路程護欄應可以有效地阻遏車輛并對車輛進行導向，制止車輛任何辦法的穿越、翻越、騎跨、下穿護欄。路程護欄應有杰出的導向功用，車輛磕碰后的駛出角度應小于磕碰角度的60%.磕碰后試驗車輛應堅持正常行進姿態，不發生橫轉、掉頭等現象。 橋梁防撞欄模板選用定型鋼模，單片長度為5米。加固方法為內側拉桿配合外側支撐。端頭模板同樣選用定型鋼板，固定方法為高強螺栓。一起防撞欄的斷縫同樣選用定型鋼板，拆模后的斷縫為65px寬的真縫，充分保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質量杰出。 注意事項模板撤除應遵從先支后拆，后支先拆的次序，拆時制止拋扔。拆模時刻不宜過早，應在混凝土強度能保證其外表及棱角不至因拆模而受損壞時方可撤除，一般當混凝土強度到達規劃強度75%時。撤除模板時，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。 模板撤除后，應修理整理，分類妥善存放。為保證性，4級以上大風、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業。工人進入施工現場必須戴好帽，佩好帶，東西及構配件要放在東西袋內，穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。 高空作業必須拴好帶。加強防護，按規則設置欄桿、等防護和標志。護欄模板設備，運用自制加工梯子要掛牢。凡參加高空作業人員在上崗前必須進行，凡患有不適應高空作業的人員，不得參與橋梁防撞欄等高空作業。 

梁護欄立柱主要起到當車輛裝機護欄過程中，增大水平抗壓力，從而使護欄構造全體剛度降低，添加護欄構造功能。橋梁護欄立柱施工質量查看規范主要有哪些:
      1、立柱裝置應與規劃圖相符，并與路途線性相和諧；立柱應結實的埋在土中，達到規劃深度并與路肩筆直；立柱線性經目測應順直；通常路段可選用打入法施工；無法選用打入法施工時，可選用開挖發埋設立柱；立柱裝置就位后，其水平方向和豎直方向應構成平順的線形；護欄漸變段及端部的立柱應按規劃規則的平面方位裝置。
  2、立柱施工完成后，承包人的質檢工程師應按規則頻率查看護欄立柱的施工質量水平，合格報監理人員查看核實，贊同后進行下道工序的施工。其間監理人員的作業內容是：按規則的頻率核實和查看護欄立柱的施工質量水平。查看內容包含；立柱的線形、高程、筆直度、平面定位以及立柱污損破壞的狀況。
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