云南怒江山東普源金屬材料有限公司，作為中國鋼鐵科技工作者，云南怒江Q345B方管，云南怒江高強度方管我們不甘落后，全力實現鋼鐵控軋控冷技術自主突破。在實踐中，我們發現，經過我們的淬火機，鋼材淬火冷卻到室溫后，即使鋼板薄只有約10毫米，也依然能夠保持平整。于是，我們就把鋼材淬火機與軋機冷卻系統兩者結合起來，借助河北一家鋼鐵公司的軋機，我們研制出一套超快冷卻系統。初步運行證明，這套系統非常成功。后來這套系統被應用于鞍山鋼鐵公司和首都鋼鐵公司并經過改進，生產出板型優質的鋼材管線，為“西氣東輸”工程管線供給作出了重大貢獻。我國由此成為世界上質管線鋼的生產國。在鋼板軋制的冷卻控制上，我們實現了從跟跑到并跑，再到開始領跑的巨大跨越，研制的超快冷卻系統應用于很多鋼鐵企業的生產線。特別值得一提的是，適應一些企業的需求，我們把這套超快冷卻系統做出適應性調整，做到與新引進的外國相關裝備相兼容，很好地解決了生產線在熱連軋生產冷卻過程中的問題。研制出鋼管生產控冷系統是我們的另一項重要創新成果。傳統上，鋼管生產過程必須依靠加合金和后期熱處理，而這兩個過程都需要消耗相當的資源和能源，而通過控冷系統就可以達到相同的目的且做到綠色節能。為此，我們與寶山鋼鐵公司合作組成聯合研發團隊，經過3年、近100次工業性的實驗，終于研發成功鋼管生產控冷系統，并以此為基礎對工藝布置進行了改造。此外，我們近年來在鋼鐵科技上還取得了一些其他創新成果，其中包括：在材料方面上，2018年，筆者所在的東北大學軋制技術及連軋自動化重點實驗室，在國際上率先研發出2000兆帕（MPa）級汽車用熱沖壓用高強鋼；在應用方面，液化天然氣低溫容器國際上普遍采用的材料是9Ni（鎳）鋼，我們用5Ni鋼做出了9Ni鋼的性能，實現了材料替代，大幅節約了成本。在生產工藝上，我們研發出薄帶連鑄、無頭軋制等新流程、新工藝并向企業轉化，可應用于多個重要鋼種的生產。

云南怒江山東普源金屬材料有限公司，方管近年來，云南怒江方管，云南怒江矩形管，熱鍍鋅方管，非標方管，無縫方管Q345B方管，Q235B方管，合金方管方管針對質量保障難點，該公司立即匯集外聘鍛造專家、模具鋼鋼種負責人、作業區技術人員等與客戶深入對接，并根據客戶要求整理前期的生產工藝數據，制訂專屬的生產工藝方案，提前完善所需工裝，快速推進訂單生產方管。在技術對接過程中，鍛造專家針對鋼種硬度大、加熱區間窄、尺寸范圍小等難點，對鍛造火次、每火次的壓下量及鍛造溫度等數據進行詳細測算，確定嚴格的鍛造方案，創新研究制訂出“兩次鐓拔+單向拔長+精鍛成形”變形控制方法，方管嚴謹的方案得到客戶的高度認可。在生產過程中，司車工、司錘工、掌尺工默契配合，嚴格執行的鍛造方法，精準控制每一錘的擊打力度、頻次、送進量和翻轉角度。特別是在精鍛成形過程中，他們把控板材的尺寸和頂角角度，保持板材全過程均勻鍛打，以高超鍛造技術保證了成品的“高顏值”。“該模具鋼生產成功，贏得了客戶的高度稱贊，方管為今后高端模具鋼拓市創效打下了堅實的基礎。”鍛壓作業區作業長茹繼龍興奮地說。