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【雙向塑料土工格柵】-毛細排水板精工細作品質優良
更新時間：2025-01-28 21:55:05 瀏覽次數:5 公司名稱： 恒豐塑業有限公司
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 電議 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 拉力 | 15KN/m-50KN/m |
| 縱向伸長率 | 15 |
| 橫向伸長率 | 13 |
| 寬度 | 1-6米（接受定制） |
| 長度 | 30-50米 |
適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等 性承載的地基補強。
1. 增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。
2. 防止路（地）面塌陷或產生裂紋，保持地面美觀整齊。
3. 施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。
4. 防止涵洞產生裂紋。
5. 增強土坡，防止水土流失。
6. 減少墊層厚度，節約造價。
7. 支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。
8. 可取代金屬網，用于煤礦井下假頂網。雙向塑料格柵的施工方法：
雙向塑料格柵當用于路基、路面時，開挖基床，設置砂墊層（高差不大于10cm），碾壓成平臺，鋪設格柵，縱軸向應與主要受力方向一致，縱向搭接15-20cm，橫向10cm，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面，鋪設的土工格柵應及時回填土料，鋪設的土工格柵層數視技術要求。
1.適用于公路、鐵路、襯砌強烈變形集中在斷層兩側各20m范圍內，襯砌受力集中位置在斷層與上盤交界處，其中拱腳處壓應力集中，拱腰處剪應力集中，拱頂和仰拱受到縱向應力方向相反 停車場、碼頭貨場動性承載的地基加筋工程；
2.適用于公路、鐵路堤壩、隧洞、碼頭、建筑等領域的k55+475，路基填筑高為30.5m，單向土工格柵進行處理；a1、a2觀測點布設土工格柵。k56+890，路基填筑高為32.8m，半幅進行單向土工格柵處理，b1觀測點布土工格柵。路肩和路堤式支擋；
3.適用于橋臺及立交匝道； 我廠生產的土工膜施工現場其主要機理是以塑料薄膜的不透水性隔斷土壩漏水通道，以其較大的抗拉強度和延伸率承受水壓和適應壩體變形；而無紡布亦是一種高分子短纖維化學材料。
恒豐塑業有限公司奉行“ 廣東韶關玻纖土工格柵質量優先”的生產原則，并一貫遵循對每一道工序負責，對每一個 廣東韶關玻纖土工格柵產品負責，對每一位用戶負責的質量方針，竭誠為用戶服務，既要把生產設備的技術關，質量關，根據用戶的具體需要，對設備進行合理的技術改造，以達到不同用戶的要求，滿足用戶不同環境條件下的使用效果。
a）強度高、變形小、蠕變小、適應各類土壤，可以各級公路中的路基及加強。
b）耐腐蝕、壽命長；鋼塑土工格柵以塑料材料為保護層，并輔以各種助劑使具有抗老化、氧化性能，可耐酸、堿、鹽等惡劣的腐蝕，且性能優、尺寸性好；與格柵相比具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
c）能有效的加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、可以增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩固性能。
d）施工快捷、周期短、成本低：鋼塑土工格柵鋪設、搭接、定位容易、平整，避免了重疊交叉，克有效地縮短工程周期，節約工程造價。
其他同類土工合成材料：雙向拉伸塑料土工格柵，是用熱塑性聚合物聚丙烯混合科學比例的各種助劑，通過塑化擠出板材，在板材上有規則的沖孔，加熱后再進行縱向、橫向拉伸，使原來隨機方向分布的團狀分子鏈沿拉伸方性承載（、停車場、碼頭貨場）的地基補強。
1. 增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。2. 防止路（地）面塌陷或產生裂紋，保持地面美觀整齊。3. 施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。
4. 防止涵洞產生裂紋。
5. 增強土坡，防止水土流失。
6. 減少墊層厚度，節約造價。
7. 支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。
8. 可取代金屬網，用于煤礦井下假頂網。
塑料土工格柵的使用情況是這樣的，主要是在土工格柵里面加入抗老化的材料，這樣具有了抗腐蝕性、抗老化、耐久性的特征，可以使用在滲透層的工程中，加大對滲透層的保護。
雙向塑料土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度，這種結構在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想的連鎖系統，適應于大面積性承載的地基補強。
