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11,不銹鋼碳素鋼復合管用品質說話
不銹鋼螺紋管件的結構，是臺肩式管件，臺肩式管件和管體管端接觸的是一個臺階、臺階上安放硅膠密封圈。為避免硅膠密封圈掉入管內，硅膠密封圈內有不銹鋼擋圈，管件和管件之間螺紋擰緊時，管體端部和硅橡膠密封圈相接觸。隔斷了外層鋼管、管體端面與內部流體的接觸，確保了管道系統可以輸送純凈水，這樣，和流體接觸的只是不銹鋼管、不銹鋼管件，確保了整個管道系統的耐腐蝕性，不銹鋼復合管的接頭密封是雙層密封，外層是管螺紋密封。內層是特殊結構的硅橡膠密封圈密封。確保了管道系統密封的可靠性，也可在臺肩式可鍛鑄管件外鍍覆HA合金鍍層，其耐腐蝕性能達到不銹鋼的耐腐蝕性能。不銹鋼護欄防撞性能評價標準1、車輛與不銹鋼護欄發生碰撞時應能保證車內乘員的生命，不受到嚴重事故。2、每一種等級的各種形式不銹鋼護欄均應根據應用路段，按照評價等級相應的車輛總質量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進行實車碰撞試驗。3、不銹鋼護欄應有良好的導向性能，車輛碰撞后的駛出角度應小于碰撞角度的60%。!!
內襯不銹鋼復合鋼管中的外層鋼管是采用按“GB/T3091-2001低壓流體輸送用焊接鋼管”生產的焊接鋼管、或按“GB/T8163-1999輸送流體用無縫鋼管”生產的無縫鋼管、或按“SY/T5037-2000生產的螺旋縫埋弧焊鋼管” 生產的螺旋縫焊管。輸送石油天然氣的內襯不銹鋼復合鋼管的外層鋼管，是按GB/T9711-1997“石油天然氣工業輸送鋼管交貨技術條件”!1進行生產的。焊接鋼管或無縫鋼管的抗拉強度都不小于335MPa，伸長率不小于15%，輸送天然氣和石油的內襯不銹鋼復合鋼管的外層鋼管伸長率達到25%，鋼管都經過3.0MPa以上的水壓試驗，并通過標準規定的彎曲試驗或壓扁試驗。按GB9711生產的輸氣、輸油鋼管，還要進行斷裂韌性試驗、金相檢驗、拉伸試驗和較高強度的耐壓試驗。在外層鋼管內復合不銹鋼管后使總壁厚增加，強度增加，不僅可用于民用輸水、輸氣，并可用于輸送工業用流體。當外層鋼管采用焊接鋼管時，由于外層鋼管和不銹鋼管的焊縫不在同一位置，提高了復合鋼管的強度可靠性。!!
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