鋼市去庫存還在持續，架子管蓄水池功能的喪失，庫存壓力向鋼企轉移更加明顯，鋼企庫存壓力空前加大。 據悉，8月份受經濟持續疲軟、固定資產投資、房地產投資回落，而 強調不搞短期強刺激政策、融資礦問題爆發，銀行收緊貸等諸多利空因素影響，鋼市市場心嚴重失衡，9月份國內鋼價全程走跌。 相關人士表示，從三個分項指數的變化情況來看，后期鋼鐵產量或將從高位小幅回落，資源供應壓力將有所減輕。預計9月份全國粗鋼日均產量將從8月份的歷史高位小幅回落，這對減緩鋼價繼續下滑能起到一定的作用。隨著宏觀經濟面出現回升的苗頭、節能減排或令產能產量增長受限、以及刺激措施加碼所帶來的需求預期增加，市場心態會有逐步回升的趨勢變化，鋼價筑底后有望回升。去年下半年，受需求推動，國內架子管維持了近4個月的反彈，累計上漲幅度在12%左右。
縱觀整個行業來看，國內鋼鐵市場目前所面臨的問題頗多，由于成本支撐弱、資金缺乏、供需關系不旺等問題一直存在，而“屋漏偏逢連夜雨”的是又處于6月份鋼材銷售淡季，礦價的下跌也沒趕上鋼鐵的“紅五月”，倒是趕上了南方地區傳統雨水季節，因此下游工地施工肯定會受到一定影響，種種不佳以及難以一時解決的困難也導致商家看漲心不足，仍以走量為主。總體來看，鐵礦價格由于進入產能擴張周期造成供應過剩，架子管可能仍將保持低迷，而鋼廠由于利潤較好，也將保持較高的開工率，鋼材的供應充足，對價格形成壓制。對此，在鋼市基本面未有實質性好轉以及宏觀經濟“偏冷”的情況下，鋼市將延續弱勢盤整，筑底回暖還尚需時日。而在預測二季度的鋼鐵行業走勢時，分析師依舊持不樂觀的態度，“目前行業內 的利好也就是成本壓力緩解，但市場難見好轉，加上市場依然看空，后市難以走穩，總之，在鋼鐵行業整體大環境萎靡的情況下，這些看似利好的消息也都是隔靴搔癢而已”。

主導鋼廠訂貨價格由漲轉跌：主導鋼廠出廠價格在6月至9月相繼提高，且提價幅度普遍達300元/噸，對市場形成支撐，但隨著市場轉弱，部分鋼廠10月出廠價格再度下調，如沙鋼10月熱卷訂貨價格下降200至3550元/噸，預計其它鋼廠也將相繼降價，尤其是11月份起鋼廠將與代理商簽訂下一年度協議，預計政策將向代理商傾斜，必將對市場產生抑制作用。本輪礦價鋼價下跌幅度不相匹配：本輪價自8月后半月開始下跌，至今持續1.5個月，兩者代表品種累計跌幅分別為4.1%和3.2%，與以往大多時候礦價跌幅大于鋼價相比，明顯不匹配，這在很大程度上預示著鐵礦石仍存一定補跌要求。從2012年內外礦價差規律來看，當價差大于-150時幾乎無價格風險，價差在(-100-150)時風險較小，價差在0附近時風險增大，也表示鐵礦石價格風險較大。歷年四季度鋼價多趨強：受季節氣候等因素影響，歷年四季度鋼材市場多呈上漲態勢，尤其是 兩個月。從2006年至2012年四季度鋼價運行趨勢來看，11-12月份多為上漲態勢，只是漲幅大小不一，再結合鋼價自8月下旬以來持續下行，預計年末鋼價上漲規律有望再次應驗。
 綜合分析認為，四季度宏觀政策面雖有寄予厚望的十八屆三中全會，但預計難有具體政策出臺，鋼材市場仍將在基本面主導下運行。
   31日國內現貨架子管價格維持窄幅探漲態勢，期貨也不甘落實落后，基本走勢偏強震蕩。從基本面來看，“環保風”持續發酵，產量仍將受到抑制，同時，我網 一期庫存數據也顯示出，庫存進一步走低，特別體現在螺線、熱軋方面，多重消息面繼續利多。后市來看，雖天氣逐步進入傳統高溫多雨季節，需求面或受到一定抑制，但這依舊難妨礙短期6月開局走強。 14日黑色系強勢走高，吸引逾20億資金瘋狂入場。現貨架子管市場方面，天氣轉晴，大部分地區成交較為順暢，終端需求集中釋放，多趕在“端午”小長假“前開始備貨。架子管市場資源不多，天津架子管廠商家惜售心理明顯。個別地區反饋出貨略差，高價成交有限。