四平深溝球軸承安裝方法二:加熱配合 通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法.是一種常用和省力的 :安裝方法.此法適于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進行軸向緊固. 軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座 的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應有一網柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回火效應，使套圈的硬度降低。深溝球軸承安裝方法二:加熱配合 通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法.是一種常用和省力的 :安裝方法.此法適于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進行軸向緊固. 軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座 的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應有一網柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回火效應，使套圈的硬度降低。

四平深溝球軸承通常由一對套圈，一組保持架和一組鋼球組成。本實用新型結構簡單，使用方便，是常用，廣泛使用的軸承類型。這種類型的軸承主要用于承受徑向載荷，但也可承受任一方向的一定量的軸向載荷。當軸承的徑向油隙在一定范圍內增加時，軸承具有角接觸球軸承的特性并且可以承受大的軸向載荷。在深溝球軸承安裝在軸上之后，軸或殼體的軸向位移可以限制在軸承的軸向范圍內。同時，當殼孔和軸（或外圈到內圈）相對傾斜時，（不大于8‘-16‘，根據游隙確定）仍能正常工作。由于存在斜坡，因此必須縮短軸承壽命。

尺寸、公差、游隙 四平 ??TG標準深溝球軸承的外形尺寸符合GB/T307.1《滾動軸承 向心軸承 外形尺寸總方案》、公差符合GB/T307.1《滾動軸承 向心軸承 公差》、游隙符合GB/T4604《滾動軸承徑向游隙》等的規定。 ??TG標準深溝球軸承的尺寸公差等級一般按P0級（普通級）、游隙按0組（基本組）制造，若顧客對尺寸、公差、游隙有其它特殊時（含非標準），TG也可提供相應的產品。 ??當量動負荷 ??深溝球軸承的當量動負荷不僅與軸承所承受的軸向負荷與基本額定靜負荷的比值有關，而且不同的徑向游隙也會對當量動負荷產生影響，徑向游隙增大，軸向承載能力也隨之增加。對于受動態負荷的深溝球軸承，其當量動負荷可按以下方法計算： ??當Fa / Fr ≤e時 P ＝ Fr ??當Fa / Fr ＞e時 P ＝ XFr ＋ YFa ??式中： ??P— 當量動負荷，N ??Fa— 軸向負荷，N ??Fr— 徑向負荷，N ??X — 徑向負荷系數 ??Y— 軸向負荷系數 ??當量靜負荷 ??對于承受靜態負荷的深溝球軸承，其當量動負荷可按以下方法進行計算： ??Po ＝ 0.6Fr ＋ 0.5Fa ??當Po ＜ Fr時， Po ＝ Fr

、類型代號 ??軸承類型代號用基本代號右起第五位數字表示，對圓柱滾子軸承和滾針軸承等類型代號為字母。常用的軸承代號：3567N五類，對應老代號為7，8，0，6，2類。 ??軸承名稱類型代號 ??(1)調心球軸承—1 ??(2)調心滾子軸承—2 ??(3)圓錐滾子軸承-3 ??(4)推力球軸承-5 ??(5)四平深溝球軸承-6 ??(6)角接觸球軸承-7 ??(7)圓柱滾子軸承-N ??(8)滾針軸承-NA ??以上是軸承型號所含的意義，有些公司的代號都不盡相同，主要以實際情況為準。具體要參考各種資料和各廠家樣本。