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集裝箱裝車平臺(tái)廠家

華爾網(wǎng)8噸12噸固定式液壓登車橋電動(dòng)液壓裝卸貨平臺(tái) 升降機(jī)廠家升降平臺(tái)貨梯 6噸、華爾網(wǎng)附近8噸、華爾網(wǎng)附近10噸、華爾網(wǎng)12噸固定式登車橋,載重量大,安裝在地坑內(nèi),不占用地上面積,后期維護(hù)成本低,產(chǎn)品設(shè)計(jì).緊湊的液壓控制結(jié)構(gòu).性能可靠.引進(jìn)國(guó)外技術(shù)制造的液壓系統(tǒng).質(zhì)量可靠.由矩形管制作的框架強(qiáng)高度.承載能力強(qiáng).擁有手動(dòng)液壓機(jī)構(gòu).以備停電維修時(shí)使用.登車橋主要用于大型現(xiàn)代化物流園、華爾網(wǎng)港口、華爾網(wǎng)當(dāng)?shù)剀囌尽⑷A爾網(wǎng)同城碼頭、華爾網(wǎng)附近食品廠等上下叉車裝卸貨物用,載重量大,工作。 固定液壓登車橋是用于叉車與貨車之間的搭橋設(shè)備,方便裝卸貨物。 無(wú)論是工廠還是需要物料轉(zhuǎn)移或運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)合,都有可能需要搬運(yùn)工具(如:機(jī)械搬運(yùn)工具“叉車”或“手動(dòng)液壓托盤搬運(yùn)車”)進(jìn)入運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。



華爾網(wǎng) 6-8-10-12噸固定式液壓登車橋集裝箱裝車卸貨平臺(tái) 月臺(tái)倉(cāng)庫(kù)物流升降平臺(tái)登車橋固定式液壓登車橋搭接板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接,強(qiáng)度高,可靠性好。 二、華爾網(wǎng)附近采用進(jìn)口的密封件,,保障液壓系統(tǒng)密封良好,進(jìn)口液壓泵閥,運(yùn)行穩(wěn)定,使用壽命長(zhǎng)久; 三、華爾網(wǎng)臺(tái)面采用高強(qiáng)度“U”行梁設(shè)計(jì),保障了臺(tái)面高負(fù)載時(shí)不變形。 四、華爾網(wǎng)當(dāng)?shù)嘏_(tái)面采用優(yōu)質(zhì)防滑板,防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害, 五、華爾網(wǎng)同城單按鈕控制,操作簡(jiǎn)單,方便,可選配車輪止動(dòng)墊塊,防止車輛過早駛離平臺(tái)。 六、華爾網(wǎng)附近選用高腐油漆,具有更好的耐銹效果。 固定式登車橋施工說明 1.先挖一個(gè)地坑。 2.挖引線孔,預(yù)埋電線(用PVC或鋼管包住)孔留在地坑尾部中心位置。 3.將錨釘焊與角鋼的內(nèi)面,地坑三角均需角鋼包邊。 4.坑底底層鋪碎沙子,上層鋼筋混凝土。 5.坑兩邊必須利用網(wǎng)狀鋼筋與土建中鋼筋網(wǎng)連接穩(wěn)固,注意間距。 6.水泥澆注,預(yù)留角鋼位置,預(yù)埋防撞塊厚鋼板。 7.二次澆注,固定角鋼,地坑施工完畢。 8.將固定登車橋放入坑位,通過膨脹螺栓以及焊接將平臺(tái)與坑位緊密連接




強(qiáng)森液壓升降機(jī)械生產(chǎn)制造廠家經(jīng)營(yíng)宗旨:“實(shí)實(shí)在在做人,實(shí)實(shí)在在做事,實(shí)實(shí)在在的 甘肅蘭州10噸移動(dòng)式登車橋價(jià)格”。常規(guī) 甘肅蘭州10噸移動(dòng)式登車橋價(jià)格備有現(xiàn)貨。新 甘肅蘭州10噸移動(dòng)式登車橋價(jià)格對(duì)老用戶可以試用。



華爾網(wǎng)集裝箱裝卸貨平臺(tái) 物流上貨搭橋板叉車升降斜坡固定式液壓登車橋固定式登車橋卸貨裝車升降平臺(tái)電動(dòng)斜坡板液壓貨臺(tái)倉(cāng)庫(kù)集裝箱坡道 固定式液壓登車橋主要作用是在貨臺(tái)與運(yùn)輸車輛之間搭起一座橋,便于叉車便利的行駛,以此便于貨物裝卸車;該設(shè)備一端與貨臺(tái)等高,另外一端搭在車廂后緣上,并能根據(jù)不同的車型及裝車過程中車廂的變化,自動(dòng)調(diào)整高度,該產(chǎn)品可以根據(jù)不同用戶需求,在尺寸以及載重量方面進(jìn)行所需設(shè)計(jì) 固定式液壓登車橋,特的外觀設(shè)計(jì),的焊接工藝,反復(fù)試驗(yàn)運(yùn)行,成為銷量的現(xiàn)代化物流輔助設(shè)備,強(qiáng)森固定式液壓登車橋依托過硬的產(chǎn)品質(zhì)量,的售后服務(wù)成為客戶滿意設(shè)備,帶動(dòng)公司整體發(fā)展。公司全體員工致力于打造液壓登車橋設(shè)備,盡心服務(wù)與廣大新老用戶。




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