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橋梁伸縮縫球型（形）鋼支座適用場景
更新時間：2025-01-24 15:23:04 瀏覽次數:11 公司名稱：衡水 上沅工程技術有限公司
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 電議 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 廠家 | 上沅 |
| 品牌 | 上沅 |
| 規格 | 齊全 |
| 加工方式 | 焊接 |
| 顏色 | 灰色 |
| 材質 | Q345 |
由于縫距太小，橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產生跳車；由于縫距過大，荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性，會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼，產生了另一類型的跳車。施工時伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固，或產生遺漏預埋錨固鋼筋的現象，給伸縮縫本身造成隱患；施工時伸縮裝置安裝的不好，橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好，使用過程中，在反復荷載作用下致使伸縮縫損壞。連續縫設置不夠完善：為了減少伸縮縫，采用連續梁或連續橋面。橋面連續就需設置連續縫，連續縫的設置不夠完善，致使連續縫破損，而產生橋面跳車。橋面連續縫處，變形假縫的寬度和深度設置得不夠規范，這也不同程度地影響著連續縫的正常工作。破損原因：橋梁伸縮縫裝置由于設置在梁端構造薄弱的部位，直接承受車輛荷載的反復作用，又多暴露于大自然中，受到各種自然因素的影響，因此，伸縮裝置是易損壞、難修補的部位。
異型鋼單縫式橋梁伸縮縫伸縮裝置，由單縫鋼和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置適用于伸縮量不大于60mm的公里橋梁工程，由邊梁鋼和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置適用于伸縮量不大于80mm的公路橋梁工程，用于公路、軌道交通工程的鋁合金伸縮裝置，是由高強度鋁型材加裝錨固螺栓和止水帶構成的高性能耐腐蝕的橋梁伸縮裝置，可根據工程設計選用相應型材制作滿足用戶需要的橋梁伸縮縫產品。
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160伸縮縫的突出特點是將伸縮裝置的承重結構和位移控制系統分開，二者受力時互不干擾，分工明確這樣既保證受力時,又保證了受力時位移均勻。計算值直接影響對伸縮裝置規格選擇，若伸縮裝置規格選擇不合理，就直接影響伸縮縫裝置的使用效果，同時選擇伸縮縫裝置時還應考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小，以保證伸縮縫裝置與梁、板兩端有充分錨固，才能達到使用效果，所以在選擇伸縮縫裝置的規格時，一定要留充足余量，才能保證伸縮縫裝置的使用效果和耐久性。160伸縮縫是多組模數式伸縮縫中常見的一種型號多組式伸縮縫由邊梁、中梁、支承橫梁、位移控制箱、承壓支座、壓緊支座、錨固構件和密封橡膠帶組成，每組位移均為0-80mm，根據橋梁實際位移量要求確定組數，目前位移量可達1200mm。160伸縮縫屬于多組模數式伸縮縫中的雙縫伸縮縫也是橋梁伸縮縫結構中常見的一種型號，我公司生產的伸縮縫產品多年以來一直供應于各地。
