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更新時(shí)間:2025-01-22 16:50:51 瀏覽次數(shù):4 公司名稱:聊城 誠(chéng)浦軸承科技有限公司
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 10-2000/個(gè) |
發(fā)貨期限 | 3天 |
供貨總量 | 9999999 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
最小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品品牌 | CPZWZ |
產(chǎn)品規(guī)格 | 深溝球 |
發(fā)貨城市 | 山東聊城 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 聊城 |
加工定制 | 支持 |
產(chǎn)品型號(hào) | 618619606163 |
可售賣地 | 全國(guó) |
產(chǎn)品顏色 | 原色 |
質(zhì)保時(shí)間 | 一年 |
適用領(lǐng)域 | 化工,機(jī)電,裝備 |
是否進(jìn)口 | 有 |
質(zhì)量認(rèn)證 | 9c |
產(chǎn)品功率 | 無 |
產(chǎn)地 | 山東 |
資陽619/560膠蓋軸承
在資陽不斷的發(fā)展中,<資陽>誠(chéng)浦軸承科技有限公司健全管理體系,完善管理手段。我們將繼續(xù)堅(jiān)持"客戶至上、誠(chéng)實(shí)守信"的宗旨,始終不移的把客戶的利益放在心中。在此,我公司全體員工謹(jǐn)向?qū)窘o予關(guān)懷支持和幫助的新老朋友及廣大客戶表示衷心感謝,您的滿意是我們的不懈追求!公司堅(jiān)持“以人為本、以質(zhì)取勝”的企業(yè)理念,“一切以資陽市場(chǎng)為導(dǎo)向,一切以客戶滿意為目標(biāo)”的經(jīng)營(yíng)宗旨,我們公司將不斷推出新的資陽產(chǎn)品,不斷求新、求實(shí)、發(fā)展,真誠(chéng)希望新老朋友客戶進(jìn)行廣泛合作,互惠互利、共同發(fā)展!
首先,有些設(shè)備在使用TIMKEN軸承的時(shí)候?qū)ζ渥陨淼挠蜗秵栴}要求的特別嚴(yán)格,如果游隙過大,哪怕稍有一點(diǎn)大的話,就會(huì)容易使設(shè)備的零部件磨損,那么只好通過減小游隙來解決這個(gè)問題,但隨之的另一個(gè)問題又出現(xiàn)了,那就是游隙太小的話,散熱的問題,散熱如果不當(dāng),就會(huì)很容易導(dǎo)致內(nèi)部溫度升高終致使軸承過熱而燒傷!
其次可能是過大載荷(預(yù)壓過大)。轉(zhuǎn)速過大。游隙過小。有水或其他的異物侵入。如果上面的兩種情況都不是那么就是軸、軸承箱的精度不良、軸的撓度大。看到這里,我想大家都想知道解決的辦法吧,首先,要研究潤(rùn)滑劑及潤(rùn)滑方法,選對(duì)TIMKEN深溝球軸承潤(rùn)滑劑,及其用量,而且要糾正軸承的選擇。研究要配合、軸承間隙和預(yù)壓,并且改善密封裝置。檢查軸和軸承箱的精度。當(dāng)然,如果您旁邊有 朋友的話,讓他操作你跟著學(xué) 了!
1、軸承的清洗
拆卸下軸承檢修時(shí),首先記錄深溝球軸承外觀,確認(rèn)潤(rùn)滑劑的殘存量,取樣檢查用的潤(rùn)滑劑之后,洗軸承。作為清洗劑,普通使用汽油、煤油。
拆下來的軸承的清洗,分粗清洗和細(xì)精洗,分別在容器中,先放上金屬的網(wǎng)墊底,使軸承不直接接觸容器的臟物。粗清洗時(shí),如果使軸承帶著臟物旋轉(zhuǎn),會(huì)損傷軸承滾動(dòng)面,應(yīng)該加以注意。在粗清洗油中,使用刷子去潤(rùn)滑脂、粘著物,大致干凈后,轉(zhuǎn)入精洗。
精洗,是將深溝球軸承在清洗油中一邊旋轉(zhuǎn),一邊仔細(xì)地清洗。另外,清洗油也要經(jīng)常保持清潔。
2、軸承的檢修和判斷
為了判斷拆卸下來的軸承是否可以再使用,要在軸承洗干凈后檢查,精心檢查滾道面、滾動(dòng)面、配合面的狀態(tài)、保持架的磨損情況、軸承游隙的增加及有無關(guān)于尺寸精度下降的損傷、異常。非分離型小球軸承,則用一只手將內(nèi)圈支持水平,旋轉(zhuǎn)外圈確認(rèn)是否流暢。
圓錐滾子軸承等分離形軸承,可以對(duì)滾動(dòng)體、外圈的滾道面分別檢查。
大型軸承因不能用手旋轉(zhuǎn),注意檢查滾動(dòng)體、滾道而、保持架、擋邊面等外觀,軸承的重要性愈高愈須慎重檢查。
是否可再使用的判斷,是考慮深溝球軸承損傷程度、機(jī)械性能、重要性、運(yùn)轉(zhuǎn)條件、至下次檢修的期間而決定。可是,如有下述的缺陷則不能再使用,必須更換新軸承:
(a)內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體、保持架的任何一個(gè)上有裂紋或缺口;
(b)套圈、滾動(dòng)體任何一個(gè)上有斷裂;
(c)滾道面、擋邊、滾動(dòng)體上有顯著的卡傷;
(d)保持架磨損顯著,或者鉚釘顯著松弛;
(e)滾道面、滾動(dòng)體上有銹、有傷;
(f)滾道面、滾動(dòng)體上有嚴(yán)重的壓痕和打痕;
(g)內(nèi)圈內(nèi)徑面或外圈外徑面有明顯的蠕變;
(h)因熱而造成的變色明顯;
(i)封入潤(rùn)滑脂的軸承,密封圈或防塵蓋的破損明顯。
內(nèi)在因素主要是指結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造工藝和材料質(zhì)量等決定軸承質(zhì)量的三大因素。深溝球軸承材料的冶金質(zhì)量曾經(jīng)是影響TIMKEN軸承早期失效的主要因素。隨著冶金技術(shù)(例如軸承鋼的真空脫氣等)的進(jìn)步,原材料質(zhì)量得到改善。原材料質(zhì)量因素在軸承失效分析中所占的比重已經(jīng)明顯下降,但它仍然是深溝球軸承失效的主要影響因素之一。選材是否得當(dāng)仍然是軸承失效分析必須考慮的因素。資陽