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用于煤礦井下回柱作業的單鋼絲繩牽引,多層纏繞式的礦用絞車。電氣設備為防爆型,適用于有煤塵和瓦斯的場合。該種絞車具有牽引力大,鋼絲繩速度低,可用本身動力自行牽引或挪移等特點。主要用于采煤工作面撤移支護設備,也可用于傾斜巷道、下 放大型設備。用于撤移支護設備時,一般安裝在采煤工作面或回風巷中,工作條件較差,額定負載是瞬時性的,并隨著工作面的推進而挪移,是一種工作位置多變的、非固定式安裝的設備;用于、下放大型設備時, 為固定安裝型式,工作時必須使用制動器,以保障。為適應采區的特定條件,絞車的外形布局寬度較窄,高度較低,長度略長,呈長方形結構;底座上留有臨時支撐位置; 固定式安裝的地腳螺栓孔和自行牽引挪移的技術措施。絞車有單速和雙速兩種機型。單速機型由電動機、聯軸器、蝸輪副減速器、卷筒裝置、手動帶式制動器(小規格機型不用)、底座等組成;雙速機型由電動機、聯軸器、正交型手動變速減速器、卷筒裝置、液壓推桿制動器、底座等組成,具有兩種鋼絲繩速度、兩種牽引力、兩種鋼絲繩直徑、兩個容繩量,而且在額定功率的范圍內,其基本參數可根據需要選配組合?;刂g車常用的技術參數為卷筒直徑276~ 510mm,鋼絲繩靜拉力49~280kN;鋼絲繩直徑 15.5~30mm;鋼絲繩速度0.102~0.367m/s;卷筒容繩量80~310m; 電動機功率7.5~45kW




萬豐礦山機械制造有限公司創立于2012年,以生產 四川內江2JTP礦用絞車聞名于行業。其 四川內江2JTP礦用絞車產品質量過硬、性價比高,尤其在 四川內江2JTP礦用絞車產品研發設計方面,聘請頂尖設計師,堅持品牌個性化路線,結合現代潮流。在營銷方面,企業充分發揮自己的人才優勢、技術優勢、質量優勢和市場優勢,建立起完善的營銷網絡和服務體系。目前,出品的 四川內江2JTP礦用絞車產品,不僅暢銷國內,更遠銷國外,在消費者當中享有j i高的認可度和美譽度。



礦用絞車、煤礦礦用絞車監測檢驗規范運輸是煤礦生產的重要環節,因此對煤礦礦用絞車的監測檢驗規范就顯得尤為重要。為切實加強小煤礦運輸管理,有效防范運輸事故的發生,要嚴格規定煤礦在用煤礦礦用絞車系統檢測檢驗的項目和技術要求。本規范規定了煤礦在用礦用絞車系統檢測檢驗的項目和技術要求,但也只是作為一種參考給大家,簡單的了解一下。1.?受檢的煤礦在用礦用絞車系統應能按《煤礦規程》的要求正常運行。2.礦用絞車應是具有符合JB 8516要求的產品。3. 液壓防爆絞車應是具有符合JB 8918要求的產品。4.作業場所的噪聲按GB/T 3768測量,不應超過80 dB(A),大于85 dB(A)時,需配備機房照明設施齊全,光線充足,光照度適宜,且應有應急照明設施。個人防護用品;大于或等于90 dB(A)時,應采取降低作業場所噪聲的措施。 機房溫濕度須滿足工業衛生標準和設備環境要求。?外露旋轉構件,如聯軸節、開式齒輪等應設固定的防護裝置。立井裝置的載重量、載重差應在井口公布。5.礦用絞車主軸、滾筒不得有降低機械性能和使用性能的缺陷。 ? 礦用礦用絞車纏繞鋼絲繩的層數。? 立井升降人員或升降人員和升降物料的,l層;專為升降物料的,2層。 傾斜井巷升降人員或升降人員和升降物料的,2層;專為升降物料的,3層。 建井期間升降人員或升降物料的,2層。?滾筒上裝設過渡繩楔,滾筒強度滿足要求時可增加一層。 滾筒上纏繞2層或2層以上鋼絲繩時,需滿足的要求。? ?滾筒邊緣高出外一層鋼絲繩的高度,至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。??滾筒上應設有帶繩槽的襯墊。不帶繩槽襯墊時,應在滾筒板上刻有繩槽或用一層繩作底繩也可使用。?鋼絲繩繩頭在滾筒上的固定。?應有特備的容繩或卡繩裝置,不應系在滾筒軸上。繩孔不應有銳利的邊緣,鋼絲繩的彎曲不應形成銳角。?滾筒上應經常纏留3圈以上鋼絲繩,用以減輕固定處的張力。此外,還應留有作定期檢驗用的補充繩。?通過天輪的鋼絲繩應低于天輪的邊緣。用天輪,其高度差不應小于鋼絲繩直徑的1.5倍;懸吊用天輪,其高度差不應小于鋼絲繩直徑的l倍。天輪的各段襯墊磨損深度應小于鋼絲繩直徑,或沿側面磨損應小于鋼絲繩直徑的1/2。?機強度要求:鋼絲繩靜張力的實際測算值不大于靜張力的設計值;鋼絲繩靜張力差的實際測算值應不大于靜張力差的設計值。




礦井礦用絞車的裝卸規則礦井礦用絞車是目前我國普遍采用的礦井設備,一般用于主井礦石。礦井礦用絞車的裝卸也是有一定規則的,礦山生產,大于天,礦山設備裝卸或者說絞車裝卸需要按照一定的規程進行操作,礦井礦用絞車裝卸調度時需要嚴格遵守的規定如下:1. 起吊、拉運大件時,首先要保護好易受損部位,防止戧壞大件。直接用導鏈起吊大件時,人身體要躲開導鏈和被吊物體可能竄出的方向。2. 起吊大件前必須發出信號,人員離開大件,起吊物下方或下部嚴禁站人。將吊繩逐漸張緊,使大件微離基面100mm左右,進行試吊,檢查物件應平衡。如有異常,立即停止吊運,將物體放回原處后進行處理。3. 作業前先觀察頂板情況,嚴格執行敲幫問頂制度。4. 鉤頭起吊時,用力要均勻,發現導鏈受力異常時要及時查明原因。5. 使用導鏈裝卸車時,首先要檢查導鏈的完好情況,將導鏈固定在頂板完好、支護牢靠的地點,并設專人觀山,隨時,注意導鏈運行情況及周圍環境,嚴禁強拉硬扯或超載使用。若大件須暫時停留半空中,要把小鏈栓在大鏈上,并穿上限位銷,防止導鏈滑鏈傷人。6. 裝車時不能裝超長、超寬、超高的物件,車體固定牢固,確保裝車、剎車質量。7.活動部分裝車前要有牢靠固定,并將各部螺絲、銷子補齊、緊固。8. 在任何情況下,嚴禁用人體重量平衡被吊運的重物,不得用手直接接觸已被重物張緊的吊繩、吊具;嚴禁用手直接觸對接面、連接孔或縫隙。9.被吊物體的活動部分必須可靠固定,試吊可靠后正式起吊。



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