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這一鋼鐵巨無霸構成，關于鋼鐵行業將產生怎樣的影響。提到兼并重組，不得不說的是，2016年9月，發布的主要針對鋼鐵行業兼并重組的46號文件。文件中設定的總目的是，到2025年，鋼鐵產業60%-70%的產量將集中在10家左右的大集團內，其中包括8000萬噸級的鋼鐵集團3-4家、4000萬噸級的鋼鐵集團6-8家后。就在當年，寶鋼與武鋼正式達成兼并。2016年12月1日，寶鋼與武鋼兩大鋼鐵央企正式兼并成為寶武鋼鐵集團。兼并之后，在《寶武鋼鐵集團有限公司開展規劃(2016-2021)》中即提出，寶武的開展愿景是成為“全球鋼鐵業的引領者和級企業集團”。寶武將在2016年—2018年，鋼鐵業堅持7000萬-8000萬噸的產能范圍。
在2019-2021年，將鋼鐵產能范圍至8000萬噸至1億噸范圍。將寶武成為有競爭力的鋼鐵產業資本投資公司。目前，寶武鋼鐵產能范圍7000萬噸，位居和全球第二的特大型鋼鐵企業。2018年資產總額7118億元，完成粗鋼產量6725萬噸，停業收入4386億元，利潤總額338.4億元，位居《財富》500強第162位。隨后，在2019年6月2日，馬鋼股份發布了一份寶武方案對馬鋼集團施行重組的公告，安徽省國資委將馬鋼集團51%股權無償劃轉至寶武，風聞已久的“寶馬聯盟”也終于塵埃落定。馬鋼與寶武兼并后，二者的鋼鐵產能范圍將到達9000萬噸，曾經超越設定的8000萬噸級鋼鐵企業目的，離1億噸產能也僅一步之遙。
就在2019年6月28日，寶武旗下電商平臺歐冶云商第二輪股權融資發布會上，再次傳來寶武兼并重組的音訊。寶武集團董事長陳德榮對表面示，在不久的未來，他們會正式入主重慶鋼鐵。依照目前的規劃，明年重慶鋼鐵的技術改造到位之后將帶來1000萬噸的產能，那么到明年年底，寶武或將完成1億噸產能范圍。隨著“十三五”去產能漸入序幕，鋼鐵行業正逐步轉向構造性變革，兼并重組將開啟“大鋼企時期”。寶武也經過一步步努力，在兼并馬鋼集團和重慶鋼鐵后，明年年底或將到達一億噸的產能；這將突破目前上的鋼鐵集團安賽樂米塔爾公司的產能記載，成為大鋼鐵公司。業內人士以為，此次寶武重組馬鋼和重慶鋼鐵，成為鋼鐵公司將成為歷史性事情，對鋼鐵行業兼并重組步伐將起到加快的作用。
在2019-2021年，將鋼鐵產能范圍至8000萬噸至1億噸范圍。將寶武成為有競爭力的鋼鐵產業資本投資公司。目前，寶武鋼鐵產能范圍7000萬噸，位居和全球第二的特大型鋼鐵企業。2018年資產總額7118億元，完成粗鋼產量6725萬噸，停業收入4386億元，利潤總額338.4億元，位居《財富》500強第162位。隨后，在2019年6月2日，馬鋼股份發布了一份寶武方案對馬鋼集團施行重組的公告，安徽省國資委將馬鋼集團51%股權無償劃轉至寶武，風聞已久的“寶馬聯盟”也終于塵埃落定。馬鋼與寶武兼并后，二者的鋼鐵產能范圍將到達9000萬噸，曾經超越設定的8000萬噸級鋼鐵企業目的，離1億噸產能也僅一步之遙。
就在2019年6月28日，寶武旗下電商平臺歐冶云商第二輪股權融資發布會上，再次傳來寶武兼并重組的音訊。寶武集團董事長陳德榮對表面示，在不久的未來，他們會正式入主重慶鋼鐵。依照目前的規劃，明年重慶鋼鐵的技術改造到位之后將帶來1000萬噸的產能，那么到明年年底，寶武或將完成1億噸產能范圍。隨著“十三五”去產能漸入序幕，鋼鐵行業正逐步轉向構造性變革，兼并重組將開啟“大鋼企時期”。寶武也經過一步步努力，在兼并馬鋼集團和重慶鋼鐵后，明年年底或將到達一億噸的產能；這將突破目前上的鋼鐵集團安賽樂米塔爾公司的產能記載，成為大鋼鐵公司。業內人士以為，此次寶武重組馬鋼和重慶鋼鐵，成為鋼鐵公司將成為歷史性事情，對鋼鐵行業兼并重組步伐將起到加快的作用。
②高壓鍋爐管主要用來制造高壓和超高壓鍋爐的過熱器管、再熱器管、導氣管、主蒸汽管等。
但是，圓管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強度大，一些農機具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。
1.流體輸送用20G高壓無縫鋼管（GB/T8163-2008）是用于輸送水、油、氣等流體的一般20G高壓無縫鋼管。
華北20G高壓無縫鋼管市場呈現“全年漲幅小、速率慢、跌幅大、速率快”的特點。20G高壓無縫鋼管生產方面，在利潤驅動下，國內無縫鋼管產能利用率和產量均創2016年以來的新高，同時20G高壓無縫鋼管產量彈性較大。從需求來看，2018年全國范圍內20G高壓無縫鋼管需求同比明顯增加。華北地區需求受季節性因素影響，冬季需求快速下降。在供需雙降和20G高壓無縫鋼管庫存處于低位的情況下，短期鋼管價格底部存在支撐。目前，區域間存在價差，疊加北方季節性因素，北材南下成為必然。
國產20G高壓無縫鋼管市場總體運行平穩，價格波動空間有限。隨著外礦期貨20G高壓無縫鋼管市場弱勢不改，現貨隨之有小幅下調；國產礦價格一方面受外礦沖擊有下行壓力，另一方面礦山成本價格對礦價下調有一定阻力。近期鋼廠內外礦采購比例暫時保持相對穩定，總體上保持內大于外的狀態。隨著鋼材價格的持續下滑，鋼廠利潤空間進一步被壓縮，從資金面考慮，鋼廠對期貨需求有一定上升。目前20G高壓無縫鋼管市場總體運行相對平穩，預計后期國產鐵精粉20G高壓無縫鋼管市場有將以平穩為主，大幅波動可能性不大。
焦炭20G高壓無縫鋼管市場弱穩運行，各地成交狀況一般，華北局部地區20G高壓無縫鋼管市場持續轉弱。隨著下游補庫時段結束，到近兩周鋼廠20G高壓無縫鋼管庫存普遍達到峰值，下游補庫動力減弱，而鋼材價格持續下跌，鋼廠方面迫于年底資金壓力，對20G高壓無縫鋼管市場打壓力度加大，后續幾周降價趨勢有可能蔓延至華中及華東地區，年前20G高壓無縫鋼管市場或將繼續走弱。鋼鐵原材料現貨20G高壓無縫鋼管市場穩中趨弱，進口鐵礦石20G高壓無縫鋼管市場價格略有下調；國產礦20G高壓無縫鋼管市場總體運行平穩；鋼坯20G高壓無縫鋼管市場弱勢盤整；焦炭20G高壓無縫鋼管市場持穩運行；海運20G高壓無縫鋼管市場運價漲勢明顯。
但是，圓管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強度大，一些農機具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。
1.流體輸送用20G高壓無縫鋼管（GB/T8163-2008）是用于輸送水、油、氣等流體的一般20G高壓無縫鋼管。
華北20G高壓無縫鋼管市場呈現“全年漲幅小、速率慢、跌幅大、速率快”的特點。20G高壓無縫鋼管生產方面，在利潤驅動下，國內無縫鋼管產能利用率和產量均創2016年以來的新高，同時20G高壓無縫鋼管產量彈性較大。從需求來看，2018年全國范圍內20G高壓無縫鋼管需求同比明顯增加。華北地區需求受季節性因素影響，冬季需求快速下降。在供需雙降和20G高壓無縫鋼管庫存處于低位的情況下，短期鋼管價格底部存在支撐。目前，區域間存在價差，疊加北方季節性因素，北材南下成為必然。
國產20G高壓無縫鋼管市場總體運行平穩，價格波動空間有限。隨著外礦期貨20G高壓無縫鋼管市場弱勢不改，現貨隨之有小幅下調；國產礦價格一方面受外礦沖擊有下行壓力，另一方面礦山成本價格對礦價下調有一定阻力。近期鋼廠內外礦采購比例暫時保持相對穩定，總體上保持內大于外的狀態。隨著鋼材價格的持續下滑，鋼廠利潤空間進一步被壓縮，從資金面考慮，鋼廠對期貨需求有一定上升。目前20G高壓無縫鋼管市場總體運行相對平穩，預計后期國產鐵精粉20G高壓無縫鋼管市場有將以平穩為主，大幅波動可能性不大。
焦炭20G高壓無縫鋼管市場弱穩運行，各地成交狀況一般，華北局部地區20G高壓無縫鋼管市場持續轉弱。隨著下游補庫時段結束，到近兩周鋼廠20G高壓無縫鋼管庫存普遍達到峰值，下游補庫動力減弱，而鋼材價格持續下跌，鋼廠方面迫于年底資金壓力，對20G高壓無縫鋼管市場打壓力度加大，后續幾周降價趨勢有可能蔓延至華中及華東地區，年前20G高壓無縫鋼管市場或將繼續走弱。鋼鐵原材料現貨20G高壓無縫鋼管市場穩中趨弱，進口鐵礦石20G高壓無縫鋼管市場價格略有下調；國產礦20G高壓無縫鋼管市場總體運行平穩；鋼坯20G高壓無縫鋼管市場弱勢盤整；焦炭20G高壓無縫鋼管市場持穩運行；海運20G高壓無縫鋼管市場運價漲勢明顯。
金鑫潤通鋼鐵貿易有限公司經銷批發 湖北宜昌焊管，在消費者當中享有較高的地位，公司與多家零售商和代理商建立了長期穩定的合作關系。本公司經銷的[關品種齊全、價格合理。金鑫潤通鋼鐵貿易有限公司實力雄厚，重信用、守合同、確保產品質量，以多品種經營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。
一）產業集中度處于低位，產能過剩問題仍然嚴重
寶鋼、武鋼重組成立了寶武集團，產業集中度有所提高，扭轉了產業集中度連年下降的趨勢，CR10上升為35.9%，同比增加1.7%，CR4上升為21.7%，同比增加3.1%，但行業集中度依然較低，仍處于近十年來的低位水平。雖然鋼鐵去產能工作取得了階段性成效，但是產能過剩格局沒有發生根本性改變，行業惡性競爭依然激烈。
（二）鋼材國際貿易摩擦加劇，出口秩序有待規范
全球粗鋼需求增長乏力與鋼鐵產能過剩矛盾加劇了各種形式的貿易保護主義抬頭，國際競爭更加激烈復雜，鋼鐵國際貿易摩擦更加尖銳。同時，國內一些企業在普通鋼品種上加入量合金，冒充合金鋼低價出口，擾亂了國際國內20G高壓無縫鋼管市場秩序。2016年各國對我發起雙反調查共117起，其中對鋼鐵49起，占比42%。我國鋼材出口難度增大，出口同比下降3.5%。預計2017年我國鋼材出口將遭遇更多困難。
（三）原燃料價格大幅上漲，鋼鐵行業利潤率偏低
焦炭和鐵礦石等原材料價格大幅上漲，焦炭價格綜合指數從年初的618點上漲到年末的1983點；鐵礦石價格止跌回升，2016年末，國產鐵精礦價格為606元/噸，進口鐵礦石粉礦到岸價格為78美元/噸，較年初分別上漲40%及88%。受此影響，20G高壓無縫鋼管冶煉和壓延加工業的利潤率僅為2.63%，是16個制造業子行業中利潤率低的行業。
（四）地條鋼亂象嚴重,20G高壓無縫鋼管市場環境需進一步完善
地條鋼一直是鋼鐵行業的頑疾，嚴重擾亂鋼鐵20G高壓無縫鋼管市場環境。隨著去產能工作的推進，各地暴露出大量的地條鋼企業，這些企業不但在產品的質量、、環保等方面不符合要求，而且存在不開發票偷稅漏稅、假冒優質企業產品、無證生產銷售等行為，嚴重擾亂20G高壓無縫鋼管市場秩序，嚴重擠壓合法合規企業生產經營的20G高壓無縫鋼管市場空間，亟待取締。
二季度初20G高壓無縫鋼管整體需求表現明顯好于3月，表明有大量的貿易商在3月捂盤不出，在4月集中出貨，鋼廠直供工地的比例同比也高于去年。我們認為鋼材需求表現符合旺季的20G高壓無縫鋼管市場預期，但是20G高壓無縫鋼管庫存的一階導在4月中旬或達到峰值，二階導大概率放大。
寶鋼、武鋼重組成立了寶武集團，產業集中度有所提高，扭轉了產業集中度連年下降的趨勢，CR10上升為35.9%，同比增加1.7%，CR4上升為21.7%，同比增加3.1%，但行業集中度依然較低，仍處于近十年來的低位水平。雖然鋼鐵去產能工作取得了階段性成效，但是產能過剩格局沒有發生根本性改變，行業惡性競爭依然激烈。
（二）鋼材國際貿易摩擦加劇，出口秩序有待規范
全球粗鋼需求增長乏力與鋼鐵產能過剩矛盾加劇了各種形式的貿易保護主義抬頭，國際競爭更加激烈復雜，鋼鐵國際貿易摩擦更加尖銳。同時，國內一些企業在普通鋼品種上加入量合金，冒充合金鋼低價出口，擾亂了國際國內20G高壓無縫鋼管市場秩序。2016年各國對我發起雙反調查共117起，其中對鋼鐵49起，占比42%。我國鋼材出口難度增大，出口同比下降3.5%。預計2017年我國鋼材出口將遭遇更多困難。
（三）原燃料價格大幅上漲，鋼鐵行業利潤率偏低
焦炭和鐵礦石等原材料價格大幅上漲，焦炭價格綜合指數從年初的618點上漲到年末的1983點；鐵礦石價格止跌回升，2016年末，國產鐵精礦價格為606元/噸，進口鐵礦石粉礦到岸價格為78美元/噸，較年初分別上漲40%及88%。受此影響，20G高壓無縫鋼管冶煉和壓延加工業的利潤率僅為2.63%，是16個制造業子行業中利潤率低的行業。
（四）地條鋼亂象嚴重,20G高壓無縫鋼管市場環境需進一步完善
地條鋼一直是鋼鐵行業的頑疾，嚴重擾亂鋼鐵20G高壓無縫鋼管市場環境。隨著去產能工作的推進，各地暴露出大量的地條鋼企業，這些企業不但在產品的質量、、環保等方面不符合要求，而且存在不開發票偷稅漏稅、假冒優質企業產品、無證生產銷售等行為，嚴重擾亂20G高壓無縫鋼管市場秩序，嚴重擠壓合法合規企業生產經營的20G高壓無縫鋼管市場空間，亟待取締。
二季度初20G高壓無縫鋼管整體需求表現明顯好于3月，表明有大量的貿易商在3月捂盤不出，在4月集中出貨，鋼廠直供工地的比例同比也高于去年。我們認為鋼材需求表現符合旺季的20G高壓無縫鋼管市場預期，但是20G高壓無縫鋼管庫存的一階導在4月中旬或達到峰值，二階導大概率放大。
