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較11月11日夜盤收盤重挫302點。
地方政府性債務新政出爐！中央政府對地方債務不救助。預案明確，將把地方政府性債務風險事件劃分為四個等級，實行分級響應和應急處置。存量擔保債務和存量救助債務不屬于政府債務。預案指出，地方政府對其舉借的債務負有償還責任，中央實行不救助原則。
評10月中國數(shù)據(jù)：年內(nèi)GDP達標無憂，地產(chǎn)調(diào)控負面效應將于明年2季度顯現(xiàn)。10月經(jīng)濟數(shù)據(jù)延續(xù)9月態(tài)勢，整體相對穩(wěn)定，中國經(jīng)濟全年實現(xiàn)6.5%的增長目標基本沒有懸念。但如果消費增速繼續(xù)放緩，將給明年經(jīng)濟帶來下行壓力。房地產(chǎn)方面，地產(chǎn)調(diào)控對于房地產(chǎn)投資的影響具有滯后性，應在明年2季度逐步顯現(xiàn)。
統(tǒng)計局：GDP實現(xiàn)6.5%以上沒問題，明年商品大漲概率較小。
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此前，受公共衛(wèi)生事件等多因素的影響，BDI指數(shù)在1月21日跌破700點，并在700點之下盤整近3個月。
BDI是衡量鐵礦石、煤炭等干散貨運費的國際通用指標，并常常作為經(jīng)濟形勢的先行指標。BDI由海岬型運費指數(shù)(BCI)、巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)和超靈便性船運價指數(shù)(BSI)組成，其中BCI指數(shù)所占權重為40%，BPI指數(shù)和BSI指數(shù)各占30%。
“此次BDI指數(shù)的大漲，主要由BCI拉動。BCI代表的是海岬型船運價，其運輸貨品中鐵礦石占比 ，因此本輪BDI指數(shù)上漲根本上是由鐵礦石推動的。”一位鐵礦石專家對上證報表示。
生意社鋼鐵分社主編何杭生在接受上證報采訪時表示，BDI指數(shù)重返700點以上，背后是國內(nèi)鐵礦石需求的復蘇。目前，鐵礦石下游復工、復產(chǎn)的水平已與往年相當，鋼廠高爐開工率超過80%。
