廠內(nèi)搬運(yùn)設(shè)備的不同，同樣也會(huì)很大程度地影響單元化的工作。叉車、牽引車、托盤搬運(yùn)車、小推車、人工搬運(yùn)等不同的搬運(yùn)方式，對(duì)單元化產(chǎn)品的要求均具有其特殊性。 　　第三方物流的能力對(duì)零部件配送的影響。 　　廣東韶關(guān)橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、倉儲(chǔ)貨架產(chǎn)品的零部件物流解決方案是通過自己對(duì)工廠進(jìn)行管理，還是通過第三方物流服務(wù)公司管理，由于其管理環(huán)節(jié)不同，對(duì)單元化工作的要求也就不一樣。例如，假設(shè)第三方物流公司的所在地在整車廠廠區(qū)外，零部件的管理和配送要經(jīng)過卡車運(yùn)輸，則卡車運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性就是一個(gè)不得不面臨的問題了，單元化的工作必須與之相適應(yīng)。甚至同樣的一個(gè)第三方物流公司在自身發(fā)展的不同階段或者客戶不同的工作內(nèi)容要求下，單元化工作的內(nèi)容也會(huì)不同。例如，過去每天的配送頻次是3次，每個(gè)配送單元是50件；由于物流環(huán)境的改善，有條件降低零部件的庫存，要求每天配送6次，每次配送25件，單元化技術(shù)的條件就發(fā)生了根本性變化，甚至有可能從過去的機(jī)械化搬運(yùn)變?yōu)槿斯ぐ徇\(yùn)。 　　外部物流環(huán)境制約著零部件物流解決方案的優(yōu)化. 整車廠的零部件的全球采購策略，使得零部件的供應(yīng)商分布在全球，這給零部件的物流組織帶來了新的挑戰(zhàn)，廣東韶關(guān)橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、倉儲(chǔ)貨架、移動(dòng)貨架零部件的物流解決方案不得不呈現(xiàn)出多樣性，陸、海、空全部出動(dòng)，在整車廠的物料需求的拉動(dòng)下，零部件通過各種途徑，配合著各種物流手段，源源不斷地從四面八方有條不紊地進(jìn)入整車廠的預(yù)定工位的物料暫存區(qū)。那么，同樣的一個(gè)汽車零件，由于供應(yīng)商的不同，它的單元化解決方案就會(huì)有區(qū)別。例如，供貨量大的供應(yīng)商可以自己直接送貨，而供貨量少的供應(yīng)商可能要通過MilkRun(牛奶路)配送的物流方式才能找到合理的物流成本。再如，距離非常遠(yuǎn)的供應(yīng)商在交貨前往往需要對(duì)零部件進(jìn)行二次包裝，以滿足整車廠的配送要求；而距離近的供應(yīng)商則可以以終的包裝方式直接供貨。

廣東韶關(guān)橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、抽屜式模具存儲(chǔ)柜的制造商說，一個(gè)抽屜可以容納1到100個(gè)小的存儲(chǔ)單元（取決于物品的大小，形狀和庫存水平）。一個(gè)典型的存儲(chǔ)柜可以存儲(chǔ)價(jià)值2到4個(gè)輕型貨架的貨物。數(shù)量。這種密集的存儲(chǔ)方法主要依靠抽屜結(jié)構(gòu)來很好地滿足每個(gè)小存儲(chǔ)單元的存儲(chǔ)要求。此外，由于抽屜是沿著過道拉出的，因此無需在每個(gè)小的存儲(chǔ)單元上留出空間來容納撿拾器的手和臂，但是該空間用于輕便的架子，否則將存放更深的物品收起收起并收起。無法使用。出來。 廣東韶關(guān)橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、抽屜式模具存儲(chǔ)柜的高密度存儲(chǔ)可以帶來很多好處。首先，面積小，容量大，空間要求小，空間成本也低。當(dāng)空間的價(jià)值很高時(shí)，例如在軍艦，飛機(jī)或制造廠中，只需減少空間需求就可以充分證明使用抽屜式儲(chǔ)物柜是合理的。其次，場(chǎng)地需求的減少也導(dǎo)致旅行時(shí)間和訂單揀選者的減少。 使用廣東韶關(guān)橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、抽屜式模具貨架、重型貨架儲(chǔ)物柜的優(yōu)勢(shì)在于，它提高了揀選精度并保護(hù)了產(chǎn)品免受環(huán)境影響。抽屜式儲(chǔ)物柜的揀取精度比輕質(zhì)貨架高，這是因?yàn)閽x器與貨物之間的距離更短，并且貨物上的燈光亮度更高。對(duì)于輕型貨架，提貨高度可以在地板和2米之間。選擇器必須伸出手并卸下架子。對(duì)于儲(chǔ)物柜抽屜，將抽屜拉到過道以方便檢修。通過走道的光源，撿拾器可以向下看抽屜中的物品（因?yàn)閾焓捌鞅仨毾蛳驴闯閷希员銠还竦母叨炔荒艹^1.5米）