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固定球鉸支座:即具有豎向承載和豎向轉(zhuǎn)動(dòng)及抗震功能的支座。 固定球鉸支座構(gòu)造:支座由下支座凹板、球冠襯板、上支座滑板、聚四滑板(平面和球面各一塊)及橡膠密封圈和防塵罩等部件組成。球冠襯板是球形支座的核心。它的平面部分開有鑲嵌四氟板的凹槽,用以固定平面四氟板。 固定鉸支座--同時(shí)限制水平和豎向位移,允許轉(zhuǎn)動(dòng)(限制H、V | θ自由); 活動(dòng)鉸支座--僅限制豎向位移,允許水平位移和轉(zhuǎn)動(dòng)(限制V | H、θ自由); 滑動(dòng)支座(定抽支座)--僅限制沿垂直支承面方向移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng),一般是豎向位移和轉(zhuǎn)角(限制V、θ | V自由); 固定支座--限制所有位移(限制H、V、θ)。 鉸支座——傳遞力不傳遞彎矩;滑動(dòng)支座——延滑動(dòng)方向可移動(dòng);固定支座——既傳遞力有傳遞彎矩。




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鉸接連接放松了端部上、下弦桿的局部彎矩約束,減小了端部桿件的內(nèi)力,使連接處的構(gòu)造設(shè)計(jì)變得方便。但是,由于沒有了端部的負(fù)彎矩,連廊跨中的正彎矩會(huì)有所增大,同時(shí)它也削弱了連廊對(duì)塔樓共同工作的協(xié)調(diào)作用。 球鉸支座承受的水平力是:單向活動(dòng)支座(DX)橫橋向承受水平力及固定支座(GD)承受水平力為支座反力的10%。公路橋梁球鉸支座具有承受額定豎向荷載并能各向轉(zhuǎn)動(dòng)的功能,按其水平位移特性分為雙向活動(dòng)支座、單向活動(dòng)支座及固定支座三種基本型式。 球鉸支座根據(jù)使用環(huán)境可分為普通型(適用于一般大氣環(huán)境)和耐蝕型(適用于海洋大氣環(huán)境及重度污染大氣環(huán)境),耐蝕型支座需在型號(hào)LQZ后加注(NS)以做標(biāo)識(shí)。近年來,大型場館建設(shè)越來越多,對(duì)減隔震支座的需求也越來越廣,這就要求支座的多元化發(fā)展,例如能夠抗剪、抗拉、防傾覆等特殊需求。




鋼結(jié)構(gòu)連廊抗震鉸支座的材質(zhì),是影響支座質(zhì)量的主要因素,目前由于市場競爭激烈,客戶壓價(jià)厲害,許多固定型球鉸支座生產(chǎn)廠家就從材料這夫降低成本,但是這個(gè)從外觀上不太能看出來,因此會(huì)誤導(dǎo)很多人,還是要接受一分錢一分貨,多對(duì)比幾家看看,心中自然也會(huì)有一桿秤。 采用焊接鏈接方式,施工前應(yīng)檢查預(yù)埋鋼板與支座之間鋼材的可焊性及對(duì)焊接材料和焊接工藝的要求,支座與預(yù)埋鋼板之間不得有空隙,應(yīng)采取注漿方式予以填充后方可施焊。球鉸支座采用錨固螺栓鏈接時(shí),支承面須預(yù)留錨銓孔,預(yù)留栓孔中心及對(duì)角線位置偏差不得超過正負(fù)1mm。 安裝前檢查支座處預(yù)埋剛把結(jié)構(gòu)標(biāo)高和平面定位尺寸是否與設(shè)計(jì)圖紙一致;球鉸支座地面支撐構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于C30,支撐面四角高差不大于2mm,且平整度達(dá)到1/300;球鉸支座安裝前應(yīng)檢查支座鏈接狀況是否正常,不得任意松動(dòng)和拆卸出廠臨時(shí)固定裝置;
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