世瑞新材料科技有限公司具備的質量保證能力， 遼寧營口隧道施工通道從原材料投入到成品產出，每一個環節都設置有嚴格的質量控制環節，特別在重要的工序設置有關重要工序質量控制點實施重點把關，真正做到不合格的 遼寧營口隧道施工通道產品不出廠。用戶一旦發現本公司 遼寧營口隧道施工通道產品在質保期內出現質量問題，均可無條件更換。
逃生管道使用：
工程中隧道逃生管道所用管材采用φ800mm管道，管節長度根據現場情況來定可選用、3m、6m長度管節，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接或者采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。 隧道逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
目前市面上常用的逃生管道材質有三種：鋼管、玻璃鋼和高分子 。那么哪一種材質的逃生管使用起來更可靠呢？下面聽小編娓娓道來。
鋼制逃生管
1、鋼管的重量大家都知道，特別是800mm口徑的鋼管，其重量可想而知，隧道內部施工，機械設備有限，人員搬運非常不易，所以采用鋼管會增加施工難度。
2、鋼管抗老化能力差，由于隧道內空氣原因，時間長，鋼管容易生銹老化。
3、鋼管抗壓能力差，鋼管一旦受到坍塌、石塊等砸下后，很容易被砸出坑或者出現嚴重偏心和斷裂現象，這樣的話，出現事故并不能很好的起到逃生作用。
玻璃鋼逃生管
玻璃鋼FRP(Fiber Reinforced Plastics)即纖維強化塑料，一般指用玻璃纖維增強不飽和聚脂、環氧樹脂與酚醛樹脂基體。以玻璃纖維或其制品作增強材料的增強塑料，稱為玻璃纖維增強塑料，或稱謂玻璃鋼。雖然玻璃鋼材質輕而且硬，耐腐蝕性能好，但易碎，不耐沖擊，彈性模量低。
高分子 是一類性能卓越而又難于加工的高分子材料，是近年來材料界、產業界共同關注的熱點。“性能卓越，加工困難”充分反映出了這種高分子材料的特點，但在使用上同眾多的聚合物材料相比，UHMWPE具有摩擦系數小，磨耗低，耐化學藥品性優良，耐沖擊、耐壓性、抗凍性、保溫性好的塑料管材。洛陽世瑞新材料科技有限公司配備了多條高分子 管生產線，依托互聯網以及現代化辦公管理,不僅產品受到廣大客戶一級好評，而且并與廣大客戶建立起良好的合作朋友關系，產品優，服務佳更讓客戶感到放心。
