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鋁管鍍錫銅絞線細(xì)節(jié)之處更加用心
更新時間：2025-02-08 11:53:42 瀏覽次數(shù):1 公司名稱：聊城 辰昌盛通金屬材料有限公司
以下是:鋁管鍍錫銅絞線細(xì)節(jié)之處更加用心的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費說明 | 電議 |
| 鋁含量 | 國標(biāo) |
| 硬度 | 國標(biāo) |
| 廠家 | 山東辰昌盛通 |
| 規(guī)格 | 齊全 |
| 價格 | 含稅21/元 |
以下是:鋁管鍍錫銅絞線細(xì)節(jié)之處更加用心的圖文視頻
鋁管鍍錫銅絞線細(xì)節(jié)之處更加用心_辰昌盛通金屬材料有限公司,固定電話:13686355178,移動電話:0635-2119178,聯(lián)系人:王欣,QQ:1978623870,聊城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)1號路東發(fā)貨到廣西省 南寧市 青秀區(qū)、江南區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)、良慶區(qū)、邕寧區(qū)、武鳴區(qū)、隆安縣、馬山縣、上林縣、賓陽縣、橫縣 發(fā)貨到 廣西省南寧市。 廣西壯族自治區(qū),南寧市 南寧市位于廣西中部偏南，面向東南亞，背靠大西南，東鄰粵港澳，南臨北部灣，處于“一帶一路”的重要節(jié)點，是華南經(jīng)濟(jì)圈、西南經(jīng)濟(jì)圈、中國—東盟經(jīng)濟(jì)圈的交匯點。具有近海、近邊，沿江、沿線“兩近兩沿”的特點，距中越邊境約200公里，是距離東盟近的省會城市。平陸運(yùn)河建成后，南寧港產(chǎn)城海融合發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯。南寧素有“中國綠城”“天下民歌眷戀的地方”等美譽(yù)，先后榮獲聯(lián)合國人居獎和全國文明城市、生態(tài)園林城市、衛(wèi)生城市、森林城市、中國旅游城市等稱號。
我們的鋁管鍍錫銅絞線細(xì)節(jié)之處更加用心視頻現(xiàn)已上線，從細(xì)節(jié)到整體，從外觀到性能，讓您了解它的每一個方面。
以下是:鋁管鍍錫銅絞線細(xì)節(jié)之處更加用心的圖文介紹
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不經(jīng)意間，在城市生活中絡(luò)繹著一種“特殊”的交通工具——同享單車，而摩拜單車(mobike)就是這一職業(yè)讓人熟知的一個，有網(wǎng)友戲稱2016年生活在城市的你假如不知道摩拜單車似乎是OUT了!
一部小小的單車為何如此吸引人眼球?首要是因為這款“摩拜單車”包含的科技分子可不少，包含有全鋁車身、實心防爆輪胎、軸傳動、物聯(lián)網(wǎng)芯片等先進(jìn)技能。在這里要點分析摩拜單車選用的全鋁車架。
眾所周知，輕、牢、彈性好是一部單車車架尋求的 目標(biāo)，而單車車架選用的原料一般有如下幾種：
鉻鉬鋼車架： 90年代曾經(jīng)，自行車車架以鉻鉬鋼制的為干流。它的歪曲功能及拉伸功能好，焊接時高溫也不會影響資料，報價便宜,但分量重，簡單被氧化。
碳纖車架： 輕，而且能吸收地上的沖擊、資料的反撥力快等，是抱負(fù)的自行車車架資料。碳纖維的等級，噸數(shù)越高彈性也越高，報價也貴。制作辦法有幾種，例如在模具上沾上粘合劑，堆疊碳纖維，熱處理、凝結(jié)、成型等。
鈦車架： 鈦的比重比鋼輕55%，不簡單氧化。為了前進(jìn)拉伸強(qiáng)度，有混合鋁、釩等的鈦合金。焊接要在真空中進(jìn)行等加工雜亂，車架報價貴。
鋁制車架： 鋁合金制的車架輕而剛性強(qiáng)。經(jīng)過特殊加工1個車架的分量只要1公斤重，而且抗銹體現(xiàn)優(yōu)異。
在車架功能來說，鋁合金材料車架在相同的分量之下更能飽嘗得起野外日曬雨淋的檢測，特別雨水氣候頻發(fā)的南邊，全鋁車架更適合摩拜單車運(yùn)用在野外環(huán)境需求。
但從實踐的運(yùn)用體會來說，摩拜單車鋁合金車架運(yùn)用還有很大的前進(jìn)空間。首要，從官方的運(yùn)營本錢動身，全鋁車身的摩拜單車造價正在不斷下降。據(jù)了解，前期摩拜在江蘇建廠進(jìn)行出產(chǎn)，開端的出產(chǎn)本錢達(dá)到了每輛車6000元，后來跟著產(chǎn)值的擴(kuò)展本錢降到了3000元。第二，關(guān)于全鋁車架本身動身，的確是簡便，功能體現(xiàn)優(yōu)異。
所以未來，跟著同享單車商場的不斷強(qiáng)大，全鋁車架會有很大的開展空間。依據(jù)我國自行車協(xié)會供給的數(shù)字，近幾年我國自行車的產(chǎn)值每年約8000萬輛左右，就同享單車商場而言，依據(jù)揭露息顯現(xiàn)，包含摩拜、ofo在內(nèi)近30家同享單車供應(yīng)商累計投進(jìn)在城市的同享單車現(xiàn)已超越30萬輛，首要會集在北京、上海、廣州、深圳、成都等。據(jù)摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰泄漏2016年12月摩拜在上海單個城市現(xiàn)已超越10萬輛，摩拜還計劃在成都完結(jié)投進(jìn)10萬輛。
據(jù)揭露數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，現(xiàn)在摩拜單車選用鋁合金車架的小橙車分量是25公斤。
跟著相關(guān)技能的開展和材料本錢的下降，鋁金合在單車車架上運(yùn)用會更多，全鋁單車車架必定可以給咱們帶來更好的體會。單車用鋁商場也不容小覷。別的，據(jù)相關(guān)人士泄漏，摩拜單車所用的鋁合金構(gòu)件首要收購于山東航橋新材料公司。
摩拜單車，英文名mobike，是由胡瑋煒興辦的北京摩拜科技有限公司研制的互聯(lián)網(wǎng)近距離出行解決方案，是無樁借還車形式的智能硬件。人們經(jīng)過智能就能快速租借和償還一輛摩拜單車，用可擔(dān)負(fù)的報價來完結(jié)一次幾公里的近距離騎行。以倡議綠色出行的方法給國際地球日“一份禮物”。
運(yùn)用摩拜單車智能運(yùn)用，用戶可以用自己的檢查單車方位，繼而預(yù)定并找到該車。經(jīng)過掃描車身上的二維碼開鎖即可開端騎行。抵達(dá)目的地后，在街邊恣意畫白線區(qū)域內(nèi)手動鎖車完結(jié)償還手續(xù)。
摩拜單車摒棄了固定的車樁，答應(yīng)用戶將單車隨意停放在路旁邊任何有政府畫線的停放區(qū)域，用戶只需將單車合上車鎖，即可離去。車身鎖內(nèi)集成了嵌入式芯片，GPS模塊和SIM卡，便于摩拜監(jiān)控自行車在路上的具體方位。
一部小小的單車為何如此吸引人眼球?首要是因為這款“摩拜單車”包含的科技分子可不少，包含有全鋁車身、實心防爆輪胎、軸傳動、物聯(lián)網(wǎng)芯片等先進(jìn)技能。在這里要點分析摩拜單車選用的全鋁車架。
眾所周知，輕、牢、彈性好是一部單車車架尋求的 目標(biāo)，而單車車架選用的原料一般有如下幾種：
鉻鉬鋼車架： 90年代曾經(jīng)，自行車車架以鉻鉬鋼制的為干流。它的歪曲功能及拉伸功能好，焊接時高溫也不會影響資料，報價便宜,但分量重，簡單被氧化。
碳纖車架： 輕，而且能吸收地上的沖擊、資料的反撥力快等，是抱負(fù)的自行車車架資料。碳纖維的等級，噸數(shù)越高彈性也越高，報價也貴。制作辦法有幾種，例如在模具上沾上粘合劑，堆疊碳纖維，熱處理、凝結(jié)、成型等。
鈦車架： 鈦的比重比鋼輕55%，不簡單氧化。為了前進(jìn)拉伸強(qiáng)度，有混合鋁、釩等的鈦合金。焊接要在真空中進(jìn)行等加工雜亂，車架報價貴。
鋁制車架： 鋁合金制的車架輕而剛性強(qiáng)。經(jīng)過特殊加工1個車架的分量只要1公斤重，而且抗銹體現(xiàn)優(yōu)異。
在車架功能來說，鋁合金材料車架在相同的分量之下更能飽嘗得起野外日曬雨淋的檢測，特別雨水氣候頻發(fā)的南邊，全鋁車架更適合摩拜單車運(yùn)用在野外環(huán)境需求。
但從實踐的運(yùn)用體會來說，摩拜單車鋁合金車架運(yùn)用還有很大的前進(jìn)空間。首要，從官方的運(yùn)營本錢動身，全鋁車身的摩拜單車造價正在不斷下降。據(jù)了解，前期摩拜在江蘇建廠進(jìn)行出產(chǎn)，開端的出產(chǎn)本錢達(dá)到了每輛車6000元，后來跟著產(chǎn)值的擴(kuò)展本錢降到了3000元。第二，關(guān)于全鋁車架本身動身，的確是簡便，功能體現(xiàn)優(yōu)異。
所以未來，跟著同享單車商場的不斷強(qiáng)大，全鋁車架會有很大的開展空間。依據(jù)我國自行車協(xié)會供給的數(shù)字，近幾年我國自行車的產(chǎn)值每年約8000萬輛左右，就同享單車商場而言，依據(jù)揭露息顯現(xiàn)，包含摩拜、ofo在內(nèi)近30家同享單車供應(yīng)商累計投進(jìn)在城市的同享單車現(xiàn)已超越30萬輛，首要會集在北京、上海、廣州、深圳、成都等。據(jù)摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰泄漏2016年12月摩拜在上海單個城市現(xiàn)已超越10萬輛，摩拜還計劃在成都完結(jié)投進(jìn)10萬輛。
據(jù)揭露數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，現(xiàn)在摩拜單車選用鋁合金車架的小橙車分量是25公斤。
跟著相關(guān)技能的開展和材料本錢的下降，鋁金合在單車車架上運(yùn)用會更多，全鋁單車車架必定可以給咱們帶來更好的體會。單車用鋁商場也不容小覷。別的，據(jù)相關(guān)人士泄漏，摩拜單車所用的鋁合金構(gòu)件首要收購于山東航橋新材料公司。
摩拜單車，英文名mobike，是由胡瑋煒興辦的北京摩拜科技有限公司研制的互聯(lián)網(wǎng)近距離出行解決方案，是無樁借還車形式的智能硬件。人們經(jīng)過智能就能快速租借和償還一輛摩拜單車，用可擔(dān)負(fù)的報價來完結(jié)一次幾公里的近距離騎行。以倡議綠色出行的方法給國際地球日“一份禮物”。
運(yùn)用摩拜單車智能運(yùn)用，用戶可以用自己的檢查單車方位，繼而預(yù)定并找到該車。經(jīng)過掃描車身上的二維碼開鎖即可開端騎行。抵達(dá)目的地后，在街邊恣意畫白線區(qū)域內(nèi)手動鎖車完結(jié)償還手續(xù)。
摩拜單車摒棄了固定的車樁，答應(yīng)用戶將單車隨意停放在路旁邊任何有政府畫線的停放區(qū)域，用戶只需將單車合上車鎖，即可離去。車身鎖內(nèi)集成了嵌入式芯片，GPS模塊和SIM卡，便于摩拜監(jiān)控自行車在路上的具體方位。
天津鋁管廠主營：鋁管，6061鋁管，6063鋁管，LY12鋁管，鋁棒，7075鋁棒，LY12鋁棒，鋁板，5052鋁板，鋁方管，6063鋁板，7075鋁管，LY12鋁管，3003鋁板，5083鋁板，鋁板卷，防銹鋁板，花紋鋁板，拉絲鋁板，水切割鋁板，5754鋁板，6063鋁管，6061-T6鋁管，穿孔鋁管，無縫鋁管，擠壓鋁管，鋁方管，6063鋁方管。
經(jīng)營:范圍經(jīng)營進(jìn)口美鋁板(ALCOA)/鋁棒，環(huán)保鋁板/鋁棒/鋁板，特種無縫鋁板，高硬度鋁合金板，各種航空鋁板，超聲波專用鋁板，各種模具鋁板，輪船專用鋁板，特種鋁合金等。
現(xiàn)有鋁板牌號：7075/7050/7055/7475/6061/6082/5052/5083/3003/2024/2014/2017/1100/1070/1060/1050/現(xiàn)有鋁棒牌號：7075/7005/7003/7050/6061/6063/6020/6201/6262/6082/2011//2024/2017/2014/3003/50 52/5056/5N03/5083/1435/NC1/NC2/NC0/NC5/NC6。
公司將長期為客戶提供優(yōu)惠的價格，穩(wěn)定的質(zhì)量﹑交貨期﹑及時的良好的售后服務(wù)。
經(jīng)營:范圍經(jīng)營進(jìn)口美鋁板(ALCOA)/鋁棒，環(huán)保鋁板/鋁棒/鋁板，特種無縫鋁板，高硬度鋁合金板，各種航空鋁板，超聲波專用鋁板，各種模具鋁板，輪船專用鋁板，特種鋁合金等。
現(xiàn)有鋁板牌號：7075/7050/7055/7475/6061/6082/5052/5083/3003/2024/2014/2017/1100/1070/1060/1050/現(xiàn)有鋁棒牌號：7075/7005/7003/7050/6061/6063/6020/6201/6262/6082/2011//2024/2017/2014/3003/50 52/5056/5N03/5083/1435/NC1/NC2/NC0/NC5/NC6。
公司將長期為客戶提供優(yōu)惠的價格，穩(wěn)定的質(zhì)量﹑交貨期﹑及時的良好的售后服務(wù)。
七系鋁合金氧化：大學(xué)生方程式賽車上為了輕量化運(yùn)用輕質(zhì)材料7系鋁合金材料（特別以7075和7050為主），7075鋁合金是一種冷處理鍛壓合金，強(qiáng)度高，遠(yuǎn)勝于軟鋼。7075是商用強(qiáng)力合金之一。7075鋁合金結(jié)構(gòu)嚴(yán)密，耐腐蝕作用強(qiáng)，杰出機(jī)械功能及陽極反響。細(xì)晶粒使得深度鉆孔功能更好，東西耐磨性增強(qiáng)，螺紋滾制更異乎尋常。 可是鋁合金表面硬度低，不耐磨，其使用規(guī)模遭到必定約束，對鋁合金進(jìn)行硬質(zhì)陽極氧化（陽極硬化）處理，能夠獲得與基體結(jié)合力好、具有必定厚度的膜層，能運(yùn)用在鋁制傳動花鍵、軸承裝置方位、螺紋緊固處等部位。（當(dāng)然規(guī)矩對某些部位的鋁合金件也做了陽極硬化的要求，有人說做了沒必要或許做了其他的比方鍍硬鉻等呵呵，其實陽極硬化的實用性和功能性的優(yōu)勢和必要性仍是清楚明了的） 依據(jù)自己調(diào)研和試驗，7系鋁合金在做完陽極硬化后，氧化膜厚度可為30μm-50μm，硬度為50-55HRC，可使鋁材滿意花鍵要求。（電解液為草酸，直流，電解溫度0度以下，氧化色彩為帶有金屬光澤枯草黃綠色--屎黃色）。能做這項作業(yè)的工廠少之又少，這項技能會的技能人員更是稀疏，小弟不才，在長輩和隊友盡力下，找到一家為出塞和核電設(shè)備做氧化的供應(yīng)商，終究仍是成功做了硬質(zhì)氧化的鋁制花鍵，其間彎曲不多說，說一下具體步驟和留意事項吧。 氧化前的預(yù)備： 1，氧化要在完結(jié)一切機(jī)加工之后制品之前做 2，有條件 做一下金相分析，斷定材料真假，或許讓直銷商供給成分陳述（據(jù)自己調(diào)研國內(nèi)西南鋁仍是不錯的，貨單上會供給這份陳述）被某些材料直銷商供給的假鋁材坑到哭，成分不明確，燒蝕了我 個做的完美的加工件（由于不同系列鋁材電解液配比不同，并且兩種不同系列材料在一電解池中氧化肯定會發(fā)作燒蝕） 氧化進(jìn)程： 1，首先要酸洗，這兒要留意，酸洗之前必定要理解之前做沒做過放電類的加工，比方說電火花放電加工花鍵，線切割加工等，如果有加工表面也會構(gòu)成一層堅固的氧化膜（是不是氧化鋁沒研討），酸洗必定要把這層膜腐蝕掉，否則這部分不導(dǎo)電不會被附上氧化膜，可是這樣會影響工件的表面潤滑度和亮澤，使工件發(fā)暗。為了使表面平坦亮光，到達(dá)德雷克斯勒差速器殼的作用，我用拋光磨片加拋光蠟打磨了一次，但成果卻呵呵，后來跟專家了解到，金屬加工表面是物理平坦，就是凸凹撫平的感覺，氧化中會使其露出，想要鏡面作用只能通過化學(xué)拋光，用硝酸等化學(xué)試劑對加工表面處理再去氧化會得到鏡面作用，由于這項工藝會對周圍環(huán)境污染極大，很少有做的，所以處女座的朋友能夠試試。 2，留意計算好工件表面積，這會和通電電流有必定比例聯(lián)系，還有草酸含量也有關(guān)，否則會呈現(xiàn)上膜慢，膜層較薄等問題，當(dāng)然也和電解液有必定聯(lián)系，我這邊供應(yīng)商只能做草酸的 3，電解進(jìn)程中切勿頻頻取出檢查膜的厚度，會發(fā)作再次放入氧化池不反響的問題4，留意操控好電流，過大會燒蝕，過小不反響 5，到達(dá)膜厚要求后取出后色彩會較重，用水清洗后，光澤十分好，水層干了之后會變暗，應(yīng)該是正常反響，剛做出來那個亮啊 6，用測膜厚儀器多測幾個點，我要求做到50絲硬度50多度（1絲,=0.01毫米=10米），在由于材料失利過一次之后，第2次完美成功。測硬度，簡單點能夠用鑰匙，鑰匙不會在上面留下劃痕的，氧化之前則否則。 留意氧化后就盡量不要再加工了，鋁花鍵通過氧化之后愈加定心，并且材料用的更極限，體積更小質(zhì)量更輕，我做的差速器殼總重0.9KG，加上CUSCO差速器總共重2.5KG。自己不才，就這些粗淺常識在這獻(xiàn)丑了，不過全為自己經(jīng)驗之談，如有缺乏，還望糾正 附上7系鋁材的物理和化學(xué)成分，期望你們做金相試驗和分析的時分能用得到 7075鋁合金物理特性： 抗拉強(qiáng)度：524Mpa 0.2%屈從強(qiáng)度：455Mpa 伸長率：11% 彈性模量E：71GPa 硬度：150HB 密度：2.81g/cm^3 抗拉強(qiáng)度σb(MPa)：≥560 伸長應(yīng)力σp0.2(MPa)：≥495 伸長率δ5(%)：≥6 7075鋁合金化學(xué)組成： 硅Si：0.40 鐵Fe:0.50 銅Cu：1.2-2.0 錳Mn：0.30 鎂Mg：2.1-2.9 鉻Cr：0.18-0.28 鋅Zn：5.1-6.1 鈦Ti：0.20 鋁Al：余量 其他： 單個：0.05 算計：0.15 7050鋁合金化學(xué)成分： 鋁(Al)余量 鉻(Cr)≤0.04 鋯(Zr)0.08～0.15 鋅(Zn)5.7～6.7 硅(Si)≤0.12 鐵(Fe)0.000～0.150 錳(Mn)≤0.10 鎂(Mg)1.9～2.6 鈦(Ti)≤0.06 銅(Cu)2.0～2.6 （區(qū)別2系與7系首要金屬看鋅和鎂，7系之間區(qū)別看銅和鋅含量）
加工知識
一、鋁合金成型加工一般呈現(xiàn) 之缺點：
缺 陷 原 因 改 善 對 策
● 胚料有瑕 疵
1. 空心殼壁或凸緣之龜裂 1. 翻滾缺點(折疊) 1. 改進(jìn)質(zhì)量控制
2. 起耳狀物 2. 機(jī)械性質(zhì)過分均勻 2. 退火(如不致生晶粒成長)
東西有瑕疵
1. 引伸一開端，空心殼之
底部即被撕裂 。 1. 沖頭或模之圓角太小。 1. 加大沖頭或模之圓角。
2. 引伸末端，空心殼之底
部方被 撕裂。 2. 引伸比太大，沖頭未對準(zhǔn)模孔中心。 2. 添加中間引伸，選用質(zhì)量較佳之材料； 若為方形空心殼則添加轉(zhuǎn)角之沖?？障?。
3. 引伸刮痕。 3. 光滑欠安，東西表面之狀況欠安(已磨 耗)。 3. 運(yùn)用特殊引伸用黃油(材料必須經(jīng)磷酸 鹽處理或鍍銅)，再光制東西表面(鍍鉻)，選用不易發(fā)作刮痕之材料。
4. 制品邊際有鋸齒形，殼
表面有。 4. 模圓角太大，沖?？障短?。 4. 再輪模或替換引伸模具
● 東西或機(jī)器之調(diào)整不常 瑕疵
1.凸緣上有。 1.胚料架壓力太小。 1. 添加胚料架之壓力。
2. 制品之一邊有抓傷或其他痕 跡，而東西表明面顯之痕跡。 2. 沖頭未對準(zhǔn)?？字行?，或歪斜一視點， 而形成磨損。 2. 再輪磨或從頭校準(zhǔn)模具
3. 殼壁太粗，尤其是矩形深引 伸成型制品為然。 3. 胚料架壓力太小，或模之圓角太大。 3. 添加胚料架之壓力，或于模與胚料架間 制一加強(qiáng)之拱起。
4. 殼線有壓平之或龜裂。 4. 胚料架壓力太小，或沖?？障短?。 4. 替換模具。
二、硫酸陽極處理一般呈現(xiàn)之缺點：
作業(yè)物件部分方位電擊燒傷或 穿孔 1. 作業(yè)物和陰極觸摸發(fā)作
短路。 1. 放置作業(yè)物于處理槽內(nèi)
時，注 意與陰極之間隔
，防止發(fā)作觸摸。
2. 作業(yè)物互相之間觸摸發(fā)
生短路。 2. 加大作業(yè)物間間隔 。
3. 作業(yè)物件和夾具觸摸不
良。35 3. 夾具運(yùn)用前須加以清洗
，與工 作物間須夾緊。
氧化膜極疏松，用手就可擦掉 1. 電解液溫度太高。 1. 設(shè)法下降溫度，例如進(jìn)
行拌和 或開動冷卻設(shè)備
，并操控溫度差在±2℃
內(nèi)。
2. 氧化處理時刻太久。 2. 縮短氧化時刻。
3. 作業(yè)電流密度太高。 3. 下降電流密度。
氧化膜帶赤色斑駁或整個表面 或部分表面發(fā)紅 1. 導(dǎo)電棒和夾具之間的接
觸欠好令銅沉積在鋁表
面。
1. 改進(jìn)導(dǎo)電棒與夾具的接
觸，材 質(zhì)改用鋁材。
2. 觸摸中止，如導(dǎo)電中止 2. 加強(qiáng)氧化進(jìn)程的查驗。
氧化膜昏暗不行亮光或燒焦現(xiàn) 象 1. 作業(yè)物件在槽中長時刻
無給電 ，或斷電后又給
電。 1. 常常查看糾正與電器維
修嚴(yán)厲 控制處理時程。
2. 硫酸溶液內(nèi)溶存的鋁業(yè)
添加導(dǎo) 致氧化膜的通明
性變差，終究發(fā)作燒焦
現(xiàn)象。 2. 查驗處理液中的鋁量。
2.1 硫酸液 中含鋁量以1gm/l
左右為宜。
2.2 新液則添加12~13 gm/l
的硫酸 鋁。
氧化膜有黑斑或黑條紋 1. 電解液中有懸浮的雜質(zhì)
1. 整理表面懸浮雜質(zhì)。
2. 作業(yè)物件表面有油漬
或其它污染物。 2. 完全糾正除油液成份；
的確執(zhí) 行前處理。
3. 電解液中含銅和鐵雜質(zhì)
太多。 3. 分析后除掉并定時更新
部份電 解液。
一、鋁合金成型加工一般呈現(xiàn) 之缺點：
缺 陷 原 因 改 善 對 策
● 胚料有瑕 疵
1. 空心殼壁或凸緣之龜裂 1. 翻滾缺點(折疊) 1. 改進(jìn)質(zhì)量控制
2. 起耳狀物 2. 機(jī)械性質(zhì)過分均勻 2. 退火(如不致生晶粒成長)
東西有瑕疵
1. 引伸一開端，空心殼之
底部即被撕裂 。 1. 沖頭或模之圓角太小。 1. 加大沖頭或模之圓角。
2. 引伸末端，空心殼之底
部方被 撕裂。 2. 引伸比太大，沖頭未對準(zhǔn)模孔中心。 2. 添加中間引伸，選用質(zhì)量較佳之材料； 若為方形空心殼則添加轉(zhuǎn)角之沖?？障?。
3. 引伸刮痕。 3. 光滑欠安，東西表面之狀況欠安(已磨 耗)。 3. 運(yùn)用特殊引伸用黃油(材料必須經(jīng)磷酸 鹽處理或鍍銅)，再光制東西表面(鍍鉻)，選用不易發(fā)作刮痕之材料。
4. 制品邊際有鋸齒形，殼
表面有。 4. 模圓角太大，沖?？障短?。 4. 再輪模或替換引伸模具
● 東西或機(jī)器之調(diào)整不常 瑕疵
1.凸緣上有。 1.胚料架壓力太小。 1. 添加胚料架之壓力。
2. 制品之一邊有抓傷或其他痕 跡，而東西表明面顯之痕跡。 2. 沖頭未對準(zhǔn)?？字行?，或歪斜一視點， 而形成磨損。 2. 再輪磨或從頭校準(zhǔn)模具
3. 殼壁太粗，尤其是矩形深引 伸成型制品為然。 3. 胚料架壓力太小，或模之圓角太大。 3. 添加胚料架之壓力，或于模與胚料架間 制一加強(qiáng)之拱起。
4. 殼線有壓平之或龜裂。 4. 胚料架壓力太小，或沖?？障短?。 4. 替換模具。
二、硫酸陽極處理一般呈現(xiàn)之缺點：
作業(yè)物件部分方位電擊燒傷或 穿孔 1. 作業(yè)物和陰極觸摸發(fā)作
短路。 1. 放置作業(yè)物于處理槽內(nèi)
時，注 意與陰極之間隔
，防止發(fā)作觸摸。
2. 作業(yè)物互相之間觸摸發(fā)
生短路。 2. 加大作業(yè)物間間隔 。
3. 作業(yè)物件和夾具觸摸不
良。35 3. 夾具運(yùn)用前須加以清洗
，與工 作物間須夾緊。
氧化膜極疏松，用手就可擦掉 1. 電解液溫度太高。 1. 設(shè)法下降溫度，例如進(jìn)
行拌和 或開動冷卻設(shè)備
，并操控溫度差在±2℃
內(nèi)。
2. 氧化處理時刻太久。 2. 縮短氧化時刻。
3. 作業(yè)電流密度太高。 3. 下降電流密度。
氧化膜帶赤色斑駁或整個表面 或部分表面發(fā)紅 1. 導(dǎo)電棒和夾具之間的接
觸欠好令銅沉積在鋁表
面。
1. 改進(jìn)導(dǎo)電棒與夾具的接
觸，材 質(zhì)改用鋁材。
2. 觸摸中止，如導(dǎo)電中止 2. 加強(qiáng)氧化進(jìn)程的查驗。
氧化膜昏暗不行亮光或燒焦現(xiàn) 象 1. 作業(yè)物件在槽中長時刻
無給電 ，或斷電后又給
電。 1. 常常查看糾正與電器維
修嚴(yán)厲 控制處理時程。
2. 硫酸溶液內(nèi)溶存的鋁業(yè)
添加導(dǎo) 致氧化膜的通明
性變差，終究發(fā)作燒焦
現(xiàn)象。 2. 查驗處理液中的鋁量。
2.1 硫酸液 中含鋁量以1gm/l
左右為宜。
2.2 新液則添加12~13 gm/l
的硫酸 鋁。
氧化膜有黑斑或黑條紋 1. 電解液中有懸浮的雜質(zhì)
1. 整理表面懸浮雜質(zhì)。
2. 作業(yè)物件表面有油漬
或其它污染物。 2. 完全糾正除油液成份；
的確執(zhí) 行前處理。
3. 電解液中含銅和鐵雜質(zhì)
太多。 3. 分析后除掉并定時更新
部份電 解液。
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