熱軋方鋼作為重要的減震零部件，能夠耗能減震，交通運輸設備的運輸舒適 度。交通運輸設備市場是熱軋方鋼行業重要、有發展前途的市場。熱軋方鋼鋼制品生產中有拋光工序者，如不銹鋼裝飾管材，需要進行抗銹處理 后，再進行拋光；二是已經做成了產品不易拋光或沒有拋光工序，需要進行噴涂保護 。除油活化—鈍化—封閉保護：先將待處理的熱軋扁鋼采用不銹鋼除油活化液進行 除油活化，清水沖凈；采用鈍化膏或鈍化液進行鈍化，時間保持30分鐘—2小時或更長 ，用堿水沖洗，再過清水即可；如保持效果，避免手印等污染，可采用噴涂或刷涂， 形成透明硬膜保護。航空運輸為人們提供了一種快速、方便、經濟、舒適的運輸手段。從神舟飛船到飛機產品都有熱軋方鋼配套，這類熱軋方鋼數量不多，但材料特殊，工藝要求和產品可 靠性要求極高，利潤回報率高。隨著國力日益強盛，國防科技投入充裕，航空航 天業將成為國內熱軋方鋼行業一個重要市場。隨著鐵路系統體制改革的深入，熱軋方鋼市場逐步對外開放以及高速鐵路規劃的實施，車 輛減震系統面臨升級換代，鐵路線要安裝新型減震降噪元件，都會給熱軋方鋼行業帶來巨 大的商機，已經有企業被列為鐵道部高速列車熱軋方鋼定點單位，也有單位在研制橡膠金 屬復合熱軋方鋼，用于高速鐵路軌道的減振降噪。

熱軋方鋼基本上也都是在常溫的環境之下，讓原本的鋼材料提前進入好已經加工好的相關的模具樣板當中，通過先進的冷擠壓的高端技術來進行加工，這樣的話他們將有著一系列的反應，在實際反應的過程當中，在原有固定的鋼筋屈服點上來進行強度的固定，然后強行讓熱軋方鋼進行相關的形狀拉伸，這樣的話整個熱軋方鋼就有著相關的塑性變形，能夠達到一種強度，慢慢的也就能夠節約材料。熱軋方鋼的優勢也是非常多的，他們在設計的過程當中不僅僅能夠設計成各種不同的模具，同樣也熱軋方鋼基本上也都是在常溫的環境之下，讓原本的鋼材料提前進入好已經加工好的相關的模具樣板當中，通過先進的冷擠壓的高端技術來進行加工，這樣的話他們將有著一系列的反應，在實際反應的過程當中，在原有固定的鋼筋屈服點上來進行強度的固定，然后強行讓熱軋方鋼進行相關的形狀拉伸，這樣的話整個熱軋方鋼就有著相關的塑性變形，能夠達到一種強度，慢慢的也就能夠節約材料。熱軋方鋼的優勢也是非常多的，他們在設計的過程當中不僅僅能夠設計成各種不同的模具，同樣也能夠冷拉出各種不同的潔面的形狀，還有著其他的一些規格的冷拉鋼，然而他們的角度完全可以根據實際情況來進行有效的設置，而且熱軋方鋼產品的精度非常高，因為它使用了高質量的硬質合金模具，擁有著專業的維修人員，所以能夠確保整個公差準確統一。