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水下切割工程作業(yè)在開挖前的一道工序,并獲得甲方的批準。水下拆除在開挖應(yīng)使用兩臺反鏟液壓挖掘機。開挖時,應(yīng)合理確定開挖順序和深度,然后分段開挖。

水下切割工程作業(yè)在開挖前,潛水打撈隊應(yīng)向機械機詳細交底。其內(nèi)容包括開挖斷面、樁位、現(xiàn)有地下結(jié)構(gòu)和施工要求等。應(yīng)由專人指揮,并配備一定的測量人員隨時進行測量,防止超挖或欠挖。當挖掘機沿開挖邊坡移動時,機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑深度的1/2。當土壤質(zhì)量較差時,挖掘機必須移出滑動面。基坑開挖的土方在現(xiàn)場堆放時,應(yīng)預(yù)留足夠的好土進行回填。多余的土方應(yīng)一次運輸,避免二次開挖。

2、人工開挖:

地基2厘米的土壤應(yīng)人工清理。水下工程的挖土坡度系數(shù)1:0.3,工作面每邊5厘米。水下切割工程施工中應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況采取邊坡支護和加固措施。

3、邊坡修整:

開挖各種基坑。如果坡度不能分級,應(yīng)沿著石灰線切割等高線。水下切割工程開挖傾斜基坑時,應(yīng)根據(jù)坡度要求分層做坡線,每隔3m左右做一條線進行修坡。在機械開挖過程中,邊坡應(yīng)隨開挖進行潛水打撈隊人工修復。




水下清理清污時應(yīng)注意糾偏幅度不宜過大,頻率不宜過高。制作底節(jié)沉井圍堰,浮運至墩位處定位,通過水上起重設(shè)備起吊,放入水中浮起,并用導向船和纜繩將其在流水中定位,在向空壁中注水壓重下沉并逐層接高壓重,同時吸泥下沉。當圍堰下沉至巖面時,可以將刃腳與巖面空隙填實,再向空壁中注水壓重使其不再懸浮。

水下清理清污是應(yīng)該注意海流有一定的流向和流速,有的海域還多層流,在這種情況下,海流在不同的深度,有其各自的流向和流速,而且流向和流速隨時間的變化而變化。在江、河中,同樣也存在著水的流動。須派有經(jīng)驗的潛水員下潛,同時水面應(yīng)安排有經(jīng)驗的潛水員擔任應(yīng)急救護潛水員。潛水員下潛和上升時必須緊握入水繩,必要時應(yīng)使用鉤。在水底時不得離開行動繩。盡量采用水面減壓法,減壓方案應(yīng)選用延長方案。

水工程有限公司專業(yè)從事水下打撈、水下工程、潛水工程服務(wù)的潛水工程服務(wù)公司,公司擁有20多年相關(guān)水下作業(yè)經(jīng)驗數(shù)以千計的水下打撈成功案例。我公司在施工中注重質(zhì)量、講究譽、遵守合同、確保。曾經(jīng)先后為橋梁、石油、電力、航運等行業(yè)進行了數(shù)千次的水下 施工任務(wù)。



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管道水下堵漏用進水管鋼管。外壁設(shè)有槽鋼加強環(huán)。管段長度為40m/段。水下管道堵漏管段由鋼管廠加工制造。防腐后,將管段運輸至施工現(xiàn)場。單根管子(40米長)約60噸。水下管道的堵漏大多埋在水下土層中。水下管道堵漏適合長距離深水敷設(shè)。海上排水管的登陸部分始終位于潮差和破浪區(qū),易受風浪、潮流和冰的影響。規(guī)劃和設(shè)計中應(yīng)考慮措施石。
水下管道堵漏的基本原理是化學灌漿。化學灌漿是利用人工或機械手段,在壓力的作用下,將特殊的高分子材料灌入建筑結(jié)構(gòu)的裂縫中為了填充裂縫和止水,灌漿材料在裂縫中固化。對于貫通裂縫,可采用密封、埋管和灌漿液藻類至裂縫的尖頂區(qū)域,從而不 區(qū)域形成的應(yīng)力集中區(qū)域,因此在處理時應(yīng)仔細考慮各種因素,以提高漿液的填充率。對于溫度裂縫,考慮混凝土建筑物的溫度滯后效應(yīng),灌漿處理一般選擇在混凝土溫度較低的點,效果較好。



水下堵漏管道施工方法
當穿越寬度不大的江、河時可以采用頂管法或盾構(gòu)法施工。當穿越湖泊或海峽時可采用:
①漂浮敷設(shè)法。管道在陸上制作加工組裝成管段,浮運至敷設(shè)地點,在作業(yè)船上焊接管段之間的接頭,然后使管道下沉就位。
②牽引敷設(shè)法。管道在陸上制作加工,并焊接成數(shù)百米長的管段,然后用牽引設(shè)備(卷揚機、船舶等)沿水底或水面牽引,同時在岸邊把管段接長,直至整根管道牽引到預(yù)定敷設(shè)位置為止。
③敷管船敷設(shè)法。管道制作加工都在敷管船上進行,每敷設(shè)一管段后就前進一定距離。單節(jié)管道由駁船供應(yīng)。不論采用哪一種敷設(shè)方法,均應(yīng)按不同受力狀態(tài)復核管道的應(yīng)力。如應(yīng)力太大應(yīng)采取相應(yīng)的加固措施。




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