.50噸，高于去年同期的6.73噸和4.30噸。

EBITDA在印度的業務下降了46%，至?3817億盧比在本季度從?在今年年初7,065億盧比。EBITDA /噸鋼下降至?從9238?16368的季度，而對于綜合數字從墜毀?12713至?6156億盧比。



解析：本周京津冀主要建材商場螺紋庫存減少18.38萬噸，盤線庫存減少3.85萬噸，其間北京商場螺紋庫存減少8萬噸，盤線庫存減少1.6萬噸。本周京津冀建材商場全體到貨量不大，需求體現良好，庫存量持續減少，降幅超出預期，不過仍高于去年同期水平55.44Q355C圓鋼廠家。從品種庫存占比上來看，因盤螺全體供給量不高，本周京津冀建材商場盤螺庫存占比下降，目前為15.86Q355C圓鋼廠家，各城市來看，唐山、邯鄲盤線庫存占比較高，在31.5Q355C圓鋼廠家-35.8Q355C圓鋼廠家之間，宣化商場盤線庫存占比屬正常水平，目前在19.4Q355C圓鋼廠家；天津、承德商場盤線庫存占比在13Q355C圓鋼廠家-15Q355C圓鋼廠家之間；石家莊、北京商場盤線庫存占比較低，在8Q355C圓鋼廠家以內。
據Mysteel調研得知，本周到下周京津冀建材商場將有3條螺紋產線復產，螺紋產量添加，對京津冀建材商場的投放或趨勢性添加；需求方面，目前京津冀的下游工程項目復工率逐步添加，需求持續好轉，不過全體減量或慢于供給增量的速度，因而估計下周京津冀建材商場庫存量持續下降，不過減量或在20萬噸以內。




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