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柴油發電機組行業回顧 從1998年起,中國的柴油發電機組開始了大躍進,新機--特別是康明斯在中國得到了前所未有的發展。這是因為中國的經濟改革開放所帶來的國外資本流入,新廠房劇增、電力系統發展速度過慢,使得發電機組從備用電源幾乎成了主力電源,正是這樣,造就了一批康明斯和威爾遜的代理商大亨。 從2002年開始, 電力系統逐步完善,加上新廠投資有序發展,發電機代理公司越來越多,新機的銷量明顯下降;這是由于前幾年累計下來的發電機組開始需要保養和維修,于是以維修、耗材為主的發電機公司開始大量涌現,并創造了又一次的經濟騰飛。 2003年開始,美國、俄羅斯、加拿大相繼大停電,造成了世界性的電力危機,當時的中國沒有多少人注意到這是什么信號。 2004年,中國進入了有史以來“熱”的夏天,不僅珠三角拼命的限電拉閘,短短的兩個月,限電文件就下達到全國每一個工業城市。這時恰恰有很多企業的發電機組轉為備用,出現了一部分閑置的機組,一部分企業開始嘗試租憑發電機組,于是二手發電機組慢慢火起來。2004到2006,浙江政府對自備發電機組的企業進行補助的文件一下達,二手發電機組的生意紅了半邊天,瘋狂的時候二手的價錢比新機還貴,為什么?因為新機早就賣完了,要新機,訂貨期近1年!也是在這時,因為二貨源畢竟有限,供求關系達到空前逆反,如何解決這個問題?有部分發電機公司想到了組裝二手發電機組,用丟棄的船機、工程機械、汽車的動力買配件進行維修、組裝,價格也出奇的高。 瘋狂畢竟是需要調整的,接下來的2007年平淡了很多,雖然生意還是繼續,但已經回到了2003年的水平,這時候很多公司,特別是有一定規模的發電機公司開始尋求出路,一部分開始進行發動機制造,一部分開始自行生產發電機(電球),很多公司就開始了發動機+發電機=發電機組的組裝之路,這時候,國內的平淡讓部分發電機公司開始尋求國外市場,小汽油機、小柴油機再來中、大型柴油發電機組,從東南亞到非洲,國際貿易開始走高。 2008年,我想再過幾十年我們也不會忘記這個年份,不僅是因為奧運會、雪災、地震,更因為2008年真正讓整個發電機組行業來了個冰火兩重天,剛剛進入2008年,一場雪災讓國人落淚無數,各發電機公司捐款捐物,同時也帶來了不小的機組訂單。512地震讓整個中華兒女失聲痛哭,救援的發電機組訂單也紛至沓來,部分公司因此也獲利頗多,50~200KW的發電機組再次脫銷。 下半年,美國的救市計劃讓國人感受到全球性的經濟危機真正降臨,這兩年的物價,加上國人不太愿意面對的經濟危機的波及,讓中國的經濟走入一個迷霧的沼澤, 開始對依賴出口的發展模式開始調整,為今后的“擴大內需”做好和良性循環的準備;回到發電機組行業,受全球性經濟危機的影響,大部分依賴出口的企業開始蕭條,導致依賴維修和售賣發電機組的發電機公司跟著蕭條,國際貿易也沒有大的起色,行業一時跌入冰點。 但奇怪的事情還是在上演,有很多人會問:為什么這么多發動機的生產廠商還是有做不完的單呢?還有部分發電機(電球)生產商也是一樣,還是天天加班?據分析了,主要是因為2007年和2008年上半年的全球性采購量增長的原因,一部分由于一些 的開發建設所需,一部分是由于國際支援訂單,還有一部分來自于戰爭等因素,當然不管是什么因素,現在看到的事情其實是07年和08年初的“訂單”,并不能表示現在的真正情況。 當然除了全球性經濟因素,還有一個重要的因素也是導致發電機組行業蕭條的關鍵,那就是油價,這幾年年年攀升的油價讓本來“劃算的”的發電機組成了“不到非常必要的時候 放著”的擺設,恐怕很多行業人士又要開始懷戀原來“承包發電”的時代了



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柴油機增壓器檢查和修理 當大修增壓器時,要更換下列零件: ①渦輪一端機油控制環。 ②V形箍帶螺栓、平墊圈和鎖緊螺母。 ③軸承殼O形圈。 ④油封板O形圈。 ⑤機油控制環。 柴油機增壓器零件的檢修方法分述如下: (1)增壓器軸承的檢修 1)檢查軸承長度的磨損、毛刺和裂紋情況。 2)如果零件磨損超過技術格的限度,軸承就必須報廢。 (2)空氣壓縮機殼的檢修 1)可以用細紗布磨平壓縮機殼上的小毛刺和刻痕。 2)壓縮機殼如有裂紋或變形,則應予以報廢。 (3)渦輪殼的檢修 1)目測檢查渦輪殼有否與葉輪觸磨。 2)檢查安裝凸緣和V形箍帶處的裂紋。 (4)軸承殼的檢修 1)目測檢查軸承殼在進油和回油接頭處的裂紋。 2)測量軸承殼孔內徑。 3)從空氣壓縮殼止口到渦輪殼止口在四個等距離的位置上測量軸承殼長度。 4)如果測量結果表明軸承殼有扭曲現象,軸承殼應予報廢。 (5)油封板的檢修 1)檢查油封板上的裂紋,表面粗糙和變形情況。 2)如有損壞,應予更換。 (6)油封套的檢修 1)測量油封厚度以檢查磨損情況。 2)將新的機油控制環插入槽中,如果間隙超過0.23mm,應將油封套報廢。 (7)空氣壓縮機葉輪的檢修 1)如果葉片兒有裂紋。破裂或油與壓縮機殼碰刮過的痕跡,空氣壓縮機葉輪即不能再用。 2)用特種染色溶液檢查裂紋。 3)注視葉片“A”區域的損傷情況。 4)“B”區域內的損傷通常是由于葉輪與外殼相接觸所引起的。 (8)渦輪葉輪和軸的檢修 1)檢查密封環槽的損傷情況。淺溝槽或傷痕是許可的,但不容許有深的溝槽。在重新使用之前,要用細紗布研磨。 2)檢查渦輪止推凸肩上的刻痕。 3)用特種染色溶液經常渦輪葉輪上的裂紋。 4)如果渦輪葉輪上有裂紋,整個總成就不能使用。 (9)其他 V形箍帶如果沒有損壞,可以清潔再次使用。



靜音式柴油發電機組有哪些保護優勢 靜音式柴油發電機組能夠降低噪音,在住宅,醫院等場所非常受歡迎,下面我們再來看看靜音式柴油發電機的十大保護優勢。 1、靜音柴油發電機失磁保護 失磁保護作為發電機勵磁電流異常下降或完全消失的失磁故障保護。由整定值自動隨有功功率變化的勵磁低電壓Ufd(P)、系統低電壓、靜穩阻抗、TV斷線等判據構成,分別動作于發信號和解列滅磁。勵磁低電壓Ufd(P)判據和靜穩阻抗判據均與靜穩邊界有關,可檢測發電機是否因失磁而失去靜態穩定。靜穩阻抗判據在失磁后靜穩邊界時動作。 2、靜音柴油發電機過激磁保護 過激磁保護是反應發電機因頻率降低或者電壓過高引起鐵芯工作磁密過高的保護。過激磁保護分高、低兩段定值,低定值經固定延時5s發出信號和降低勵磁電壓(降低勵磁電壓、勵磁電流的功能暫未用),高定值經反時限動作于解列滅磁。反時限延時上限為5秒,下限為200秒。 3、靜音柴油發電機定子接地保護 發電機定子接地保護作為發電機定子單相接地故障保護,由基波零序電壓部分和三次諧波電壓兩部分組成,基波零序電壓保護機端至機尾95%區域的定子繞組單相接地故障,由反映發電機機端零序電壓原理構成,經時限t1(3s)動作于解列滅磁;三次諧波電壓保護機尾至機端30%區域的定子繞組單相接地故障,由發電機中性點和機端三次諧波原理構成,經時限t2(5s)動作于信號。二者組成的定子接地保護。保護設有PT斷線閉鎖。 4、靜音柴油發電機定子匝間保護 保護由縱向零序電壓和故障分呈負序方向判據構成,設置PT斷線閉鎖措施,作為發電機內部匝間、相間短路以及定子繞組開焊的主保護.故障分量負序方向判據通過檢測流出發電機的負序功率實現縱向零序電壓判據通檢測中性點與發電機中性點直接相連但不接地的3PT開口三角繞組所輸出的縱向3U0實現。保護動作于全停。 5、靜音柴油發電機失步保護 保護采用三阻抗元件,通過阻抗的軌跡變化來檢測滑極次數并確定振蕩中心的位置。在短路故障、系統振蕩、電壓回路斷線等情況下,保護不誤動作。保護一般動作于信號;當振蕩中心在發電機-變壓器組內部,保護I段啟動經t1(0.5s)發跳閘命令, 動作于解列滅磁;當振蕩中心在發電機-變壓器組外部,保護II段啟動經t2(2s)發信號。保護裝設有電流閉鎖裝置,用以保證在斷路器斷開時電流不超過斷路器額定失步開斷電流。 6、靜音柴油發電機低頻累加保護 低頻累加保護反應系統頻率降低對汽輪機影響的累積效應,保護由靈敏的頻率繼電器和計數器組成,經出口斷路器輔助接點閉鎖(即發電機退出運行時低頻累加保護也退出運行),累計系統頻率低于頻率定值47.5Hz的時間,當累計時間達到整定值3000秒時,經延時30秒動作于發信號。裝置在運行時可實時監視:定值,頻率f及累計時間的顯示。 7、靜音柴油發電機勵磁回路過負荷保護 勵磁回路過負荷保護用作轉子勵磁回路過流或過負荷的保護,接成三相式,由定時限和反時限兩部分組成。 定時限部分動作電流按正常運行 額定電流下能可靠返回的條件整定,經時限t1(5s)動作于信號和降低勵磁電流(降低勵磁電流的功能未用);反時限部分動作特性按發電機勵磁繞組的過負荷能力確定,保護動作于解列滅磁,反時限上限為10秒。 8、靜音柴油發電機轉子一點接地保護 發電機轉子一點接地保護用于反應發電機轉子回路一點接地故障,保護采用乒乓式切換原理,輪流采樣轉子回路正、負極對地電壓,通過求解兩個不同的接地回路方程,實時計算轉子接地電阻和接地位置。保護經延時2秒動作于信號。 9、靜音柴油發電機對稱過負荷保護 保護裝置由定時限和反時限兩部分組成,定時限部分經時限5秒動作于信號。反時限動作特性按發電機承受過負荷電流的能力確定,動作于解列。保護裝置能反應發電機定子的熱積累過程。 10、靜音柴油發電機負序過負荷保護 保護裝置由定時限和反時限兩部分組成,定時限動作電流按躲過發電機長期允許的負序電流值和躲過 負荷下負序電流濾過器不平衡的電流值整定,經時限3秒動作于信號。反時限動作特性按發電機承受負序電流的能力確定,動作于解列滅磁。




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