5.1氣割完畢后，應對鋼材切割面進行檢查，其切割面應無裂紋、夾渣和大于1mm的缺棱，檢查方式為外觀檢查。

5.2氣割完畢后，應在切割件上注明工程名稱、零件編號及所屬班組。

5.3切割后零件的外觀質量應作為常規項目進行檢查，如切割后零件的外形尺寸、斷面光潔度、槽溝、斷口垂直度、坡口角度、鈍邊高度、局部缺口、毛刺和殘留氧化物；氣割后零件的允許偏差如下表所示：

氣割的允許偏差

項目允許偏差備注

零件寬度，長度±2.0 手工、半自動、直條

±1.0 數控切割

切割面平面度 0.05T，且不大于1.5

割紋深度 0.2

局部缺口深度 1.0

與板面垂直度不大于0.025T

條料旁彎不大于3mm

坡口角度±2.5°

鈍邊±1.0mm

5.4無論是利用多頭直條及數控切割進行主材下料或利用半自動切割進行小件加工、坡口加工，切割斷面上深度超過1mm的局部缺口、深度大于0.2mm的割紋以及斷面殘留的毛刺和熔渣，均應給予焊補和打磨光順。

檢修方面來看，9月截至31日，國內有太鋼、安鋼、本鋼、日鋼等熱卷軋線計劃，日均影響產量3.6萬噸，較8月份的檢修情況基本持平。蘭格發布：9月28日，全國百家中小鋼企高爐開工率第143期：79.32%，降0.22個百分點；有100座高爐檢修，較八月同期增加七座。可見從產量上看，由于環保限產趨于松動，鋼廠方面也有意降低產量，以支撐價格。八月份在環保的持續下，開工率小幅降低。九月份環保限產趨于松動，鋼廠開工率持續降低，可見鋼廠方面對于后市較為謹慎，有意控制產量。
本月，在環保限產趨弱的影響下，價格大幅走跌，截至10月1日收盤，主期卷1901合約收于3891元，較上周同期下跌217元，十一節后，受央行再次7500億影響，價格小幅走高，十月份而言，在環保限產秋冬季不及前期的情況下，價格沖擊前期高點4100元可能性不大。以天津熱卷為例，目前期現價格再次擴大到249元，而十一節后，在央行以及臨汾、山東鋼鐵等限產的影響下期卷價格表現為觸底回升，價格表現較節前堅挺，對于后市而言，筆者以為，在經過了九月份的大跌之后，十月份止跌回緩概率較大，不太可能再次出現大幅度下跌。十一節后價格觸底回升便可見一斑，因此筆者以為，期現價格在十月份有收窄可能。