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耐磨損性能強的鋼鐵材料的總稱，耐磨鋼板是當今耐磨材料中用量 的一種。磨損是工件失效的主要形式之一，磨損造成了能源和原材料的大量消耗，根據不完全統計，能源的1/3到1/2消耗于摩擦與磨損。據原聯邦德國技術科學部估測，原聯邦德國因磨損造成的損失每年達到100億馬克。美國機械工程師學會(ASME)和美國能源發展局(ERDA)提出的一項減輕摩擦和磨損的發展計劃，可使美國每年節支160億美元，即為能源消耗的11%。據美國刊物介紹，美國幾大類產品每年由于磨損所造成的損失是：飛機134億美元，船舶64億美元，汽車400億美元，切削工具28億美元。中國對摩擦和磨損所造成的損失尚缺乏的統計。根據中國機械部門1974～1975年的調查報告，汽車配件年耗用鋼材23萬t，其中2/3用于維修，而大部分是由于磨損所致。另據中國電力、建材、冶金、采煤和農機等5個部門的不完全統計，每年備件消耗鋼材在150萬t以上，以煤礦所用刮板輸送機為例，由于中部槽磨損所造成的損失每年為1～2億元。如果再考慮到其他機械設備磨損造成的經濟損失和鋼材的消耗那將是很驚人的。由此可見，提高耐磨鋼的質量，開發新型高性能耐磨鋼，以及廣泛、深入地開展鋼材磨損機理的研究，以降低由于磨損造成的損失，對于國民經濟建設的發展是一件具有重要意義的工作。耐磨鋼廣泛用于礦山機械、煤炭采運、工程機械、農業機械、建材、電力機械、鐵路運輸等部門，例如，球磨機的鋼球、
耐磨鋼板的制造工藝(1)產品的尺寸、規格靈活。在滿足材料變形特性的前提下，采用軋制技術可以制造 幅面尺寸范圍高硌合金鋼耐磨襯板大的耐磨鋼板，并且基板、復板以及產品的總厚度的變化范圍也是非常 大的。(2)生產效率高。采用軋制技術生產耐磨鋼板的更大特點是容易實現機械化、自動化作業，不僅生 產效率高、成本低，而且便于質量管理。(3)產品性能優進口耐磨復合鋼板良。隨著軋制技術的進步，采 用軋制方法可以制造尺寸精度高、表面質量好、結合性能穩定的耐磨鋼板。(4)材料利用率高。耐磨鋼板 的軋制成形是根據金屬在塑性狀態時的金屬體積轉移而實現的，不產生切削。并且沿耐磨鋼板的板面的結 合性能差別較小，因此，材料的利用率是非常高的。(5)復板材料的化學成分不會因為與基板的結合而得 到改變。對于耐磨鋼板，金屬與金屬之間為固相結合，除界面附近外耐磨板，復板與基板的化學成分不會 發生變化，因此，不會影響復板所具有的一系列特殊的性能。
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耐磨鋼板材料是新材料領域的核心，對高新技術的發展起著重要的推動和支撐作用，在全球新材料研究領 域中，耐磨材料約占70%。鑒于耐磨材料的重要地位，世界各國均十分重視耐磨材料技術的研究，其中耐 磨鋼板在機械行業中應用極為廣泛，如挖掘機箱斗、磨機襯板、破碎機顎板、車廂板、履帶板、料倉板和 鐵路道岔等。耐磨鋼大體上可分為高錳鋼、中低合金耐磨鋼。）等級分類:NM500ANM500B熱處理：調質（ 淬火+回火)。國內可以生產高強度耐磨鋼的鋼廠主要有：舞鋼、新鋼、寶鋼、南鋼等，主要品種為NM360 -400.我國年消耗耐磨鋼30萬-60萬T,通常使用的鋼板厚度為6mm-80mm，在耐磨鋼生產工藝方面。我國先后 從國外引進多條機械化自動生產線，并發展了適合國情的新型工藝。我國年消耗耐磨鋼30萬-60萬T,通常 使用的鋼板厚度為6mm-80mm，在耐磨鋼生產工藝方面。
