產(chǎn)品詳細(xì)介紹

以下是:鋁合金型材_結(jié)構(gòu)管安裝簡單的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運(yùn)費(fèi)說明電議
品牌恒永興
規(guī)格齊全
價(jià)格電議
導(dǎo)讀 鋁合金型材_結(jié)構(gòu)管安裝簡單,恒永興金屬材料銷售 有限公司為您提供鋁合金型材_結(jié)構(gòu)管安裝簡單產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:李經(jīng)理,電話:022-86869388、18802286588,QQ:554918566,發(fā)貨地:天津北辰區(qū)雙街鎮(zhèn)京津路西(北方實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司內(nèi))發(fā)貨到山東省 日照市 東港區(qū)、嵐山區(qū)、五蓮縣、莒縣。 山東省,日照市 日照市,山東省轄地級(jí)市,位于山東省東南部黃海之濱,東隔黃海與日本、韓國相望,西靠臨沂市,北接青島市、濰坊市,南臨連云港市,地勢(shì)中部高四周低,略向東南傾斜,屬暖溫帶半濕潤季風(fēng)區(qū)溫帶季風(fēng)氣候,總面積5374.90平方千米。截至2022年10月,全市轄2個(gè)區(qū)、2個(gè)縣。截至2022年末,日照市常住人口296.83萬人。

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以下是:鋁合金型材_結(jié)構(gòu)管安裝簡單的圖文介紹



       鋁合金門窗八大優(yōu)勢(shì)和六個(gè)質(zhì)量指標(biāo)----鋁合金門窗八大優(yōu)勢(shì):一:質(zhì)輕、強(qiáng)度高。鋁合金材料多是空芯薄壁組合斷面,方便使用,減輕重量,且截面具有較高的抗彎強(qiáng)度,做成的門窗變形小,耐用。二:密閉性能好。密閉性能是門窗的重要性能指標(biāo),鋁合金門窗較之普通木門窗和鋼門窗,其氣密性、水密性和隔音性能均佳。鋁合金門窗本身,其推拉門窗比平開門窗的密閉性稍差,因此推拉門窗在構(gòu)造上加設(shè)了尼龍毛條,以增強(qiáng)其密閉性能,達(dá)到日常使用更高要求。三:耐腐蝕性強(qiáng),使用維修方便。鋁合金門窗不銹蝕,不退色,表面不需要涂漆,維修費(fèi)用少。四:強(qiáng)度高,剛度好,堅(jiān)固耐用。五:使用價(jià)值高。在建筑裝飾工程中,特別是對(duì)于高層建筑、次的裝飾工程,如果從裝飾效果、空調(diào)運(yùn)行及年久維修等方面綜合權(quán)衡,鋁合金門窗的使用價(jià)值是優(yōu)于其它種類門窗。六:不褪色,易于保養(yǎng)。鋁合金門窗不需要涂漆,不褪色、不脫落,表面不需要維修。七:開閉輕便靈活,無噪音。八:造型美觀,可有多種顏色。鋁型材表面處理技術(shù)多樣化,可滿足不同人不同的審美所需。鋁合金門窗的六個(gè)質(zhì)量指標(biāo):一、厚度:鋁合金推拉門有75系列、85系列兩種,住宅內(nèi)部的鋁合金推拉門用75系列即可。系列數(shù)表示門框厚度構(gòu)造尺寸的毫米數(shù)。鋁合金推拉窗有60系列、65系列。系列選用應(yīng)根據(jù)窗洞大小及當(dāng)?shù)仫L(fēng)壓值而定。用作封閉陽臺(tái)的鋁合金平開窗應(yīng)不小于60系列。二、強(qiáng)度:抗拉強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到每平方米毫米157牛頓,屈服強(qiáng)度要達(dá)到每平方毫米108牛頓。選購時(shí),可用手適度彎曲型材,松手后應(yīng)能復(fù)原狀。三、色度:同一根鋁合金型材色澤應(yīng)一致,如色差明顯,即不宜選購。四、平整度:檢查鋁合金型材表面,應(yīng)無凹陷或鼓出。五、光澤度:鋁合金門窗避免選購表面有開口氣泡(白點(diǎn))和灰渣(黑點(diǎn)),以及裂紋、毛刺、起皮等明顯缺陷的型材。六、氧化度:氧化膜厚度應(yīng)達(dá)到10米。選購時(shí)可在型材表面輕劃一下,看其表面的氧化膜是否可以擦掉。




恒永興金屬材料銷售 有限公司每個(gè)員工堅(jiān)持“ 山東日照低中壓鍋爐管質(zhì)量鑄就品牌”的企業(yè)宗旨致力于企業(yè)核心競爭力,鑄造鮮明的企業(yè)文化,追求可持續(xù)發(fā)展 打造強(qiáng)勢(shì)品牌,實(shí)現(xiàn)科技富民,產(chǎn)業(yè)報(bào)國之宏愿。

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          鋁合金元素分析,各種元素各盡其能---銅元素:鋁銅合金富鋁部分548時(shí),銅在鋁中的zui大溶解度為5.65%,溫度降到302時(shí),銅的溶解度為0.45%。銅是重要的合金元素(鋁合金元素分析),有一定的固溶強(qiáng)化效果,此外時(shí)效析出的CuAl2有著明顯的時(shí)效強(qiáng)化效果。鋁合金中銅含量通常在2.5%~5%,銅含量在4%~6.8%時(shí)強(qiáng)化效果zui好,所以大部分硬鋁合金的含銅量處于這范圍。鋁銅合金中可以含有較少的硅、鎂、錳、鉻、鋅、鐵等元素。硅元素:Al—Si合金系富鋁部分在共晶溫度577時(shí),硅在固溶體中的zui大溶解度為1.65%。盡管溶解度隨溫度降低而減少,介這類合金一般是不能熱處理強(qiáng)化的。鋁硅合金具有極好的鑄造性能和抗蝕性。若鎂和硅同時(shí)加入鋁中形成鋁鎂硅系合金,強(qiáng)化相為MgSi。鎂和硅的質(zhì)量比為1.73:1。設(shè)計(jì)Al-Mg-Si系合金成分時(shí),基體上按此比例配置鎂和硅的含量。有的Al-Mg-Si合金,為了提高強(qiáng)度,加入適量的銅,同時(shí)加入適量的鉻以抵消銅對(duì)抗蝕性的不利影響。Al-Mg2Si合金系合金平衡相圖富鋁部分Mg2Si在鋁中的zui大溶解度為1.85%,且隨溫度的降低而減速小。變形鋁合金中,硅單獨(dú)加入鋁中只限于焊接材料,硅加入鋁中亦有一定的強(qiáng)化作用。鎂元素:Al-Mg合金系平衡相圖富鋁部分盡管溶解度曲線表明,鎂在鋁中的溶解度隨溫度下降而大大地變小,但是在大部分工業(yè)用變形鋁合金中,鎂的含量均小于6%,而硅含量也低,這類合金是不能熱處理強(qiáng)化的,但是可焊性良好,抗蝕性也好,并有中等強(qiáng)度鋁合金元素分析。鎂對(duì)鋁的強(qiáng)化是明顯的,每增加1%鎂,抗拉強(qiáng)度大約升高瞻遠(yuǎn)34MPa。如果加入1%以下的錳,可能補(bǔ)充強(qiáng)化作用。因此加錳后可降低鎂含量,同時(shí)可降低熱裂傾向,另外錳還可以使Mg5Al8化合物均勻沉淀,改善抗蝕性和焊接性能。錳元素:Al-Mn合金系平平衡相圖部分在共晶溫度658時(shí),錳在固溶體中的zui大溶解度為1.82%。合金強(qiáng)度隨溶解度增加不斷增加,錳含量為0.8%時(shí),延伸率達(dá)zui大值。Al-Mn合金是非時(shí)效硬化合金,即不可熱處理強(qiáng)化。鋅元素:Al-Zn合金系平衡相圖富鋁部分275時(shí)鋅在鋁中的溶解度為31.6%,而在125時(shí)其溶解度則下降到5.6%鋁合金元素分析。鋅單獨(dú)加入鋁中,在變形條件下對(duì)鋁合金強(qiáng)度的提高十分有限,同時(shí)存在應(yīng)力腐蝕開裂、傾向,因而限制了它的應(yīng)用。在鋁中同時(shí)加入鋅和鎂,形成強(qiáng)化相Mg/Zn2,對(duì)合金產(chǎn)生明顯的強(qiáng)化作用。Mg/Zn2含量從0.5%提高到12%時(shí),可明顯增加抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度。鎂的含量超過形成Mg/Zn2相所需超硬鋁合金中,鋅和鎂的比例控制在2.7左右時(shí),應(yīng)力腐蝕開裂抗力zui大。




         鋁合金是世界上應(yīng)用zui為廣泛的合金材料之一,除了鋁合金門窗外,zui常見鋁合金非鋁合金輪轂?zāi)獙佟H巳硕枷矚g鋁合金輪轂,但是知道鋁合金輪轂來由的人卻是少之又少,所以今天我們就來簡單說一下鋁合金輪轂的起源。鋁合金輪轂以其質(zhì)量輕、散熱快、減震性能好可靠,外觀漂亮等優(yōu)點(diǎn)深得人們喜愛。而賽車運(yùn)動(dòng)所需要的正是要具備這些的特質(zhì)的輪轂,因此早在1920年,賽車設(shè)計(jì)師哈利米勒(harry a.miller)就萌生了制作鋁合金輪轂的想法,并為此申請(qǐng)了概念 ??上У氖怯捎诜N種原因,他并未制作任何鋁合金輪轂。但是,布加迪汽車的創(chuàng)始人埃托雷布加迪(ettore bugatti)十分中意這一創(chuàng)意,并于1924年在莫爾塞姆的鑄造廠成功地用自己設(shè)計(jì)的模具鑄造了鋁輪、輻條以及剎車鼓,并將其安裝在布加迪Type 35上。一般來說,簧下質(zhì)量越低,慣性矩越小,操縱性也就越好。鋁合金剛好具有質(zhì)量較輕的特質(zhì),這也就使得安裝鋁合金輪轂的布加迪Type 35在操縱方面十分得心應(yīng)手。對(duì)于早期長達(dá)幾小時(shí)甚至幾天的賽車比賽來說,鋁合金輪轂無疑是給車手疊了一層“buff”,這也是布加迪能能夠在1925年至1930年間統(tǒng)治世界賽道的原因之一。不過,鋁合金輪轂的首次實(shí)戰(zhàn)就沒有這么順利了。在1924年8月3日的里昂大獎(jiǎng)賽上,布加迪將鋁合金輪轂安裝在參加比賽的Type 35賽車上,該輪轂由8個(gè)扁平輻條,一個(gè)可移動(dòng)的輪緣和一個(gè)集成的制動(dòng)鼓構(gòu)成。埃托雷·布加迪稱這款鋁合金輪轂為一款精美的雕塑藝術(shù)品,一次藝術(shù)與技術(shù)的完美融合。往往打臉就是來得這么快。當(dāng)日大獎(jiǎng)賽上,所有安裝鋁合金輪轂的布加迪Type 35賽車都沒有完成比賽。原因是賽車使用的輪胎并沒有采用正確地硫化處理,導(dǎo)致了胎面在高速運(yùn)動(dòng)中飛了出去。但問題是出在輪胎上,對(duì)于鋁合金的輪轂影響不大,所以埃托雷布加迪依舊對(duì)自己的輪轂創(chuàng)新充滿心。在接下來的幾年里,埃托雷布加迪制造了七種不同類型的鋁合金輪轂,還分別為Type 35、Type 39型和Type 51賽車設(shè)計(jì)了三種不同的剎車系統(tǒng)。一般來說,車輪的空氣流動(dòng)性越好,渦流越低,對(duì)于車輪的設(shè)計(jì)就越嚴(yán)苛復(fù)雜。而同樣的,對(duì)于空氣動(dòng)力學(xué)要求嚴(yán)格的賽車對(duì)于制動(dòng)器的散熱要求同等嚴(yán)苛。在高負(fù)荷的賽車運(yùn)動(dòng)中,制動(dòng)器產(chǎn)生的熱量必須迅速且充分地消散,而扁平化與開放式的輪轂設(shè)計(jì)剛好可以滿足這一點(diǎn)。為此,埃托雷布加迪開始不斷改進(jìn)鋁合金輪轂的造型,并順手注冊(cè)了“關(guān)于與冷卻盤的車輪有關(guān)的改進(jìn)”“彈性車輪與徑向和軸向彈簧輪輞相對(duì)于車輪中心”等 。值得一提的是,這些與鋁合金輪轂有關(guān)的 只不過是他個(gè)人所擁有的500項(xiàng) 中的寥寥一筆。也就從此時(shí)起,多輻條輪轂成為了布加迪的標(biāo)志性特征。后來,布加迪的工程師則是將輪轂造型改為多輻條Y型布局,這種布局更加穩(wěn)定,能承受的壓力也更大。到了現(xiàn)在,鋁合金輪轂的普及度已經(jīng)不用多說了。想成為一家立足于世界的車企,著眼于未來必不可少,很顯然,布加迪做到了,布加迪成功地把鋁合金輪轂帶向了世界。



        對(duì)于門窗幕墻型材,有質(zhì)量缺陷隱患的主要在以下幾點(diǎn):(1)主要受力桿件;(2)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和組裝連接方式;(3)防護(hù)技術(shù)方案;對(duì)照鋁合金門窗、幕墻的設(shè)計(jì)規(guī)范,確認(rèn)受力桿件的技術(shù)參數(shù)(壁厚與力學(xué)性能),對(duì)照節(jié)點(diǎn)圖,確認(rèn)結(jié)構(gòu)和連接方式,關(guān)注門窗幕墻可能出現(xiàn)高空墜落隱患的結(jié)構(gòu)件,重點(diǎn)在于與鋁合金產(chǎn)品相關(guān)的力學(xué)性能、特征值、表面處理(貼玻璃面)等參數(shù)確認(rèn)。對(duì)于工業(yè)型材,鋁制品的應(yīng)用范圍擴(kuò)大,我們需要了解出廠產(chǎn)品的后續(xù)加工、應(yīng)用場景、技術(shù)要求等更多的息,特別是對(duì)以下產(chǎn)品需要慎重:(1)特定、特殊用途的鋁型材。例如航空航天專用材料、軌道交通、汽車輕量化、衛(wèi)生醫(yī)療等有特定要求的應(yīng)用領(lǐng)域;(2)需要簽訂質(zhì)量缺陷、法律責(zé)任并涉及賠償額度大的鋁型材合同。例如重點(diǎn)公司(軍工企業(yè))、重點(diǎn)項(xiàng)目(超高層建筑、特殊區(qū)域工程項(xiàng)目)等;(3)發(fā)往歐盟、美國、日本等發(fā)達(dá) 的工業(yè)產(chǎn)品。例如環(huán)保、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)、防護(hù)申明等,業(yè)內(nèi)有企業(yè)莫名其妙成被告的情況。2.質(zhì)量缺陷過程管控--從管理角度,依靠管理體系是根本解決辦法。對(duì)于鋁行業(yè)而言,部分企業(yè)管理體系有效性一般,依靠日常管控系數(shù)較低,需要有針對(duì)性的重點(diǎn)管理,建議如下:(1)建立《內(nèi)部質(zhì)量缺陷清單》。一份常規(guī)清單,針對(duì)產(chǎn)品的性能指標(biāo);一份臨時(shí)清單,特定項(xiàng)目。清單僅僅用于內(nèi)部管控,嚴(yán)禁外發(fā)。(2)重要參數(shù)監(jiān)控分析。如有可能,建議用控制圖。(3)提高檢驗(yàn)頻次,增加后續(xù)監(jiān)督抽查,并嚴(yán)格管理檢測(cè)記錄。(4)明確并落實(shí)各環(huán)節(jié)人員責(zé)任。記得十多年前,做新加坡地鐵工程項(xiàng)目,客戶跟各工序人員見面并合影拍照,然后告訴我們,照片會(huì)對(duì)應(yīng)姓名、職位、負(fù)責(zé)環(huán)節(jié)等息一起存檔備案,新加坡 會(huì)感謝我們?yōu)楹细癞a(chǎn)品付出了努力,如果因產(chǎn)品質(zhì)量缺陷而造成不利影響,存檔息將作為追責(zé)的依據(jù)。灌輸、強(qiáng)調(diào)質(zhì)量意識(shí)是對(duì)的,關(guān)鍵時(shí)候“責(zé)任到人”產(chǎn)生的威懾力效果 。3.售后服務(wù)及應(yīng)急預(yù)案--受制于企業(yè)管理的流程和文化,售后服務(wù)容易出現(xiàn)推諉扯皮、拖延搪塞,回復(fù)和跟進(jìn)處理速度相對(duì)偏慢,建議針對(duì)質(zhì)量缺陷建立相應(yīng)的內(nèi)部應(yīng)急預(yù)案。近日網(wǎng)上未經(jīng)確認(rèn)的消息:特斯拉被德國一家租賃公司取消了85輛Model 3的訂單,退訂金額高達(dá)500萬歐元,理由是特斯拉之前交付的15輛汽車存在嚴(yán)重質(zhì)量問題。該公司公開表示,特斯拉的出現(xiàn)的問題眾多,包括輪胎、油漆和車身損壞,充電控制器缺陷、線路故障、緊急呼叫按鈕丟失等問題。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷,快速反應(yīng),組建專業(yè)團(tuán)隊(duì)協(xié)商出解決方案,避免更大損失才是上策。在息數(shù)據(jù)高速發(fā)展的今天,回避問題,漠視質(zhì)量缺陷, 是不明智的!五、質(zhì)量瑕疵的控制:相對(duì)于缺陷而言,瑕疵的話題沒那么恐怖,從問題嚴(yán)重性上分析,缺陷的后果是巨額賠償,甚至直接責(zé)任人要受到法律制裁,對(duì)企業(yè)和個(gè)人都是無法承重的打擊。瑕疵畢竟屬于技術(shù)和經(jīng)濟(jì)范疇,能通過商業(yè)行為找到解決方案。1.可量化質(zhì)量參數(shù):出于好奇心,我選取部分鋁型材企業(yè)做過過程能力指數(shù)測(cè)試,抽取樣品中有業(yè)內(nèi)公認(rèn)質(zhì)量 梯隊(duì),也有中小型企業(yè),*終結(jié)果比想象的差,數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,結(jié)果跟性能參數(shù)關(guān)聯(lián)度高,跟企業(yè)關(guān)聯(lián)度低,為避免爭議,只公布各性能參數(shù)的過程能力范圍,以便大家可以找到管控重點(diǎn)?;瘜W(xué)成分:達(dá)到Ⅱ級(jí)及以上,過程能力充分,技術(shù)管理能力很好;力學(xué)性能:達(dá)到Ⅲ級(jí)及以上,過程能力充分,技術(shù)管理能力較勉強(qiáng);幾何尺寸:達(dá)到Ⅳ級(jí)及以下,過程能力不足,技術(shù)管理能力很差;涂層厚度:達(dá)到Ⅲ級(jí)及以上,過程能力充分,技術(shù)管理能力較勉強(qiáng);室溫抗剪特征值:達(dá)到Ⅲ級(jí)及以上,過程能力充分,技術(shù)管理能力較勉強(qiáng);高溫抗剪特征值:達(dá)到Ⅳ級(jí)及以下,過程能力不足,技術(shù)管理能力很差。其他指標(biāo)抽取的企業(yè)樣品數(shù)較少,不能妄下結(jié)論。通過上述結(jié)果可以看出,困擾從業(yè)人員的根本問題在于過程能力指數(shù)偏低,過程波動(dòng)帶來的直接后果是不合格品出現(xiàn)的概率偏高,只能用后續(xù)檢驗(yàn)做補(bǔ)救,這種管理屬于“亡羊補(bǔ)牢”式,讓大家陷入不合格品的汪洋大海中不能自拔,成為常態(tài),也是很多企業(yè)管理人員痛苦的根源!過程能力指數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)偏差和允許公差范圍有關(guān),前者重點(diǎn)在于“人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)”的持續(xù)改進(jìn),后者在于與客戶的溝通協(xié)商,二者都是過程能力指數(shù)變化的重要因素。2.不可量化質(zhì)量問題:表面質(zhì)量問題,是質(zhì)量瑕疵被投訴的重災(zāi)區(qū),無法量化,也很難形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)生很多質(zhì)量異議,銷售、生產(chǎn)、質(zhì)量、加工廠、客戶之間,處于一種動(dòng)態(tài)博弈形態(tài),某一階段可以達(dá)成產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),隨時(shí)會(huì)因?yàn)槟骋荒K出現(xiàn)變化,形成新的異議,處于“異議→投訴→協(xié)商→標(biāo)準(zhǔn)→異議”的循環(huán)之中。感性認(rèn)識(shí)指標(biāo)具有一定的靈活性,需要專業(yè)技術(shù)人員和銷售團(tuán)隊(duì)集體攻關(guān)。對(duì)內(nèi),加強(qiáng)細(xì)節(jié)管控,對(duì)外,與客戶積極溝通,了解客戶抱怨的真實(shí)原因和期望,有針對(duì)性解決問題。3.關(guān)于質(zhì)量瑕疵的總結(jié):(1)所有的工業(yè)產(chǎn)品都可以找到瑕疵,鋁型材產(chǎn)品更加容易找到,面對(duì)問題先有足夠的心理承受能力,才有解決問題的思路;(2)所有客戶都是可以溝通的,關(guān)鍵是溝通的人和方法,遇到阻力,需要綜合分析多層次的原因;(3)質(zhì)量瑕疵的成本不能高于過程制造成本,企業(yè)不是科研單位,解決問題的管理方案是受成本限制的;(4)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略很重要,產(chǎn)品質(zhì)量瑕疵的和處理是為企業(yè)戰(zhàn)略服務(wù)的;(5)質(zhì)量瑕疵有很強(qiáng)的時(shí)效性,不同階段客戶的關(guān)注點(diǎn)是會(huì)發(fā)生變化。六、結(jié)束語:經(jīng)過四十多年的推廣和宣傳,中國的質(zhì)量管理進(jìn)入一個(gè)相對(duì)成熟的階段,產(chǎn)品質(zhì)量有了大幅度的提高,市場也是與時(shí)俱進(jìn),對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量有更高的預(yù)期。鋁加工產(chǎn)品也是如此。持續(xù)改進(jìn)成為質(zhì)量的永恒主題。明確質(zhì)量缺陷和質(zhì)量瑕疵的分類,堅(jiān)決防止有缺陷的產(chǎn)品出廠,嚴(yán)格控制有瑕疵的產(chǎn)品流入敏感客戶手中,是鋁加工質(zhì)量管理重點(diǎn)。企業(yè)經(jīng)營看結(jié)果,結(jié)果源于過程。認(rèn)真研究過程中的相關(guān)要素,分別給與適當(dāng)?shù)年P(guān)注和管控,才是解決問題的根本。小技巧改變的是局部,大智慧決定的是根基,只有踏踏實(shí)實(shí)做好現(xiàn)場基礎(chǔ)工作,才能從根本上扭轉(zhuǎn)鋁型材行業(yè)質(zhì)量管理現(xiàn)狀。




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