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高質(zhì)量輕質(zhì)逃生管道
隨著我國鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項建設(shè)。隧道、地下廠房等地下工程正在廣泛涌現(xiàn)。由于地下工程的隱蔽性和地質(zhì)條件的復(fù)雜性，如何保證隧道等地下工程施工的和質(zhì)量．是目前面臨的一項艱巨任務(wù)。一方面要精心設(shè)計、加強監(jiān)測、施工。以避免事故發(fā)生；另一方面，需要研究事故發(fā)生時如何采取有效的逃生和救援措施，以避免和減少施工人員的傷亡損失。為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極大的保障。
隧道逃生管道的優(yōu)點
1、超高分子量隧道逃生管道，材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。
2、很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達20-50年。
3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、韌性高，抗沖擊強度好。
5、設(shè)計合理，安裝方便。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。
6、超高分子量隧道逃生管道內(nèi)壁光滑，事故發(fā)生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。
7、超高分子量材料高抗?jié)B性、機械性能高等特點。綜合性能良好，從而被應(yīng)用在諸多的隧道工程當中。
高分子與PE標準等級不同的是聚合度很高。比LDPE剛性強，耐磨性優(yōu)于PTFE。
隧道用橙色高分子管E逃逸管
隧道應(yīng)急逃生用高分子管，隧道用輕型1000逃逸管，橙色高分子管E逃逸管規(guī)范：
DN 800壁厚30，沖擊性能高。
逃逸管、隧道橙色高分子逃逸管、隧道應(yīng)急逃生用高分子管的耐壓額定值：
高分子管材的額定壓力為0.6~2.5 MPa，高分子復(fù)合管的額定壓力為2 Mpa-6.4 MPa。
隧道逃生管的主要用途
動力系統(tǒng)：燃煤電廠飛灰排放、化學(xué)水循環(huán)系統(tǒng)、脫硫系統(tǒng).
煤炭工業(yè)：輸送煤粉、水煤漿、供排風、排水系統(tǒng)、礦山脫硫系統(tǒng)。
化工行業(yè)：輸送強酸、強堿等腐蝕性介質(zhì)，鹽化學(xué)漿、鹽、粗鹽鹵水。
原油運輸，天然氣集輸，注水。
冶金行業(yè)：焦粉、礦粉、礦漿、煉油渣的運輸。
采礦業(yè)：礦漿管道、煤礦高壓供水、供氣線路。
疏浚工程：河道、湖泊、港口、碼頭輸沙工程。
海洋工程：在海水淡化過程中輸送海水和淡水。
市政工程：污水處理、供水、煤氣和天然氣的運輸。
耐高壓耐磨高分子量管材。
隧道逃生管攻略
高分子量隧道逃生管攻略
為防止隧道施工過程中的塌陷危險，研制了隧道施工用逃生管，為公路隧道施工中的逃逸應(yīng)急救援提供了可靠的保障。
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試驗要求及方法
經(jīng)測試高分子隧道逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到?jīng)_擊后，管道被砸扁，發(fā)生 性形變。從結(jié)果中可以看出，隧道逃生管道抗沖擊性能高，外力沖擊不能使其破裂。而且，其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能，受到大石塊沖擊的過程中，能夠吸收大部分的沖擊能，減少對管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如隧道逃生管道，且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生 性形變，難以恢復(fù)。
隧道逃生管道安裝與鋪設(shè)：
①隧道逃生管道采用φ800mm的特種聚乙烯管道，標準管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，三種連接方式如下
1、對夾式金屬連接件連接
2、U型絲鏈條連接
3、鋼制抱箍連接
②施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
③隧道逃生管道可根據(jù)現(xiàn)場需要訂制加工，搬運方便，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
