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更新時間：2025-01-16 10:42:02 瀏覽次數(shù):5 公司名稱：聊城 維曼機電設(shè)備有限公司
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議/臺 |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
| 供貨總量 | 800 |
| 運費說明 | 免 |
| 品牌 | 康明斯、大宇、沃爾沃、奔馳、帕金斯、奔馳、三菱、小松等 |
| 型號 | 多種國產(chǎn)及進口機組型號可選 |
| 額定電壓 | 400/230V |
| 頻率 | 50HZ |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
| 輸出功率 | 50-1800KW |
| 接線方式 | 3相4線 |
| 啟動方式 | 電噴+電子調(diào)速 |
維曼機電設(shè)備有限公司秉承一貫的“精益求精、客戶至上”的宗旨，堅持引進消化國內(nèi)外先進技術(shù)、緊密結(jié)合用戶的需求，研發(fā)自有 廣西南寧600kw發(fā)電機租賃產(chǎn)品，打造自有品牌，以嚴(yán)格、科學(xué)的管理，經(jīng)營好研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的每個環(huán)節(jié)，發(fā)揚工匠精神，做好每一款 廣西南寧600kw發(fā)電機租賃產(chǎn)品，在 廣西南寧600kw發(fā)電機租賃的道路上越走越遠！
《風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng) 第5部分：風(fēng)力發(fā)電機組風(fēng)輪葉片》國際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
第三屆綜合能源服務(wù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會 4月8日 上海
近日， 市場監(jiān)督管理總局標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新管理司公示了“2020年我國牽頭制修訂并發(fā)布的IEC和ISO/IEC JTC1國際標(biāo)準(zhǔn)”，其中IEC 61400-5《風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)第5部分：風(fēng)力發(fā)電機組風(fēng)輪葉片》國際標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。
該國際標(biāo)準(zhǔn)由全國風(fēng)力發(fā)電標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會牽頭制定，是我國風(fēng)電行業(yè) 項自主制定并發(fā)布的國際標(biāo)準(zhǔn)，鑒衡認證中心是該標(biāo)準(zhǔn)的參編單位之一。此項國際標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實現(xiàn)了中國主導(dǎo)制定風(fēng)電國際標(biāo)準(zhǔn)零的突破，標(biāo)志著我國風(fēng)電標(biāo)準(zhǔn)走向國際。
全國風(fēng)力發(fā)電標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會作為國際電工委員會風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)委員會（IEC/TC 88）的國內(nèi)技術(shù)對口單位，《風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)第5部分：風(fēng)力發(fā)電機組風(fēng)輪葉片》國際標(biāo)準(zhǔn)是標(biāo)委會參與IEC/TC 88工作以來首次由中國發(fā)起并作為國際標(biāo)準(zhǔn)項目召集人制定的國際標(biāo)準(zhǔn)。
該國際標(biāo)準(zhǔn)也是中國自主創(chuàng)新成果終上升為國際標(biāo)準(zhǔn)的成功探索，為我國風(fēng)電行業(yè)參與國際競爭起到了積極的促進作用，同時我國在風(fēng)電領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)化進程中也邁出了重要的一步，有力了我國在風(fēng)電國際標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的話語權(quán)和影響力，為今后進一步參與國際標(biāo)準(zhǔn)的制定奠定了基礎(chǔ)。
維曼發(fā)電機租賃
在柴油發(fā)電機組上總是能看到 KW和KVA，初學(xué)者也總是高不清兩者的關(guān)系。
千伏安KVA是視在功率，其中包括有功功率和無功功率。
千瓦KW是有功功率。
千瓦(KW)=千伏安(KVA)乘以功率因數(shù)。
1KW=1.25KVA或者 1KVA=0.8KW
發(fā)電機有功功率單位KW(千瓦)
發(fā)電機視在功率單位KVA(千伏安)（也稱裝機容量）
有功功率＝視在功率×功率因數(shù)
功率因數(shù)=Cosφ (一般為0.85)
另外：
發(fā)電機無功功率單位KVar(千乏)
視在功率^2＝有功功率^2＋無功功率^2
P＝UIcosφ
P＝UI只適用與純阻性負載，因為阻性負載的功率因數(shù)是1；然而感性負載的功率因數(shù)就不是1了，是0.5——0.9不等，甚至更低。
所以1kva=0.8kw
1kva=1kw 都對1kva=0.8kw 也就是功率因數(shù)是0.8的時候的計算方法。
維曼發(fā)電機租賃
延長發(fā)電機使用壽命和保證正常工作的重要一環(huán)是什么
磨損和軸承燒蝕，在很大程度上是由于潤滑不良所引起的。加強潤滑系統(tǒng)的檢修與保養(yǎng)，是延長設(shè)備使用壽命和保證其正常工作的重要一環(huán)。
柴油發(fā)電機工作時，由于燃料燃燒和運動機件間的摩擦都將產(chǎn)生大量熱量，促使機件受到強烈的熱，溫度升得很高。冷卻系統(tǒng)的任務(wù)就是強制地將零件所吸收的熱量及時散發(fā)出去，以保證其溫度在適當(dāng)范圍內(nèi)，從而保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。冷卻水溫度過高，將會造成汽缸和進氣道溫度過高，使進人的新鮮空氣因受熱而膨脹，減少充氣量，使發(fā)動機功率下降，油耗增加。冷卻系統(tǒng)在使用過程中，其常見故障有：水套和散熱器內(nèi)的水垢增加，散熱器破裂漏水，節(jié)溫器失靈以及水泵機件損壞等，這些故障都會降低冷卻系統(tǒng)的工作效能。因此，必須對冷卻系統(tǒng)進行定期維護與檢修。
潤滑系統(tǒng)的任務(wù)是將潔凈的、溫度適當(dāng)?shù)臐櫥停C油）以一定的壓力送至各摩擦表面進行潤滑，使兩個摩擦表面之間形成一定的油膜層以避免干摩擦，減小摩擦阻力，減輕機械磨損，降低功率消耗，從而提高柴油發(fā)電機工作的可靠性和耐久性。潤滑系統(tǒng)的五大作用如下。
①減摩：使兩零件間形成液體摩擦以降低摩擦因數(shù)，減少摩擦功，提高機械效率；減少零件磨損，延長使用壽命。
②冷卻：通過潤滑油帶走零件所吸收的部分熱量，使零件溫度不致過高。
③清潔：利用循環(huán)潤滑油沖洗零件表面，帶走因零件磨損形成的金屬屑等臟物。
④密封：利用潤滑油膜，提高汽缸的密封性。
⑤防銹：潤滑油附著于零件表面，可防止零件表面與水分、空氣及燃氣接觸而發(fā)生氧化和銹蝕，以減少腐蝕性磨損。
此外，潤滑油膜還有減輕軸與軸承間和其他零件間沖擊負荷的作用。
柴油發(fā)電機按機油輸送到運動零件摩擦表面的方式不同，其主要有三種潤滑方式：激濺式潤滑、壓力式潤滑和油霧潤滑。
只有小缸徑單缸柴油發(fā)電機，采用激濺式潤滑而不用機油泵（壓力式潤滑）的。它利用固定在連桿大頭蓋上特制的油勺，在每次旋轉(zhuǎn)中伸人到油底殼油面下，將機油飛濺起來，以潤滑發(fā)動機各摩擦表面。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、消耗功率小、成本低，缺點是潤滑不夠可靠，機油易起泡，消耗量大。
現(xiàn)代多缸柴油發(fā)電機大多采用以壓力循環(huán)潤滑為主、飛濺潤滑和油霧潤滑為輔的復(fù)合潤滑方式。復(fù)合潤滑方式工作可靠，并可使整個潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡化。對于承受負荷較大，相對運動速度較高的摩擦表面，如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等機件采用壓力潤滑。它是利用機油泵的壓力，把機油從油底殼經(jīng)油道和油管送到各運動零件的摩擦表面進行潤滑。這種潤滑方式潤滑可靠、效果好，并具有很高的清洗和冷卻作用。對于用壓力送油難以達到、承受負荷不大和相對運動速度較小的摩擦表面，如汽缸壁、正時齒輪和凸輪表面等處，則用經(jīng)軸承間隙處激濺出來的油滴進行潤滑。對于氣門調(diào)整螺釘球頭、氣門桿頂端與搖臂等處，則利用油霧附著于摩擦表面周圍，積多后滲入摩擦部位進行潤滑。
柴油發(fā)電機的某些輔助裝置（如風(fēng)扇、水泵、啟動機和充電機等），只需定期地向相關(guān)部位加注潤滑脂即可。維曼發(fā)電機租賃
