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隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭,汽車的需求量日益增加。汽車和青海西寧青海西寧精密鋼管直接有著密切的關系。青海西寧精密管的品種規(guī)格繁多,其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重要部件,它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關鍵部件,國內外的各種車型主要采用青海西寧精密青海西寧無縫鋼管制作,有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋(拔)精密管制作。上海鋼管股份有限公司從20世紀60年代開始研制汽車用管,20世紀80年代開始按DIN 2393標準為桑塔納車用管的國產化進行試驗,至今已開發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋(拔)無縫青海西寧精密鋼管,品種規(guī)格達40余個。1995年的產量為1700余噸。同時,還開發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒用焊接鋼管,為桑塔納轎車的國產化做出了貢獻。




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青海西寧精密管行業(yè)近期發(fā)展有所減慢,因此廠家加強進行結構升級,提高競爭力。那下面小編就給大家介紹一下精密管是如何進行結構調整和轉型升級的。青海西寧精密管工業(yè)協(xié)會副會長王利群認為,2016年,隨著經濟增速的放緩,需求走弱,精密管供大于需日趨明顯,產量呈下行態(tài)勢;行業(yè)效益情況向好,精密管產業(yè)鏈出現(xiàn)均衡發(fā)展的苗頭;精密管企業(yè)正加快實施結構調整和轉型升級。 精密管、精密管必須適應新情況、新變化,在新的環(huán)境中、新的平臺上實現(xiàn)新的均衡,以適宜的速度、適當的方式、更高的效率、更好的質量,繼續(xù)保持、平穩(wěn)的發(fā)展狀態(tài)。面對相同的外部環(huán)境,精密管產業(yè)鏈上的任何一方都不可能長期“獨善其身”,產業(yè)鏈合作是必然趨勢。因此,精密管產業(yè)各利益相關方應當放下短期利益,從產業(yè)鏈建設的高度出發(fā),和上下游企業(yè)結成真正的利益共享、風險共擔的長期穩(wěn)定的合作關系。




今日青海西寧精密管主流偏弱,有部分貿易商逢低節(jié)前備貨,有接盤,青海西寧精密管價格受到一定支撐,但終端節(jié)前備貨意愿不高,需求整體不足,下游剛需拿貨為主,成交仍顯一般。目前鐵水產量居高不下,鐵礦日耗較高,但節(jié)前青海西寧精密管廠補庫已臨近尾聲,鐵礦石繼續(xù)上漲空間較小;焦煤價格持續(xù)上漲,焦企成本抬升,部分焦企對焦炭開啟第二輪提漲。青海西寧精密管原料成本高位,價格支撐仍存。 市場方面,下游青海西寧精密管企業(yè)多按需采購為主,礙于當前市場需求環(huán)境欠佳,今直發(fā)成交表現(xiàn)偏弱。期貨持綠低開,市場操作氛圍多顯觀望,交投主要集中在遠期資源,隨著青海西寧精密管社會庫存不斷累積,青海西寧精密管廠商心態(tài)謹慎。 青海西寧精密管市場持穩(wěn)觀望運行,連鐵期貨回-調弱勢震蕩。礦企由于粗選高要,精選成本偏高,對礦價有支撐,但經此回-調,高庫存礦商出貨積極性增加。青海西寧精密管廠補庫進程中,盈虧邊緣有壓價心態(tài)。關注今主導鋼廠招標情況。料市場持穩(wěn)調整運行。
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