在產品在運送時，應防止陽光直射，勿與熱源、油類及有害溶劑觸摸。成品背貼式橡膠止水帶應取直平放，勿加重壓。寄存場所 堅持-10℃－+30℃，相對濕度在40%－80%。 背貼式橡膠止水帶適用范圍：應用于地下構筑物、塘壩、貯水池、游泳池、屋面以及其他修建物質和構筑物的變形縫防水。背貼式橡膠止水帶作為防水板的輔材，可廣泛應用于地下室、地鐵隧道、公路和鐵路隧道工程的防水，塘壩、人工湖、水池、污水處理場、廢物掩埋場等工程的防水及防滲。另外，背貼式橡膠止水帶也可獨自作為止水帶使用，應用于混凝土現澆時變形縫、施工縫內與混凝土構造變成一體的根底工程中，決縫隙處的滲漏水疑問。使用橋梁氣囊內模前，首先檢查鋼筋籠鋼絲接頭及軋絲頭不得朝內徑方向彎曲，以免扎傷芯模，形成漏氣現象。先澆注鋼筋籠底部砼墊層，再用繩將橋梁橡膠充氣芯模牽引到鋼筋籠內，并使縱向接縫朝上。打開橡膠氣囊內模閥門充氣到規定壓力，即可關閉閥門、切忌不得超壓。異型橡膠氣囊內模應交替充氣直達規定壓力。將進入鋼筋籠內的橡膠氣囊內模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移動。澆筑混凝土后，使用振動棒從兩側同時振搗，防止橡膠氣囊內模左右移動。且振動棒段頭不可接觸橡膠氣囊內模，以免穿破漏氣。待混凝土初凝后，打開閥門放氣，抽出橡膠氣囊內模即可。（脫模時間根據施工情況自定）

護欄是用以封閉沿線兩側，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應無條件的設置橋梁護欄，一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應設置橋梁護欄。橋梁上常采用鋼筋混凝土墻式護欄、鑄鐵梁柱式護欄和組合式橋梁護欄。鋼筋混凝土墻式護欄已為世界各國廣泛使用；它更適合于重交通的公路使用。鑄鐵梁柱式護欄(上圖代替墻式護欄)的橫梁和立柱，是橋梁護欄的受力構件。它具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，以及便于加工和安裝的特點。組合式橋梁護欄(上圖護欄支架)是鋼筋混凝土墻式護欄和鑄鐵梁柱式護欄的一種組合形式。它兼有墻式護欄堅固和梁柱式護欄美觀之優點，在高等級公路橋上使用得更普遍些。