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土工格柵在施工時候,一層土工格柵鋪好后,開始填設二層0.2m厚的中(粗)砂,其方法:汽車運砂到工地卸于路基一側,而后用推土機向前趕推,先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后,把一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中(粗)砂,禁止兩側向中間填筑和推進,禁止各種機械在沒有填筑中(粗)砂的土工格柵上通行作業,這樣能保。鋪墊0.3m厚的中(粗)砂,人工配合機械整平后,25T的振動壓路機靜壓兩遍。二層土工格柵施工方法同一層方法一樣,后再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑方法同一層一樣,用25T壓路機靜壓兩遍后,這樣路基基底加固就處理完畢。




在加筋土擋墻中,土工格柵的抗拉和對土顆粒側向位移的約束,將大大增加土體的自身穩定性。現多用于鐵路、公路邊坡擋墻的加固、河堤護岸及一些高邊坡工程等。近年來,防洪護岸工程的建設越來越受到重視,工程建設項目增多,促成土工格柵在堤防工程中的應用亦愈加普遍。特別是在城區堤防工程中,為減少堤防工程的占地面積,增加寶貴的土地資源,對河堤護坡總是趨向于采用較陡的坡度。對土石填筑的堤防工程,當填筑料不能滿足護坡穩定要求時,采用加筋土不僅可以很好地解決護坡的穩定性要求,而且還可以減小堤身的不均勻沉降,工程效益較好。


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