關于柴油發電機組節能與環保總述 標準GB/T2820.1一1997《往復式內燃機驅動的交流發電機組》第1部分標準9排放中規定：“當發電機組運行時，會產生包括噪聲、振動、熱輻射、廢氣和電磁干擾等排放物。任何有關保護環境和人員與的適用法規由制造廠和用戶商定產品性能要求時考慮。”環保機組定義：將同時考慮到噪聲、振動、熱輻射，廢氣和電磁干擾等排放物對環境因素有影響的機組稱為環保機組。 國標對環保機組要求：振動小、噪聲低、電磁輻射低、熱輻射小、排放污染輕。 另外 標準GB/2819一1995《移動電站通用技術條件》（Mobileelectricpowerplant,Specificationfor）對環境污染做了一定的限定。其中第4.9條污染環境的限值中有相應的規定。 1）振動 電站應根據需要設置減震裝置；電站運行時振動的單振幅應不大于0.3mm或0.5mm；使用增壓柴油機、單缸和兩缸柴油機、單缸汽油機的電站，其振幅值應符合產品技術條件的規定。 2）噪聲 電站的噪聲允許值應符合噪聲允許值中的規定，增壓柴油機組電站和低噪聲電站的允許值按產品技術條件的規定執行。 3）無線電干擾 對有抑制無線電干擾要求的電站，應有抑制無線電干擾的措施，其干擾值不大于有關標準中的規定值。頻率為0.15～3000MHz;端子干擾電壓為3000μv～400μv;干擾場強為100～50μV/m。 4）有害物質濃度 有相應要求時，電站排出的有害物質允許濃度按產品技術條件的規定。 5）煙度 有相應要求時，電站的排氣煙度按產品技術條件的規定。 煙度要求：因柴油發電機排氣量較汽油機排氣量要大，而且排煙問題較嚴重。下面針對機組原動機為柴油發電機的電源車輛來討論。排煙是由于不完全燃燒所得到的懸浮在柴油發電機排氣中可見的白色、藍色、黑色顆粒物。白色通常由水蒸氣或液體燃料蒸汽凝聚而成：藍色通常是因燃料或機油不完全燃燒所得到的微粒：黑色主要由炭粒組成，其顆粒尺寸常小于1μm。這些排出的顆粒物能夠吸收、反射和折射光線。 煙度是表征柴油發電機排氣中顆粒物濃度的參量。煙度是指容量排氣所透過的濾紙的染黑度。 我國對不同排氣量的柴油發電機排氣煙度允許值為4.5～4.0波許單位。通常規定白色濾紙的吸光率為0波許單位，全黑濾紙的吸光率為10波許單位，0～10均勻分度。 機組運轉時，振動、噪聲、排放和輻射等是相互關聯的。發電機組是一個大型供電系統，它由若干分系統組成，各系統之間是相互關聯的。在分析與研究環保問題時，同時應與機組發動機燃料、燃燒、配氣、機械運轉等環節相聯系。另外，這些對環境有影響的因素又是互相聯系的。機組運轉就必然的有振動，振動自然就會產生噪聲；燃料燃燒必然產生熱量、廢氣和燃燒噪聲；熱量的產生必然有熱輻射；由于燃料的燃燒不完全和雜質等，就必然產生空氣污染問題，即使是完全燃燒生成大量的C02，對環境也有較大影響。由于發電機組中發電機是電磁機械，因而就必然有電磁輻射，形成對其他電子設備的電磁干擾。因而，解決柴油發電機組環保問題時，應該用互相聯系的觀點來研究機組環保問題。例如：在機組設計隔聲罩時同時考慮電磁屏蔽。如用帶夾層的雙層或多層金屬外殼制造聲罩，中間有水或其他介質冷卻，既可以隔聲，也可以進行電磁屏蔽，還可以有效降低熱輻射。同時增強了機組在風沙、大雨、高溫、嚴寒等惡劣環境下的供電能力。對于柴油發電機組來講突出的環保問題是振動、噪聲和廢氣。

柴油發電機中SVG與SVC的區別 柴油發電機中作為改善電能質量的無功補償裝置已被用來有效地抑制電壓波動與閃變、減小諧波和畸變、三相不平衡，使電壓的幅值和波形符合要求、提高功率因數等。靜止無功補償器(SVC)是目前相對先進實用的無功補償裝置，在電力系統中得到了廣泛應用。而靜止無功發生器(SVG)是 型無功補償裝置，可以對負荷進行動態跟隨。 電抗器電流是由一個可控硅閥組控制，借助于對可控硅觸發相角的調整，就可以改變流過電抗器的電流有效值，從而保證SVC在電網接入點的無功量正好能將該點電壓穩定在規定范圍內，起到電網無功補償的作用。 SVG以大功率電壓型逆變器為核心，通過調節逆變器輸出電壓的幅值和相位，或者直接控制交流側電流的幅值和相位，迅速吸收或發出所需的無功功率，實現快速動態調節無功功率的目的。 發電機租賃響應速度快一般SVC的響應速速是2040ms。而SVG的響應速度不大于5ms，能更好的抑制電壓波動和閃變，在相同的補償容量下，SVG對電壓波動和閃變的補償效果 。發電機租賃低電壓特性好SVG具有電流源的特性，輸出容量受母線電壓的影響很小。 這一優點使SVG用于電壓控制時具有很大的優勢，系統電壓越低，越需要動態無功調節電壓，SVG的低電壓特性好，輸出的無功電流與系統電壓沒有關系，可以看作是一個可控恒定的電流源，系統電壓降低時，仍能輸出額定無功電流，具備很強的過載能力。 而SVC是阻抗型特性，輸出容量受母線電壓的影響很大，系統電壓越低，輸出無功電流的能力成比例降低，不具備過載能力。因此SVG的無功補償能力與系統電壓無關，而SVC的無功補償能力隨系統電壓的下降線性降低。 發電機租賃運行性能提高SVC以可控硅調節電抗加多組電容作為無功補償的主要手段，極容易發生諧振放大現象，導致事故，系統電壓波動大時，補償效果受很大影響，運行損耗大；SVG配套電容器不需要設置濾波器組，不存在諧振放大現象，SVG是有源型補償裝置，是采用可關斷器件IGBT構成的電流源裝置，從而避免了諧振現象，運行性能大大提高。 發電機租賃諧波特性SVC利用可控硅控制電抗器的等效基波阻抗，不僅受到系統諧波影響大，而且自身會產生大量的諧波，必須配套采用濾波器組，濾除SVC自身產生的諧波含量。 SVG采用三電平單相橋技術，單相可輸出5電平電壓波形，采用載波移相的脈沖調制方法，不僅受系統諧波影響小，還可以抑制系統的諧波。與SVC相比，SVG采用多重化、多電平或脈寬調節技術等措施后，大大減少了補償電流中的諧波含量。 發電機租賃占地面積小在相同的補償容量下，SVG的占地面積比SVC的減少1/2到2/3.由于SVG使用的電抗器和電容器比SVC少，因此大大縮小了裝置的體積和占地面積。 SVC中的電抗器不僅本身體積比較大，而且考慮到相互間的安裝間隔，整體占地面積較大。綜上所述，SVG無功補償裝置由于響應速度快、諧波含量少、無功調節能力強等優點，可以大大改善電網的電能質量，目前已成為無功補償技術的發展方向。

柴油發電機組黑煙現象的原因 柴油發電機組排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質隨廢氣排出的一種現象。排氣冒黑煙，不但降低了發動機功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發動機使用壽命。原因如下： 　　一、柴油發電機組氣缸內新鮮空氣不足 　　原因：（1）空氣濾清器濾芯積塵過多；（2）消聲器銹蝕、積炭或油污；（3）進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小；（4）配器機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。　　 　　二、柴油發電機組氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因　　 　　（1）缸筒、活塞環磨損過多，活塞環安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；（2）氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴；（3）缸蓋與機體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；（4）氣門嚴重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降　　　　三、柴油發電機組柴油霧化不良 　　　原因：（1）噴油器壓力調整過低；（2）噴油器調壓彈簧折斷或發卡；（3）噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚；（4）噴油泵出油閥減壓環帶磨損過甚，使噴油器滴油。 　　四、柴油發電機組供油時間及供油量不正確 　　　原因是：（1）供油時間過遲；（2）起動初期，氣體壓力和溫度較低，供油時間過早時；（3）噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用；（4）噴油泵調節齒桿或拉桿行程過大，以致供油量過多。 四川綿陽發電機出租,發電機租賃,應急發電車出租,發電車出租,四川綿陽發電機出租公司,江蘇四川綿陽發電機出租公司,保定四川綿陽發電機出租公司,沈陽四川綿陽發電機出租公司,阜新四川綿陽發電機出租公司,山東四川綿陽發電機出租公司,濟南四川綿陽發電機出租公司,唐山四川綿陽發電機出租公司,秦皇島四川綿陽發電機出租公司,鹽城四川綿陽發電機出租公司 維曼四川綿陽發電機出租,發電機租賃,四川綿陽發電機出租公司,應急發電車出租,發電機買賣,全國各大城市均設辦事處,存放各型號發電機上百臺，方便周邊各縣市調取發電機。