為保證砼外觀質量，外模采用定型鋼模板，內模采用傘狀支撐抽拉式木模，鋼模支立由龍門吊配合人工進行。模板加固采用設上、江蘇蘇州本地下體外拉模鋼筋，側面為方木作支撐。5．砼澆筑砼采用預制廠設置的JS500型強制式拌合機拌合，機動翻斗車運輸龍門吊起吊入模，澆筑時先澆底板砼，搗固密實，整平收光后迅速安裝內模，聲測管綁扎頂板鋼筋，再澆筑腹板及頂板，腹板采用一端自另一端連續澆注，兩側對稱，斜向分段，水平分層進行。采用插入式振搗棒振搗，頂板人工收面拉毛。 6．預應力張拉當板梁砼強度達到設計強度后，方可進行后張法預應力筋的張拉。聲測管張拉采用兩臺YCK-2000型千斤頂和2臺YBZ2×2/50型電動油泵，張拉前，對聲測管錨具有表面清洗干凈，并對千斤頂、江蘇蘇州本地油泵、江蘇蘇州本地油表進行配套標定。預應力張拉按兩端左右對稱張拉，采用張拉力和伸長值雙控。張拉時，兩端千斤頂升降壓，標以記號，測延伸量要保持一致，保證施工張拉時平穩均勻，且在張拉過程中，分階段讀出油表壓力和延伸量的讀數，聲測管作好施工記錄，其張拉程序為：0→初應力（10％бk）→103％бk（錨固）7．孔道壓漿在張拉后盡快進行壓漿，水泥選用普硅525＃，為保證必要的性能，經監理工程師同意后，可在水泥內摻帶減水劑和微膨脹作用的外加劑，水灰比控制在0.35～0.4之間，保證水泥漿強度不低于50Mpa，壓漿利用水泥砂漿封錨頭，將進漿口球閥和出漿口球閥與錨墊板壓漿孔擰緊，聲測管從一端將灰漿壓入，待另一端流出濃漿后，將出漿口閥門關閉，壓力升至0.6～0.7Mpa后持壓3分鐘，關閉進漿口閥門,卸壓。8．板梁架設板梁自預制廠由2臺40T自制、江蘇蘇州本地簡易龍門吊起吊至80T平板拖車上，聲測管在橋頭路基處采用自制簡易門吊起吊至運梁軌道平車上，聲測管通過卷揚機牽引至雙導梁架橋機下喂梁架設。首先在橋頭路基上拼裝，進行架設6＃臺～5＃墩板梁，然后在板梁上鋪設雙導梁縱移軌道及板梁拖運軌道，將架橋機運行至已安裝好的板梁上，板梁通過軌道平車利用卷揚機牽引至雙導梁下喂梁，逐孔進行主梁安裝，置于臨時支座上成為簡支狀態。

聲測管連接方式有許多中，目前常見的主要有、江蘇蘇州和連接。如果從連接方便角度考慮的話肯定是和是為方便的，只要通過液壓鉗壓緊就可以了，但是主要是針對薄壁聲測管，主要是針對厚壁的，由于管子的兩端提前都扯好扣型了，只要擰緊就可以了。聲測管連接不如以上兩種方便，但是成本卻比以前兩種稍微便宜一些，在連接的時候需要進行焊接。具體選用哪種連接方式一定要根據項目部的設計要求。聲測管有幾種連接方式？聲測管連接方式有鉗壓式，螺旋式，套筒式：鉗壓式鉗壓式聲測管用專用液壓鉗連接、江蘇蘇州不需工地以外的準備工作、江蘇蘇州不需任何設備、江蘇蘇州簡便快捷(比傳統的方法快5倍)、江蘇蘇州容易固定于鋼筋籠架、江蘇蘇州不受惡劣天氣的影響。第二：螺旋式螺旋式聲測管，利用絲扣、江蘇蘇州螺旋接頭然后使用管鉗擰緊、江蘇蘇州完成成品螺旋式聲測管。第二：套筒式套筒式聲測管，利用大管套小管這種連接方式，更省時省力。