近年來，城市低中壓鍋爐管鋼廠環保搬遷的話題受到廣泛關注。我們梳理沿海各地的有關規劃發現，推動鋼企從內陸向沿海地區搬遷，已成為一些地區解決環保難題的主要手段之一。有業內人士戲稱，2007年太湖“藍藻污染事件”發生后，要求將排放氮、磷等污染因子的企業從太湖流域搬到長江邊。“長江大保護”實施后，要求企業從長江邊搬遷至沿海地區。若今后實施更加嚴格的海洋環境保護，企業還能搬去何方？鋼企環保搬遷到沿海地區，如果出于優化布局的目的本無可厚非，但如果是“一窩蜂”地向沿海搬遷，就要打問號了。因為單從環保角度看，對企業實施搬遷并不是解決問題的根本辦法，而是將污染從一個地方挪到另一個地方，屬于“治標不治本”，同時搬遷勢必會造成人力、物力和財力的損耗，且搬遷后企業低中壓鍋爐管等鋼鐵生產經營壓力也會明顯加大。
         在新一輪科技****和產業大變革的背景下，低中壓鍋爐管等鋼鐵業智能制造已成為****制造業發展方向的重要舉措。推進智能制造發展是一項創造性的工作，在推進過程中需要行業內外共同研究，相互學習，取長補短。今年鋼鐵協會在已有兩化融合評估體系的基礎上，在評估指標上增加了智能設備、大數據、物聯網、工控等新技術、模式創新方面的****性指標。他呼吁，鋼鐵企業積極參與評估工作。通過開展評估工作，一方面不斷總結鋼鐵企業推進智能制造發展的好方式、好經驗，以及可吸取的教訓，起到相互學習、相互借鑒的作用；另一方面，參與評估的企業通過互相對標，找到差距、不足，明確改進和努力方向，對提高企業智能制造發展水平和加快建設步伐具有促進作用。

    2019年，隨著國內低中壓鍋爐管市場環境逐步改善以及國際產能合作深化發展，鋼鐵業還應充分利用和統籌國內國際兩個市場，持續淘汰落后產能、嚴防新增產能，保持供需平衡，保證國內國際兩個市場的良性互動  “受益于我國供給側結構性改革深入推進，2018年我國鋼鐵市場環境明顯改善。”在1月14日舉行的中國鋼鐵工業協會2019年理事(擴大)會議上，中國鋼鐵工業協會會長于勇表示，2018年鋼鐵產能過剩矛盾有效緩解，優質產能得到了發揮，企業效益明顯好轉，未來將充分利用和統籌國內國際兩個市場。  2018年前11個月，全國共進口鐵礦石9.78億噸，同比下降1.3%，金額為709億美元，同比下降2.8%，礦價平穩對我國鋼廠效益有穩定作用。于勇分析，上游鐵礦石市場穩定，一方面與全球礦石供大于求的市場形勢密切相關，另一方面也得益于我國與國際各大礦山深度溝通、形成共識。此外，鋼企采購趨于理性也是重要原因。