由于經(jīng)濟(jì)增速放緩，鋼鐵企業(yè)融資困難加劇； 整治環(huán)保力度加大，淘汰一批落后產(chǎn)能，但今年鋼產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高；礦價(jià)大幅下跌，使得鋼材成本進(jìn)一步下跌，受上述多重因素影響，今年鋼材價(jià)格不斷走低。加之近期工地施工率明顯下降，鋼材市場(chǎng)銷(xiāo)售平淡，預(yù)計(jì)后期Q235B方管市場(chǎng)需求仍在低迷中運(yùn)行。全球經(jīng)濟(jì)除了美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇趨勢(shì)略顯明顯外，歐盟仍面臨經(jīng)濟(jì)陷入通縮困擾，新興經(jīng)濟(jì)體仍顯得力不從心。我國(guó)經(jīng)濟(jì)處于“三期疊加”的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)折期，增速放緩且低于預(yù)期，全年幾無(wú)重大經(jīng)濟(jì)刺激政策，內(nèi)生動(dòng)力活躍度不足。在此背景下，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)亦步入調(diào)整陣痛階段，市場(chǎng)價(jià)格陷入一路單邊跌通道而無(wú)法自拔，全年未現(xiàn)一波像樣的反彈，市價(jià)不斷刷新歷史低點(diǎn)。而國(guó)內(nèi)無(wú)縫管市場(chǎng)表現(xiàn)更有過(guò)猶不及之勢(shì)，除了4月份象征性的小幅拉漲50-100元外，其余時(shí)間均在跌跌不休中俯沖直下，連試探性上漲的欲望都未現(xiàn)。好在X42管線管價(jià)格跌幅大于鋼價(jià)跌幅，生產(chǎn)成本下降，促使鋼廠盈利狀況有所改善。但對(duì)管廠而言，并未實(shí)際得到此福利，源于其無(wú)序、無(wú)底線的持續(xù)混亂下調(diào)無(wú)縫管出廠價(jià)格，曾一度引領(lǐng)管坯跟跌。同時(shí)，行業(yè)進(jìn)入加速洗牌階段，淘汰落后產(chǎn)能，加快了鋼貿(mào)企業(yè)退出市場(chǎng)，社會(huì)庫(kù)存嚴(yán)重收縮，盈利狀態(tài)低迷，鋼鐵流通模式正在悄然發(fā)生變化。傳統(tǒng)淡季，需求增速回落，而鋼鐵生產(chǎn)繼續(xù)高位增長(zhǎng)，Q235B方管市場(chǎng)供求矛盾更加嚴(yán)峻。粗鋼日產(chǎn)至此已實(shí)現(xiàn)四連升，后期供給將繼續(xù)回升。