斷面嚴(yán)重氧化無金屬光澤裂口沿晶粒邊發(fā)生和發(fā)展外形曲折而不規(guī)則的裂紋長度為70mm~2 0 0mm。)冷裂紋。裂紋斷面表面光潔有金屬光澤稱冷裂紋長度為10 0mm~30 0mm。1 裂紋情況及其分類在鑄管外表面有直線或不規(guī)則的曲線裂口稱裂紋缺陷: 橫向裂紋。鑄管外表面產(chǎn)生沿圓周方向的裂紋一般長度為70mm~10 0mm。 球墨鑄鐵管管道試壓,試驗壓力按設(shè)計規(guī)定,試壓應(yīng)分段進行,分段長度不大于1.0km。分段時應(yīng)考慮試驗后管內(nèi)泄水的問題。管道穿越河流、鐵路、架橋等處,應(yīng)單獨試壓。沖水裝置應(yīng)設(shè)在整個試驗管段的 處,充水速度應(yīng)盡量慢,以使管道內(nèi)空氣全部被擠出。試壓應(yīng)在管段充滿水后,在不大于工作壓力條件下充分浸泡48小時后在進行。縱向裂紋。鑄管的外表面沿軸線方向的裂紋3)熱裂紋。
從中間商向終端配送發(fā)展成為了大部分鑄鐵管貿(mào)易商的主流業(yè)務(wù)模式。筆者走訪上海寶山球墨鑄鐵管市場獲知,大部分鑄鐵管貿(mào)易商一改原來的中間商身份,早幾年便開始為終端配送球墨鑄鐵管。遠離了暴利時代的鋼貿(mào)圈,若要求生存還需自謀出路。“現(xiàn)在鋼貿(mào)行業(yè)得主動為賺取利潤找路子。”一位以做工程項目為主的鑄鐵管貿(mào)易商說道。筆者調(diào)查發(fā)現(xiàn),眾多鑄鐵管貿(mào)易商做起了與金融相關(guān)的貿(mào)易,也有部分鑄鐵管貿(mào)易商轉(zhuǎn)型或者轉(zhuǎn)行至其他行業(yè)。球墨鑄鐵管廠家在球墨鑄鐵管平均價格的基礎(chǔ)上適當(dāng)下調(diào)20元~30元/噸,讓鑄鐵管貿(mào)易商有一定的盈利空間,目的是吸引鑄鐵管貿(mào)易商向球墨鑄鐵管廠家訂貨。對于鑄鐵管貿(mào)易商而言,由于球墨鑄鐵管價格越來越低,過度囤貨也會產(chǎn)生一定的風(fēng)險,而通過與球墨鑄鐵管廠家的后結(jié)算合作模式,可將風(fēng)險置于可控范圍之中。如此一來,便緩解了因鋼價下跌帶來的虧損。據(jù)透露,該鑄鐵管貿(mào)易商通過球墨鑄鐵管廠家后結(jié)算戰(zhàn)略,每月銷出的球墨鑄鐵管達到6000噸~7000噸,風(fēng)險也降至 。
球墨鑄鐵管廠家推行的后結(jié)算方式是指鑄鐵管貿(mào)易商先將球墨鑄鐵管買下,暫時不結(jié)算價格,待到10天或半個月,球墨鑄鐵管銷完后,再按照這10天或半個月當(dāng)?shù)厍蚰T鐵管市場的平均價格,上下游需求帶動有限,難以支撐。從9月12-14日上游原料暴漲行情來看,就可以得知,雖然成品材也有所跟漲,但是幅度遠遠不及原料面,緣由何在;原料又開始頻頻下滑,從而不難看出,沒有足夠支撐的鋼鐵,還是曇花一現(xiàn)。其中房地產(chǎn)行業(yè)是鋼鐵的為重要的支柱產(chǎn)業(yè);從 統(tǒng)計局 公布的數(shù)據(jù)顯示來看,前八個月,全國商品房銷售面積64987萬平方米,同比下降8.3%;商品房銷售額41661億元,同比下降8.9%;銷售面積與銷售金額的降幅比1月份-7月份均擴大了0.7個百分點。后市恐怕難以樂觀啊。在于管廠難以把握市場需求能否跟進,特別是在當(dāng)前房地產(chǎn)行業(yè)、機械制造行業(yè)等均是不理想的狀態(tài)下,此波探漲可能僅僅是出于人為的炒作或者是市場資源短暫性的緊缺而引起,關(guān)鍵在于能否持續(xù)推高。
山東聊城格瑞球墨鑄鐵管的入爐溫度 在過程中,充分利用上一工序結(jié)束時物料的余熱是節(jié)約能源的一個重要途徑。根據(jù)理論計算,球鐵管加熱到1000℃,在600℃入爐與25℃入爐相比噸管能耗降低320000kJ,可節(jié)約焦?fàn)t煤氣約20m3或者重油8kg。鑄管公司退火爐的退火能力約是現(xiàn)有離心機能力的2倍,為此采取了間歇式集中退火的辦法。球墨鑄鐵管在退火爐管子上線時保證連續(xù)退火的前提下規(guī)定熱管先入爐,縮短熱管的傳輸時間,使半數(shù)管子的入爐溫度由環(huán)境溫度提高到600℃左右。從而提高了管子熱送比率和入爐溫度,節(jié)能效果顯著。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長遲京東計算,按照2016年1月22日國務(wù)院常務(wù)會議提出的再壓縮粗鋼產(chǎn)能1億到1.5億噸的目標(biāo),以及目前中國鋼廠人均產(chǎn)鋼300噸估算,此輪鋼鐵去產(chǎn)能意味著將有40萬-50萬左右的鋼鐵職工面臨調(diào)整或重新選擇。在去產(chǎn)能的過程中,如何妥善安置鋼鐵職工,成為鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的 難題。