通行業標準JT/T281—2007高速公路波形梁鋼護欄熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質量鍍鋅附著量g/m2平均鍍鋅附著量板≥600立柱防阻塊≥350******鍍鋅附著量板≥425立柱防阻塊≥275鍍層厚度μm平均鍍層厚度板≥85立柱?。

不銹鋼復合管護欄時間：2021-12-04：不銹鋼復合管廠簡介：在不銹鋼復合管護欄的生產中，重要的還是要看其有什么樣的焊接工藝。如果這種產品在焊接過程中沒有更好的工藝，一者是會讓它的堅固度有一定的下降，再者也不會有更好的外觀。

所以作為這種產品的生產商來說，也需要讓它在焊接上有更好的工藝。當然這工藝上面的，也受到生產商的實力影響，如果是一個廠家在生產中所使用的焊接設備就不，自然就不會有更好的焊接工藝。還有，就是要看不銹鋼復合管護欄的廠家有什么樣的，當一個廠家的實力相對落后之在不銹鋼復合管護欄的生產中，重要的還是要看其有什么樣的焊接工藝。

如果這種產品在焊接過程中沒有更好的工藝，一者是會讓它的堅固度有一定的下降，再者也不會有更好的外觀。所以作為這種產品的生產商來說，也需要讓它在焊接上有更好的工藝。當然這工藝上面的，也受到生產商的實力影響，如果是一個廠家在生產中所使用的焊接設備就不，自然就不會有更好的焊接工藝。

安徽蕪湖橋梁護欄

景區公路的鋼背木欄桿主要由鋼橫梁、鋼立柱、木橫梁以及木柱板組成。鋼橫梁采用100×50×5（mm）的矩管，鋼立柱采用120×120×5（mm）的方管，立柱間距為2m，上橫梁中心距離地面高度為90cm。木橫梁與木柱板均由Ф180mm直徑的樟子松加工成型，為節省木材用量，鋼背木護欄每2m使用2根180mm×2m的圓木加工切割，一部分用于橫梁，一部分用于立柱。

  鋼背木護欄木結構從樟子松原木到形成木護欄結構需經過旋圓——刨切——結構加工——防腐處理——表面碳化——刷油這6道工序。防腐處理依據（國標52012）木結構工程施工質量驗收規范中級別進行驗收，其中對樟子木防腐劑的載藥量應滿足表2要求，該級別適用于喀納斯地區冬季雪量較大的氣候條件。安徽蕪湖橋梁護欄

  波形梁護欄表面防腐處理一般采用熱鍍鋅或冷鍍鋅噴塑方法。禾木景區公路鋼背木護欄的鋼橫梁、鋼立柱、螺栓、螺母等鋼質件是采用熱鍍鋅防腐處理而木構件需經防腐處理，并自然晾曬干燥后再進行碳化處理。碳化處理是按照項目設計具體要求來確定碳化程度和顏色的。