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對于300MVA及以上的大容量柴油發電機組出租，目前世界各國普遍采用的是第④種或第⑤種接地方式。采用第④接地方式，中性點經高電阻接地的主要目的，是限制接地電弧重燃、中性點出現的積累性電壓升高，從而降低電弧接地過電壓。發電機中性點經高電阻接地方式有許多方案，其中以單相配電變壓器電阻的方案為 。配電變壓器二次側所接的電阻為一消能元件，可增大零序回路阻尼，抑制暫態過電壓，但因此也增大了接地電流，這就要求當發電機定子繞組發生單相接地故障時能迅速切除機組。 由于此種裝置簡單且易于配置，故得到廣泛的應用，在西方歐美 已經形成一種使用慣例，在國內許多大型汽輪發電機組和水輪發電機也都采用配電變壓器的接地方式。但是這種接地方式的缺點是無法減小接地電容電流，而是增大接地故障電流。因此對于大電容電流發電機，接地故障電流數倍乃至十數倍地超過發電機的接地電流，暫態接地電流更大，即使短時間跳開故障的發電機鐵芯迭片的熔化焊接現象也很難避免，這種接地方式就難于適用了。

⑤柴油發電機組出租為了避免因測量儀表的不同引起誤差，各次測量應盡量使用同一電橋或電壓、電流表。 ⑥采用壓降法測量時，應在三個不同電流值下測量計算電阻值，取其平均電阻值作為被測電阻值。每次測量電阻值與平均電阻值之差，不得超過±5％。 ⑦發電機定子繞組的電阻值很小，交接試驗標準和性試驗規程中所規定的允許誤差也很小，所以測量時必須非常謹慎仔細，否則將引起不允許的測量誤差，導致判斷錯誤。 三、 380V交流電機直流電阻測試范圍標準 問題： 380V交流電機 直流電阻測試標準 阻值多少為合格？ 以下是電工天下小編整理的一些答案，僅供大家參考： 直阻：相間誤差小于2%，線間小于1%。還有就是可以與上次測量的數據做對比，當數據變化較大時，要特別注意。 絕緣電阻：不小于0.5兆歐，室外、環境惡劣及防爆型不小于1.0兆歐。 那個沒有明確的標準 ，現在工作中就是看三相直阻是否平衡， -小比平均值小于百分之2 380V電機也要看大小，太小的電機通過測量直流電阻的不平衡值來判斷電機問題有難度。 個人認為一般55kW以上電動機測量直流電阻才有意義。老規程有過要求100kW以上電機才定期測量直流電阻的說法。 1、1000V以上或容量100kW以上的電動機各相繞組直流電阻值相互差別不應超過其小值的2%，中性點未引出的電動機可測量線間直流電阻，其相互差別不應超過其小值的1%。 2、記錄試驗時環境溫度，將各相繞組的直流電阻值換算到75℃并與上一次試驗時數據相比較，各相差別應不大于2%。

(5)軸承加潤滑脂過多或過少，應按規則加潤滑脂，一般為軸承室的1/2~1/3(轉速低的取上限，轉速高的取下限)，并以不超越軸承室的70%為宜。 (6)柴油發電機組出租軸承磨損。若磨損不嚴峻，使軸承部分過熱;若磨損嚴峻，有可能使定子和轉子沖突，形成定子和轉子避部過熱。應查看軸承有無噪音，若發現定子和轉子沖突，應立即停機進行維修或替換軸承。 (7)定子鐵芯絕緣損壞，導致片間短路，形成鐵芯部分的渦流丟失添加而發熱，嚴峻時會使定子繞組損壞。應立即停機進行維修。 (8)定子繞組的并聯導線斷裂，使其他導線的電流增大而發熱。應立即停機進行維修。 2、發電機中性線對地有反常電壓 (1)正常狀況下，因為高次諧波影響或制作技術等因素形成各磁極下的氣隙不均、磁勢不等而呈現的很低電壓，若電壓在一至數伏，不會有風險，不用處理。 (2)發電機繞組有短路或對地絕緣不良，導致電設備及發電機功能變壞，簡單發熱，應及時維修，避免事端擴展。

有關柴油發電機組出租電力變壓器的作用，電力系統中，變壓器是遠距離輸電和分配電能的重要電器設備，電力系統中由于需要幾次電壓，故變壓器的總容量約為發電機總容量的三至五倍，遠距離輸電中，提高線路的電壓。電力變壓器的作用在交流電路中，用來將某一電壓變換成同頻率的另一電壓的靜止電器稱為變壓器。由于變壓器本身功率損耗很小，對傳輸功率影響不大，因此在改變電壓的同時對電流也有變換的作用。在電力系統中，變壓器是遠距離輸電和分配電能的重要電器設備。在各種電器設備中，常常要用各種不同電壓，如果很多電壓不同的發電機分別供電，實際上是不可能的，如果采用變壓器那就很方便了。在電力系統中由于需要幾次電壓，故變壓器的總容量約為發電機總容量的三至五倍，若包括配電變壓器約為五至七倍。在遠距離輸電中，提高線路的電壓，可節約大量有色金屬，提高輸送容量而且也降低了輸電中的功率損耗。

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