世瑞新材料科技有限公司堅持“以質量求信譽以信譽求發展，以低廉的價格優質的 遼寧營口隧道施工通道產品贏得客戶”為宗旨，。我們以“優良的品質，優惠的價格、熱情的服務”贏得了新老客戶的信賴和支持，在業界樹立起良好的信譽和口碑。 本公司專業生產 遼寧營口隧道施工通道等。公司也加強了與國內各大廠進一步的合作，努力在把握質量求生存下功夫，從保證資源、穩定客戶上求發展。
隧道施工配制新型逃生管的必要性
由于隧道施工工程環境封閉，隱蔽工程較多，工程質量隱患易發難控，部分地區和項目隧道工程地質勘察不詳，設計深度不足等因素，造成工程施工不。
據統計，2009年-2013年，我國隧道施工事故33起，造成直接死亡人數161人，直接經濟損失幾億元。
另外，事故發生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關門坍塌，據不完全調查統計，隧道出現關門坍塌約占隧道坍塌數量的35%-48%，因此加強隧道質量監理，增加隧道施工事故中措施是十分必要的。
新型隧道逃生管道從施工材料方面控制工程質量
1、各施工單位必須采購入圍廠家的合格優質材料；
2、各施工單位必須根據設計編制合理的材料預算；
3、監理單位必須認真仔細地審查施工單位編制的材料預算合理性，并認真檢查其執行情況；
4、監理單位還必須加強對隧道工程材料的進程驗收工作，不合格材料堅決不允許入場；
5、中心試驗室和駐地辦試驗室必須按照隧道施工技術規范和相關試驗規范、規程等對隧道工程材料進行必要的試驗，嚴把試驗關。
隧道逃生管道的應用
隧道洞口覆蓋層薄、圍巖的自支護能力比較弱，有的甚至沒有自支護能力。因此在洞口段施工中重要的是提高圍巖的自支護能力，隧道逃生管道是保證開挖及后續作業的進行。尤其是在淺埋、破碎、滑坡、崩塌、軟弱、地下水豐富并具有軟弱夾層等極易發生滑移、坍塌的地段，更需要隧道逃生管道來保障隧道施工人員的。
湖南高速公路地質博物館之稱的張花高速公路地形復雜，地勢起伏大，溶洞、裂隙強烈發育，全程橋隧比例達40%，給隧道的建設施工帶來了諸多不的因素。為保障施工工人的，張花高速在施工全線隧道鋪設了直徑0.8米，壁厚3厘米的逃生逃生管道，并要求管道隨著隧道挖方同步向前推進，一旦發生事故，隧道內的施工人員則可以從一旁的逃生管道中爬出。
在7月8日的“平安杯”勞動競賽現場會上，通過實戰演練的方式，展現了隧道逃生以及搶逃工作的全部流程?！笆鹿省卑l生標段接到隧道塌方的消息之后，施工方立刻派遣技術組進入搶險現場，查明現場塌方的里程、具體位置、塌方的范圍以及有沒有二次坍塌的危險等現場情況，并對周邊未塌部分的初期支護進行周邊收斂和洞頂下沉監控量測，依據未塌部分的支護類型、圍巖級別與監控量測數據對照來確定與否，為后續搶險人曾入做好技術支持和搶險準備。
隨后，搶險組用裝載機進行道路上的散渣清理，以保障搶險的道路通暢，其余搶險人員用工具對被埋的逃生管道口進行清理，通過敲擊風管，與被困人員取得聯系，為被困人員從管道撤離創造條件。而醫護人員則在一旁隨始備對從通道逃生人曾行檢查，對傷賊急施逃。
張花高速項目經理趙朝陽說，通過鋪設我公司生產的新型鐵路隧道逃生管道，施工兩年里已完工的15個隧道和即將完成的2個隧道無一例緊急事故出現人員傷亡。
逃生管的性能：
1. 我公司的隧道逃生管到目前為止是全球公認的使用效果、性能優越的管道，從而被應用在諸多的工程當中。
2. 隧道逃生管材料成本低，為工程項目節約采購成本。
3. 很強的耐腐蝕能力，施工方拆裝迅速，使用壽命可達30-50年。
4. 在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
5. 以我們公司的獨特配方制成，所以有很高的防腐可靠性。
6. 設計合理，安裝方便。管道端口配制連接部件，確保安裝、起吊、方便。
7. 隧道逃生管的內壁光滑，事故發生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。
公司是一家專業研發、生產、逃生管,逃生管道,隧道逃生管道,逃生管道,新型隧道逃生管道,輕型隧道逃生管道,鋼制逃生管道,懸掛式逃生管道等物資及配套設備的科技型企業。公司研發的新型逃生管重量輕、抗沖擊、耐壓韌性好，拆裝搬運方便、設計合理，榮獲多項技術技術，被中交、中鐵、中隧、路橋集團公司項目部認可品牌！