襯膠管道和不銹鋼管大PK！
襯膠管道是采用鋼管內輔粘貼橡膠板制成，而不銹鋼管就是304或者316L材質的不銹鋼管管道。這兩種管道在工業特種場合使用范圍都比較廣，二者各有優劣！
襯膠管道的造價僅為不銹鋼管的四分之一左右，在時下經濟形勢不景氣的情況下，更為適合。在特種防腐蝕場合，襯膠管道更為耐用，比如輸送工業鹽酸、耐腐蝕、耐沖擊、耐磨、耐高溫，使用不銹鋼管管道半年左右就會腐蝕壞掉，襯膠管道因為內層是橡膠層的緣故，不會被腐蝕，少可以使用10-20年。而在某些溫度較高的場合就只能使用不銹鋼管，襯膠管道的溫度適用范圍是-35度至80℃。但是這些高溫強腐蝕的畢竟是少數。因此襯膠管道在工業防腐蝕介質輸送領域應用更為廣泛！
我們只能說襯膠管道就是牛，耐腐蝕、耐磨、耐酸堿比任何管道都耐用。
公司現貨襯膠鋼管銷售，可以按照客戶要求定做直縫襯膠鋼管、無縫襯膠鋼管、襯膠螺旋鋼管等，根據圖紙定做或者根據客戶提供的長度要求都可以定做生產。我公司根據橡膠原材料上漲、下浮來定價格。
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分析襯膠管道在管土摩擦作用下，考慮斷層斷距、錯動距離及斷層與管道交角的影響，分別分析了襯膠管道在不同管土摩擦和管徑作用下的應力情況，結論如下：（1）當不考慮管土摩擦時，管道所受其他應力很大，考慮管土摩擦摩擦系數在0.4左右時，管道所受剪應力和軸向應力小，超過或低于這一值時應力都較大。工程設計中要選取合適的管土摩擦系數，若場地土條件不滿足時，可以采用改善回填土質量的辦法來改變摩阻系數，從而提高管道抵抗力。
耐磨襯里軟管：用彈性橡膠襯里層，利用的特性“強橡膠彈性，耐磨，減少管壁磨損的傳輸介質，并可以用來開采礦石，精礦，尾礦漿輸送管道，煤灰輸送管，藥液管路與系統的固體顆粒。防腐蝕襯里橡膠軟管，橡膠是一種耐化學腐蝕的材料，可以根據不同環境的需求，采用橡膠如苯乙烯-丁二烯橡膠，天然橡膠和氯丁橡膠作為襯里，內襯橡膠但硬質橡膠，硬質塑料或軟塑料，可以互換使用，而且還多，廣泛使用于酸，鹽輸送系統。耐高溫襯里軟管：襯里層采用丁基橡膠，三元乙丙橡膠，橡膠等的耐熱性的性能，在140℃腐蝕介質和連續工作很長一段時間，用于耐油和防腐功能蒸汽的環境中，也可用于傳輸的油籽介質和污水管道線。它們被廣泛地用作引物和油漆在西歐。廣泛用于如航運。
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襯膠鋼管是采用鋼管作骨架材料，以耐磨、防腐、耐熱等性能優異的橡膠作為襯里層，利用橡膠的高彈性、高氣密性、耐沖擊性、耐磨性、耐候性、耐輻射性、耐化學介質性和吸收振動等獨特性能，使用高性能的粘合劑經特殊工藝復合硫化成型，產品具有高耐磨、耐水錘沖擊、耐酸堿鹽腐蝕、抗高溫、緩結垢、粘接強度高、運行阻力小、輸送介質廣、使用壽命長、節電節材等優點，減小輸送介質對管壁的沖擊磨損，廣泛應用于冶金、電力、化工、石油、煤炭、水泥等行業的輸送，既有磨損又有腐蝕的介質的管路設備。
