以下是:租賃10KV電源車公司包運費含稅的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 電議/臺 |
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發貨期限 | 當天發貨 |
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供貨總量 | 800 |
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運費說明 | 免 |
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品牌 | 康明斯、大宇、沃爾沃、奔馳、帕金斯、奔馳、三菱、小松等 |
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型號 | 多種國產及進口機組型號可選 |
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額定電壓 | 400/230V |
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頻率 | 50HZ |
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功率因數 | 0.8 |
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轉速 | 1500rpm |
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輸出功率 | 50-1800KW |
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接線方式 | 3相4線 |
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啟動方式 | 電噴+電子調速 |
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我廠管理體系完善, 內蒙古600kw發電機租賃技術力量雄厚, 內蒙古600kw發電機租賃加工設備齊全, 內蒙古600kw發電機租賃產品性能具有國內先進水平, 內蒙古600kw發電機租賃產品質量居于國內同行業優越地位。優良的 內蒙古600kw發電機租賃產品,完善的售后服務,使我廠樹立良好的企業形象,并得到廣大用戶的一致好評和信賴。
維曼機電設備有限公司服務宗旨:產品質量以優爭先,銷售服務以誠為本,合同往來以信當榮。


維曼發電機租賃的柴油發電機組使用規則
柴油發電機組必須由熟悉機組結構,掌握操作規程的人員上崗操作.新的或剛經過大修的柴油機組要按規定經過50小時的磨合運轉,并做好必要的保養。新柴油發電機的或長時間未運轉的柴油發電機在投入正常運行之前,必須經過嚴格的檢查,主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等,如有不符,進行必要處理。
柴油機起動后應慢慢提高轉速,經檢查確認一切完好的前提下,可進行低速到額定轉速的空載運行。空載運行時,著重檢查機油壓力,有無異響,勵磁電流、三相電壓變化等,如有異常情況——應立即停機檢查。查明情況后,再行起動。如一切正常,即可投入正常運行。操作人員要嚴密監視控制屏上的儀表的變化情況,是否在許可范圍,并作相應的調整。
操作時,操作人員應與帶電設備保持距離,并穿戴好勞動防護裝備。倒閘操作要注意先后次序,如停電應先斷開各分支開關,然后再斷開總開關,再進行四極雙投刀閘切換位置。送電時,順序相反進行。正常停機應先卸掉部分負載,再斷總開關, 關柴油機,不允許不拉斷總開關,隨柴油機熄火而自行停電。停機后對機組作常規性檢查,并記錄運行情況(工作日記)。
萬一發生有人觸電,應迅速切斷電源開關,或用絕緣器具迅速使電源斷掉或脫離電源。然后進行搶救,并請醫生來現場搶救。萬一遇有電氣設備水災時,應立即將有關電源切斷,并報告當地供電所,然后進行救火。對帶電設備救火應使用干式滅火器、二氧化碳滅火器等,不準用水。
康明斯發電機組使用注意事項
1.啟動發動機前,所有的保護裝置,特別是冷卻風扇保護罩必須正確安裝,
2.在運轉前,所有的電器應安裝連接好,并對機組進行檢查,以確保發動機處于狀態。
3.所有可以鎖定的門和蓋板在動轉前應該固定
4.保養維護程序可能涉及到重型零件或危及生命的電氣設備,操作員必須接受過培訓,工作時不能單獨操作,須有人陪伴。
5.應保證所有地線接地良好可靠。
6.設備維修、保養前,應斷開發電機啟動馬達電池負極連線,使啟動馬達不工作,以防維修時發動機啟動引起人身傷害。




只有正確的操作和保養才能減少柴油發電機氣缸套的異常磨損
柴油發電機氣缸套磨損的形式多樣而復雜,主要有:磨粒磨損、粘著磨損、腐蝕磨損、表面疲勞磨損和穴蝕等,通常是幾種磨損形式同時存在,互相影響,相互作用,從而加劇了氣缸套的磨損。柴油發電機氣缸套異常磨損與操作、保養方法有很大關系,只有保持正確的操作和保養方法,才能有效減少和柴油發電機氣缸套的異常磨損,延長使用壽命和大修間隔期,降低使用成本,提高企業的經濟效益。
氣缸套異常磨損的原因分析:氣缸套的磨損分為正常磨損和異常磨損。正常磨損是在正常工作條件下所發生的磨損,一般分3個階段,即:初始磨合期、穩定磨損期和后期急劇磨耗期。正常磨損的磨損率較低,一般為0.01~0.08mm/1000h;異常磨損率則達到10~15mm/1000h。根據維修經驗分析,在灰塵多的環境下工作的柴油發電機的氣缸套異常磨損主要與下列因素有關:
1.操作不正確造成的氣缸套異常磨損分為以下幾類:
超速超負荷作業:柴油發電機超速運轉時,活塞運動速度加快,缸套和活塞環間摩擦表面溫度隨速度增加而升高,當缸套表面溫度升高至200℃左右時,缸套表面潤滑油膜遭到破壞,摩擦狀態也由邊界摩擦變為干摩擦。同樣,超負荷作業時,進油量增多,燃燒室內空氣充量相對較為不足,造成燃料燃燒不完全,導致排氣溫度高,缸套表面溫度隨之上升,潤滑油膜被燒蝕、破壞,使摩擦面間潤滑不良,產生干摩擦。燃燒不完全和潤滑油被燒蝕,使缸套表面積炭增多,產生了磨粒磨損;同時潤滑油的高溫擴散性差,易產生高溫腐蝕。因此,長期超速超負荷作業,缸套異常磨損特別嚴重。
頻繁變換工況:當發電機在變換工況下運行時,如啟動、停機、變負荷等,缸套和活塞環表面間的潤滑油膜會隨之發生變化,容易使缸套磨損。
為以下幾類:
(1)“三濾”未清潔或失效而沒能及時更換:煙塵主要含有石英砂等,柴油發電機在含塵量較多的環境中作業時,灰塵易隨著空氣經進氣系統帶入氣缸中。此外也有可能是污染了灰塵的機油和燃油一道進入發電機。當空氣弗列加濾清器、燃油弗列加濾清器和機油弗列加濾清器因灰塵堵塞而未清潔或失效而無及時更換時,灰塵就較易進入發電機,這些塵埃進入摩擦面后,由于硬度比摩擦面高,引起磨粒磨損。有試驗表明,當磨粒直徑在30m左右時,所造成的磨粒磨損為劇烈,而磨粒粒度太大或太小的磨粒磨損則較輕微。在弗列加濾清器過濾效果良好的情況下,弗列加濾清器一般能過濾掉10m以上的磨粒,因此經常清潔弗列加濾清器和及時更換失效的弗列加濾清器,對減少磨粒磨損有很大作用。
(2)冷卻水溫度太低或太高:冷卻水溫度過低,則因燃燒生成的二氧化碳、硫的氧化物容易與凝結于缸壁的水滴結合成碳酸、硫酸和亞硫酸,對缸壁造成嚴重的酸腐蝕;同時溫度低,燃料不能完全燃燒,一部分成為廢氣排出,一部分則滲入并破壞缸壁的潤滑油,導致摩擦面間潤滑不良,磨損加劇。冷卻水溫度太高,則使潤滑油養化嚴重。有試驗表明,溫度每增加10℃,氧化速度將增加一倍,因此,缸套壁溫度過高,潤滑油膜氧化速度進行得很快,此時潤滑油粘度降低,油膜容易破壞,加劇磨損,根據對許多柴油機的試驗表明,冷卻水溫度在75~80℃為宜,此時磨損量較低;另外,潤滑油在高溫氧化后生成的積炭使摩擦表面產生磨粒磨損,使磨損更加嚴重。造成冷卻水溫度太低和太高的原因主要有:發電機頻繁開開停停或啟動時節溫器失效致冷卻水始終未能進行小循環使冷卻水溫度太低。水箱水量太少,水泵風扇皮帶太松致風扇風力不足;冷卻水道堵塞水流不暢,水箱冷卻片污物多致散熱差;冷卻水道滲入高溫氣體;潤滑油變質缸套積碳散熱差、磨損嚴重等,均會造成水溫偏高。
(3)燃燒室內積炭多:柴油發電機運轉一段時間后,就會在活塞頂、進排氣門、氣缸蓋的燃燒室上面積聚一定數量的積炭,若沒有及時清理,這些積炭就會在摩擦面間形成磨粒,使摩擦面產生磨粒磨損;同時因積炭造成表面散熱差,導致磨擦面間表面溫度升高,降低潤滑油的潤滑性能,也同樣加劇了氣缸套的磨損。
(4)潤滑油變質:潤滑油變質后對金屬表面的吸附力和分散力下降,從而使有腐蝕磨損表面更加嚴重,表面摩擦狀態也由于潤滑油的變質而粘度下降,容易破壞潤滑油膜,使表面磨損加大,對此,應定期更換潤滑油,確保表面處于良好潤滑狀態。
為防止氣缸套發生類似上面的異常磨損,應做好以下幾點措施:
1)柴油發電機啟動后,應適當地慢轉一段較短時間,待溫度升高后,再帶負荷工作;柴油發電機在帶負荷工作時轉速應均勻,不應在超負荷情況下工作,工作溫度要保持在規定的范圍內,不可過高或過低;
2)按時清潔更換失效的空氣弗列加濾清器、燃油弗列加濾清器和機油弗列加濾清器;按不同季節更換不同的潤滑油,定期添加或更換油底殼的潤滑油;定期清潔活塞頂、氣門及氣缸蓋上的積炭;經常清洗水箱,清通冷卻水道,檢查、調整風扇皮帶,檢查節溫器性能,失效應及時更換。
3)發現柴油發電機有故障時要及時排除,避免因小故障而造成大的損失;維曼發電機租賃


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