新型逃生管道-逃生管誠信為本
隧道逃生管道的優點:
1、材料重量輕
高分子隧道逃生管道重量輕,在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動;
2、韌性好、抗沖擊
受到強外力沖擊時,800口徑隧道逃生管道瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了ji為的保障;
3、環剛度高
在公路隧道施工中發生坍塌時,隧道逃生管道 800口徑隧道逃生管道 遵義優質隧道逃生管道承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道,耐壓性好、不易變形。
隧道逃生管道用于鐵路、公路:
隧道逃生管道結合人體工程學原理,是根據hertz接觸力學理論,選取逃生管道材根據測試結果設計而成。經過試驗,這種管材完全符合隧道救援應急逃生管道的相關規定。然后,通過抗沖擊性試驗,對高分子逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結果表明,高分子隧道逃生管道結構尺寸合理,可應用于公路、鐵路隧道施工應急救援。
如何防止冒頂傷人事故:
要對隧道頂、幫巖石經常檢查觀察,及時掌握其變化情況,頂、幫冒落規律。根據施工措施要求,及時支護,盡量避免在空頂下作業。掌子面作業點放炮后,應仔細地檢查頂、幫的巖石。檢查時,人要站在的地方,由外向里用尖頭長釬子或帶矛頭的竹桿撬下松動的巖石。檢查處理完畢,再通知其他人員進入下一道工序作業。
高分子隧道逃生管道廠家
洛陽世瑞新材料自建廠以來,全力打造工業管道精品,成為行業內首屈一指的管道廠家,業務范圍涵蓋全guo。
新型逃生管道、輕型逃生管道、高分子隧道逃生管道、鋼制防腐逃生管道等系列產品生產廠家,專業研發各種隧道逃生管道,精益求精,一次購買,永遠安心!
隧道施工逃生通道設置的必要性:
由于隧道施工工程環境封閉,隱蔽工程較多,工程質量隱患易發難控,部分地區和項目隧道工程地質勘察不詳,設計深度不足等因素,造成工程施工不。據統計,2009年-2013年,我國隧道施工事故33起,造成直接死亡人數161人,直接經濟損失幾億元。另外,事故發生之后救援十分困難,尤其是拱頂坍塌和關門坍塌,據不完全調查統計,,隧道出現關門坍塌約占隧道坍塌數量的35%-48%,因此加強隧道質量監理,增加隧道施工事故中措施是十分必要的.
逃生管道配制可根據需求配制爬坡彎頭、逃生繩、平板逃生車、應急教援箱等物資。隧道逃生管道在施工鋪設時,盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網狀逃生管道。
新型隧道逃生管道為隧道施工應急救援提供了保障。
公司新型隧道逃生管道可重復使用,管道理論壽命在50年以上。新型隧道逃生管道平均分子量達到300萬左右。公司隧道逃生管道,柔韌性、抗沖擊、抗壓性能優越。
隧道逃生管道簡介:
高分子隧道逃生管道的分子量在250萬以上,密度是0.930,密度小,硬度大,密度小是不容易變形的。高分子逃生管道有兩種型號800mm*30mm和860mm*30mm,壁厚30mm。客戶可根據施工實際場地情況和隧道洞口的大小選擇;管道一般是3米一根,每米約重70kg,重量輕,因此又被稱為“輕質逃生管道”大約3~4人即可搬運省功省力。
逃生管道尺寸設計的依據:
根據應用人體測量學的先驅美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800mm,爬行長度為1520mm,在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,隧道逃生管道***小直徑為800mm。
因此,公路隧道施工新型逃生管道的內徑必須≥585mm,才能保證人體的正常通過。 同時,考慮到公路隧道施工現場的實際情況,應急救援逃生管道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取高分子量聚乙烯逃生管道的外徑800mm。
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