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橋梁防撞護欄雖然具有保護路側(cè)的功能，但同時也是一種障礙物。只有通過合理的設(shè)計，才能減少這種影響，起到揚長避短的作用。在傳統(tǒng)的設(shè)計方法中，相當(dāng)于間接地減少了路側(cè)障礙物的數(shù)量。
橋梁防撞護欄在進行應(yīng)用的時候也是要進行注意安裝的，要不然的話橋梁防撞護欄會出現(xiàn)故障和問題的，另外還要加強對于橋梁防撞護欄的保護作用，并且不斷地進行使用效率。在加工和安裝的過程中，我們都知橋梁防撞護欄的壁厚一般都不是很厚的,常規(guī)的在6mm到15mm之間,根據(jù)用途不同，會略有差異。因此在運輸過程中要注意做到輕拉輕放，這樣的操作主要是盡量避免造成河道防護橋梁欄的碰撞變形。
我國許多橋梁防撞護欄，往往在橋上或橋頭上構(gòu)建有許多附屬建筑物。橋上構(gòu)筑物，起自木橋的防腐和壓基作用，后成為橋與建筑的結(jié)合物。橋頭構(gòu)筑建筑物，是作為橋梁出入口的標(biāo)志，并兼有襯托、拱衛(wèi)和裝飾橋梁的作用。
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