新型隧道逃生管廠家
隧道施工中的隧道逃出管符合工程原理，既要兼顧牢固性，又要滿足隧道施工現場實用性的要求，連接方式要求簡單、拆裝方便、快捷。
因此，針對隧道應急教學通道：
1、環形抱連接、抱緊連接堅固性強，連接簡單，配制了三個螺栓連接。
2、花籃連接、接處可以隨意調整控制，調節性活性高，適合于隧道內部現場的不平整地段；可以鋪設高要求的需求。
3、U型卡、鏈條連接，每條兩端分別有三個U型卡，配制成鏈扣連接。
4、135°過渡防腐劑彎頭，在隧道內的兩段臺階上配制兩個彎曲頭，維持管線的平坦性。管道內部每120°配制一根爬繩，同時調配平板逃生車、緊急救助箱等配套物資，當隧道發生崩塌事故時，被困的人員容易在逃生通道中攀爬，順利拖出。
為了明確沖擊能量的大小，計算石頭從10米的高度自由落下的沖擊力和圓管形變量，在石頭自由落下時，石頭的瞬間速度由能量保存定律求得，Vt=14m/s；下圖所示：高分子管和鋼管的沖擊力及變形量的比較管材沖擊力/KN凹陷變形量高分子量管4984.776 0.086鋼管9484.086 0.382實驗結果表明，高分子管的結構尺寸符合人體工程學原理，結構簡單，穩定方便.抗擊力的對比也使高分子逃出管在公路建設、隧道建設、橋梁建設等可靠性方面得到了應用！
世瑞新材料科技有限公司是從事 黑龍江綏化隧道施工通道的專業廠家。在相關行業有著多年的營銷經驗，著重提供相關應用的解決方案，服務于國內多家上市企業，保證售前產品專業，售后服務放心，能針對客戶特殊應用尋找符合性能的產品以滿足客戶需要，做到供需雙贏。
耐高壓耐磨高分子量管材。
隧道逃生管攻略
高分子量隧道逃生管攻略
為防止隧道施工過程中的塌陷危險，研制了隧道施工用逃生管，為公路隧道施工中的逃逸應急救援提供了可靠的保障。
選擇鋼作為傳統逸出管的原料，但沖擊性能差的鋼管在受到強外力沖擊時會發生嚴重變形，本公司在滿足逃逸管常規要求的基礎上，研制開發了一種新型材料逃逸管--UHMWPE逃逸管。
根據美國專家A.R.蒂利在人體測量方面的研究成果，可以看出，人們在爬行時，通常以一種相對舒適的方式，爬行高度為800 mm，因此對于在管道逃生通道上爬行的人來說，圓管的直徑不應小于800 mm。同時，考慮到公路隧道施工現場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則會對施工造成更大的影響，因此，我公司生產的UHMWPE逃生管直徑為DN 800 mm，壁厚為30 mm。
