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鋼管的分類：鋼管分無縫鋼管和焊接鋼管（有縫管）兩大類。按斷面形狀又可分為圓管和異形管，廣泛應用的是圓形鋼管，但也有一些方形、矩形、半圓形、六角形、等邊三角形、八角形等異形鋼管。對于承受流體壓力的鋼管都要進行液壓試驗來檢驗其耐壓能力和質量，在規定的壓力下不發生泄漏、浸濕或膨脹為合格，有些鋼管還要根據標準或需方要求進行卷邊試驗、擴口試驗、壓扁試驗等。
無縫鋼管：無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規格用外徑*壁厚毫米數表示。無縫鋼管分熱軋和冷軋（撥）無縫鋼管兩類。 熱軋無縫鋼管分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質鋼管和其它鋼管等。 冷軋（撥）無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。
無縫鋼管：無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規格用外徑*壁厚毫米數表示。無縫鋼管分熱軋和冷軋（撥）無縫鋼管兩類。 熱軋無縫鋼管分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質鋼管和其它鋼管等。 冷軋（撥）無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。
奧氏體沉淀硬化不銹鋼，其組織為穩定奧氏體組織，熱處理是不能改變組織，為此，只能通過加入析出強化元素，通過時效處理而強化。沉淀硬化不銹鋼力學性能除對化學成分敏感外，對熱處理制度也很敏感，因而在實際生產中這類鋼必須嚴格按照熱處理工藝規程操作。常用的熱處理工藝有如下幾種。
均勻化處理，一般指鑄、鍛件，在1150OC左右進行加熱，促使合金元素和組織均勻化。
高溫固溶處理：通常在10000C以上析出相分解，使鋼進行再結晶軟化。
調整處理：處理溫度為760~10000C，調整鋼中合金元素的分布，控制馬氏體的相變溫度。
時效處理：處理溫度為460~6200C。處理溫度與時間對組織和力學性能影響較大，若希望獲得較好的韌性，可采用較高的時效溫度處理。
均勻化處理，一般指鑄、鍛件，在1150OC左右進行加熱，促使合金元素和組織均勻化。
高溫固溶處理：通常在10000C以上析出相分解，使鋼進行再結晶軟化。
調整處理：處理溫度為760~10000C，調整鋼中合金元素的分布，控制馬氏體的相變溫度。
時效處理：處理溫度為460~6200C。處理溫度與時間對組織和力學性能影響較大，若希望獲得較好的韌性，可采用較高的時效溫度處理。
11.汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。
12.柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫鋼管。
