不銹鋼復合管的結構有其特殊性， 從結構上看， 不銹鋼復合管（內襯） 層厚度在 1.0-3.0mm 左右， 碳鋼基層在 2.0-50mm 左右， 復層比基層長出 1-3mm，不銹鋼復合管的基層和復合層是通過內擠外壓達到緊密接觸而滿足一定的剪切強度要求，在兩個接觸面的空間還可能存在空氣、水分和油污等雜質。
在現場不銹鋼復合管封底焊時，由于不銹鋼復合管內襯層厚度薄； 加上管子存在橢圓度， 用機加工去掉基層而保留 1－3mm 的內襯層難度很大； 不銹鋼復合管焊接時內襯層極易燒穿。
不銹鋼復合管焊接時基層與內襯層之間的雜質受熱會分解為水蒸氣和 CO2 氣體， 在熔池內產生大量氣體， 嚴重時發生爆裂破壞熔池。
不銹鋼復合管焊接的特殊性對焊工的要求也更高， 由于內襯不銹層薄， 使本來比較難焊接的不銹鋼復合管操作更難， 容易造成燒穿， 留有小開放型縮口； 不銹鋼層太薄，在基層碳鋼焊接時，同樣容易造成燒穿，從而造成不銹鋼復合管碳鋼基層的加速腐蝕。
不銹鋼復合管焊接結構的特殊性使焊接完成的不銹鋼復合管檢驗也存在更大的困難，常規的復合板焊接， 可以先焊基層， 待基層檢驗合格后焊接過渡層， 焊接耐蝕層， 從焊接材料和工藝參數的選擇容易保證耐蝕層的性能。
而不銹鋼復合管由于內部空間小，接觸介質的根部焊道必須先焊接， 該層焊道不可避免的受到多次加熱，其耐蝕性受到影響。
不銹鋼復合管現場施工中不可能單獨對不銹鋼層進行檢驗， 而對全厚度的 X 射線檢驗又很難判斷缺陷的具體位置。
不銹鋼護欄
不銹鋼護欄的種類與型號有哪些？
304 是一種通用性的不銹鋼，它廣泛地用于制作要求良好綜合性能（耐腐蝕和成型性）的設備和機件。
301 不銹鋼在形變時呈現出明顯的加工硬化現象，被用于要求較高強度的各種場合。
302 不銹鋼實質上就是含碳量更高的
304 不銹鋼的變種，通過冷軋可使其獲得較高的強度。
302B 是一種含硅量較高的不銹鋼，它具有較高的抗高溫氧化性能。
303和303Se 是分別含有硫和硒的易切削不銹鋼，用于主要要求易切削和表而光浩度高的場合。
303Se 不銹鋼也用于制作需要熱鐓的機件，因為在這類條件下，這種不銹鋼具有良好的可熱加工性。
304L 是碳含量較低的
304 不銹鋼的變種，用于需要焊接的場合。較低的碳含量使得在靠近焊縫的熱影,響區中所析出的碳化物減至少，而碳化物的析出可能導致不銹鋼在某些環境中產生晶間腐蝕（焊接侵蝕）。
304N 是一種含氮的不銹鋼，加氮是為了提高鋼的強度。
305和384 不銹鋼含有較高的鎳，其加工硬化率低，適用于對冷成型性要求高的各種場合。
308 不銹鋼用于制作焊條。309、310、314及330不銹鋼的鎳、鉻含量都比較高，為的是提高鋼在高溫下的抗氧化性能和蠕變強
度。而30S5和310S乃是309和310不銹鋼的變種，所不同者只是碳含量較低，為的是使焊縫附近所析出的碳化物減至少。330不銹鋼有著特別高的抗滲碳能力和抗熱震性．
316和317型不銹鋼含有鋁，因而在海洋和化學工業環境中的抗點腐蝕能力大大地優于304不銹鋼。其中，316型不銹鋼由變種包括低碳不銹鋼
316L、含氮的高強度不銹鋼316N以及合硫量較高的易切削不銹鋼
316F。
321、347及348是分別以鈦，鈮加鉭、鈮穩定化的不銹鋼，適宜作高溫下使用的焊接構件。348是一種適用于核動力工業的不銹鋼，對鉭和鉆的合量有著一定的限制。
常見的不銹鋼型號常用數字符號表示，有200系列，300系列，400系列，它們是美國的表示方法，如201，202，302，303，304
，316，410，420，430等，中國的不銹鋼型號是用元素符號加數字表示，如1Cr18Ni9,0Cr18Ni9,00Cr18Ni9,1Cr17,3Cr13,1Cr17Mn6Ni5N
等，數字表示相應的元素含量。
不銹鋼護欄的安裝要求分析
1、護欄運送及搬運中，采用人力小心卸車，防止塑層磕碰損傷脫落。施工時，將立柱嚴格按照安裝要求分散開來。
2、交通鋅鋼防護欄應該安裝在結實的地面上，如果有新建造好的地面要安裝鋅鋼防護欄時，應該將地面的路基夯實，達到道路施工的規范要求后，才能施工安裝鋅鋼防護欄。立柱要按設計圖紙要求的埋入深度。
3、不銹鋼道路護欄安裝時鋼立柱間距為3m，如遇地形起伏大時可適當縮短間距，圍欄底線距地面高度10厘米左右，鋼立柱埋深30cm，網圍欄松緊度人下壓小于30cm為宜。
4、不銹鋼道路護欄安裝時預埋基坑的規格是底座長40cm、寬50cm、高50cm，地下根基用石料灌漿，不得小于40厘米。底座砌磚，水泥罩面。
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