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產品詳細介紹
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短期來看，高產量+淡季需求兌現+獲利資金的兌現+中美貿易戰升溫，這種震蕩趨弱的態勢會愈加的明顯，個別時間段可以還會往下跳一跳。往上的力度與前期相比會減少，但由于近期不確定的干擾因素較多，這種頻繁的震蕩行情也會增多。
環保方面，近日河北部分地區大氣指標墊底，臨時性限產或開始增多，目前武安地區燒結全停，短期來看，由于燒結企業有3-5天的庫存對市場的影響不大，但目前還不確定下月是否繼續，若超過一周鋼廠可能會考慮塊礦等替代品生產，一定程度會增加成本，對于產量會有一定影響。
另外，網傳徐州焦化限產等尚未得到印證，但無風不起浪，有故事講有事，沒故事編故事的資本市場也不會輕易錯過機會。后期原材料等成本或將對市場起到一定支撐。再有就是對于逆周期的調節政策要多加關注，尤其是市場情緒的影響。
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另外，網傳徐州焦化限產等尚未得到印證，但無風不起浪，有故事講有事，沒故事編故事的資本市場也不會輕易錯過機會。后期原材料等成本或將對市場起到一定支撐。再有就是對于逆周期的調節政策要多加關注，尤其是市場情緒的影響。
隨著中美貿易戰的不斷升級，國內經濟形勢下行壓力較大，宏觀經濟需求不足問題比較突出，同時期貨市場也大起大落，也對市場心有著明顯影響，鋼市需求正在逐步轉弱，現貨商家存貨壓力較大，同時市場的供給壓力也在不斷加大，鋼價將繼續呈現承壓調整的局面，部分品種規格將有階段性反彈可能，但整體鋼市將呈現震蕩走弱的局面。綜合來看，下周鋼市將呈現高位震蕩下跌的態勢。
據蘭格鋼鐵云商平臺周價格預測模型數據測算，下周(2019.6.3-6.6)國內鋼材市場價格將震蕩下跌，長材市場價格將穩中下跌，型材市場價格將小幅上漲，板材市場價格穩中下跌，管材市場價格將穩中趨弱。蘭格鋼鐵全國鋼材綜合價格指數預計在153.0點附近波動，鋼材均價在4210元左右，平均波動10-70元左右；其中，長材價格指數預計在166.4點附近波動，下跌0.9點；型材價格指數預計在160.5點附近波動，上漲0.5點；板材價格指數預計在139.5點附近波動，下跌0.7點；管材價格指數預計在159.6點附近波動，下滑0.3點。
隨著市場價格的走低，鋼廠利潤在不斷壓縮，短流程鋼企噸利毛利在一二百元左右，若需求再持續減弱，有可能從另一方面對鋼廠產量形成影響。從鋼廠產量的構成來看，主要是一些非會員企業增產較多，這些企業靈活性較強，調整速度會比高爐等長流程鋼廠的反應速度要快很多，因此6月分檢修或增多。
原材料方面，近期石頭和雙焦成為一個新的風口，從成本方面對現貨起到較強的支撐。短期來看，鐵礦石、焦炭過快拉漲后面臨回調，支撐其高位運行除了頻繁炒作的減產和復產外，其根本的支撐是國內需求的旺盛，一旦需求走弱，庫存累庫，來自需求端的支撐力度就會減弱，再度只為風口上的豬就只能借力供給端的息，若減產后期繼續發酵，回調有限仍有反彈可能，反之則仍然下探。
原材料方面，近期石頭和雙焦成為一個新的風口，從成本方面對現貨起到較強的支撐。短期來看，鐵礦石、焦炭過快拉漲后面臨回調，支撐其高位運行除了頻繁炒作的減產和復產外，其根本的支撐是國內需求的旺盛，一旦需求走弱，庫存累庫，來自需求端的支撐力度就會減弱，再度只為風口上的豬就只能借力供給端的息，若減產后期繼續發酵，回調有限仍有反彈可能，反之則仍然下探。
2018年河北省共壓減煉鋼產能1230萬噸、煉鐵產能1087萬噸，鋼鐵“僵尸企業”全部出清，列入年度計劃的28家重污染企業全部完成搬遷改造。2019年河北省政府工作報告提出，2019年河北將堅定不移化解過剩產能，嚴格執行質量、環保、能耗、等標準，關小促大、保優壓劣，推動總量去產能向結構去產能轉變。報告提出，河北2019年內將再壓減鋼鐵產能1400萬噸、煤炭1000萬噸，實現張家口、廊坊鋼鐵產能退出。
系列文件還指出，唐山市將推進鋼鐵企業向鐵路沿線布局，實現鋼鐵大宗原燃料、鋼材成品由公路運輸為主改為鐵路、港口聯運為主，2019年建成16家重點鋼鐵企業鐵路專用線。此外，唐山市還發文指出，2020年底前，全市鋼鐵企業鐵礦石運輸實現“公轉鐵”，逐步取消鋼材成品等大宗貨物公路運輸。
系列文件還指出，唐山市將推進鋼鐵企業向鐵路沿線布局，實現鋼鐵大宗原燃料、鋼材成品由公路運輸為主改為鐵路、港口聯運為主，2019年建成16家重點鋼鐵企業鐵路專用線。此外，唐山市還發文指出，2020年底前，全市鋼鐵企業鐵礦石運輸實現“公轉鐵”，逐步取消鋼材成品等大宗貨物公路運輸。
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