組成部分

     蜂巢格室是由高強度的HDPE或PP共聚料寬帶，經過強力焊接或鉚接而形成的一片網狀格室結構。它伸縮自如，運輸時可縮疊起來，使用時張開并又充填土石或混凝土料，構成具有強大側向限制和大剛度的結構體。它可用來做為墊層，處理軟弱地基增大地基的承載能力，也可鋪設在坡面上構成坡面防護結構，還可以用來建造支擋結構等。

     主要用途

1、用于穩固公路、鐵路路基；

2、用于承受載重力的堤防及淺水河道治理；

3、用于防止滑坡及受載重力的混合式擋墻；

4、在遇到軟地基時。采用蜂巢格室可大大減輕施工勞動強度，減少路基厚度施工速度快，性能好，大大的降低工程造價。

   塑料土工格室參數：
1.原材料采用高密度聚乙烯（HDPE）原生樹脂，材質為PE（聚乙烯）；
2.格室片的拉伸屈服強度≥20Mpa;
3.焊接處抗拉強度≥100N/cm;
4.格室片邊緣連接處抗拉強度≥200N/cm;
5.格室片中間連接處抗拉強度≥120N/cm,
6.焊接距離為330≤A<800mm,偏差±15;
7.格室片厚度標稱值≥1.1mm。
  塑料土工格室特征：
1. 塑料土工格室可以自由拉伸和折疊。施工時，可將其拉伸成網格狀，填滿泥土、碎石、混凝土等松散材料，形成側向極限強、剛度大的結構。
2、輕質材料，耐磨，化學性能穩定，耐光氧化老化，耐酸堿，適用于不同土壤及沙漠土壤條件。
3、高側向約束和抗滑、抗變形，有效提高路基的承載能力和分散荷載。
4、改變地室高度和焊接距離的幾何形狀，以滿足不同的工程需要。
5、塑料土工格室靈活多變，運輸量小；連接方便，施工快捷。

       工程應用
1、 處理半填半挖路基
在地面自然坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤時，路堤基底應挖臺階，臺階寬度不得小于1M時，分期修建或改建公路加寬時，新舊路基填方邊坡的銜接處，應開挖臺階，高等級公路臺階寬度一般為2M，在每層臺階水平面上鋪設土工格室，利用土工格室自身的立面側限加筋效應，更好的解決不均勻沉陷的難題。
2、 風沙地區路基
風沙地區路基應以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風沙地區路基修筑的低路基及重承載的專業要求，采用土工格室可以對松散填料起到側限作用，在有限的高度內保障路基具有高的剛度和強度，以承受大型車輛的荷載應力。
3、 臺背路基填土加筋
采用土工格室可以更好的實現臺背加筋的目的，土工格室與填料間可以產生足夠的摩擦力，有效減少路基與構造物間的不均勻的沉降，終才能有效緩解“橋臺跳車”病害對橋面的的早期沖擊破壞。

4、 多年凍土地區路基
在多年凍土地區修筑填方路基，應達到小填土高度，以防止發生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應和有效的落實的整體側限性，可以在 程度上確保在某些特殊地段的小填土高度，并使填土具有高品質的強度和剛度。
5、 黃土濕陷路基處理
對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協力荷載和路堤自重的壓力時，還應按承載力要求對路基進行處理，這時土工格室的優越性就彰現無疑了。
6、 鹽漬土、膨脹土
采用鹽漬土，膨脹土修筑的高速公路，一級公路，路肩及邊坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中 異的一種，而它具有優良的耐腐蝕性，完全可以滿足在鹽漬土，膨脹土修筑高等公路的要求。