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歸納剖析其損壞緣由，量體裁衣擬定保通計劃、舊縫撤除計劃，預留槽口處置計劃，以及橋梁支座更換計劃。擬定保通辦法舊橋彈性設備替換都在已通車的道路上施工，施工前有必要擬定切實可行的保通辦法，經當地路政部分、交管部分同意，并實施交通管制后方可施工。撤除損壞彈性設備撤除舊彈性設備，首要應將彈性設備兩側后澆混凝土與橋面（或路面）混凝土聯系處用切縫機切齊，然后用空壓機風鎬鑿除舊混凝土。鑿除時，不能將原布局的梁板端部損壞，并盡可能保存原有的縱向及豎向預留錨固鋼筋。施工過程中，為起見，主張封閉交通；需要復位的舊支座有必要拿出整理干凈，并涂滿硅脂后才干進行復位，經更換、復位后的支座，正交方向中線偏位不得大于2mm；頂升前應解除伸縮縫、欄桿、支座等有關固結有些；施工前應對墩臺頂基面進行整理，鑿除基面凸起有些，在預付頂千斤頂有些如存在鋼筋頭的應予以割除處置至低于砼表面高度；千斤頂的放置應留意放置方位的平坦，在千斤頂放置方位應避免呈現大的坡差，如呈現應以環氧砂漿找平后再裝置千斤頂。彈性設備吊裝就位在彈性設備預留槽、預埋筋都到達規劃需求后，就可以將橋梁支座更換設備吊裝就位，使彈性設備的中心線與橋梁中心線重合的，其頂面標高，橫坡與規劃符合，在適當的溫度焊接，固定后免除鎖定。查看彈性設備的焊接質量、平整度、順直度是不是符合需求，否則應調整。澆筑混凝土彈性設備兩側后澆混凝土澆筑應查看有關模板設備質量，以及混凝土的合作比，塌落度等是不是符合規劃需求，混凝土澆筑時應嚴格按有關施工規范操作。混凝土養生在預留槽混凝土澆筑完成后，應充分進行維護，混凝土維護到規則時刻，方可開放交通。
橋梁支座更換的安裝有以下幾點： 1、盆式橡膠支座安裝時，要找平墊石頂面，準確定出下支座螺栓位置，并檢查其孔徑大小和深度，用高標號碎石砼把螺栓錨固。 2、為安裝方便，采取解體安裝的方式，先吊裝下底板，上緊地腳螺栓后再吊裝上座板與梁體聯結，支座上下應對準設計位置。 安裝時應注意以下幾點：1）、清理預留螺栓孔。錨固地腳螺栓采用與梁體同標號的砼（或支座灌注傳用砂漿）澆注，并注意振搗密實。2）、安裝前對各滑接面用丙酮或酒精仔細清洗干凈，其它部件也應洗凈，在四氟板小凹坑內加滿丁二脂后組裝成套。3）、支座上各個部件縱橫向必須對中，當安裝溫度與設計溫度不同時，縱向支座各部件錯開的距離必須由計算確定。4）、支座上下板螺栓的螺帽應安裝齊全，并涂上黃油，無松動現象。5）、支座與梁底，支座與支承墊石應密貼，無縫隙。6）、嚴格控制灌漿的漿體流動性與均勻性，確保灌注密實。
橋梁對交通的重要性大家都非常清楚，如果橋梁的支座需要更換，就應該找橋梁支座更換公司進行，而且在更換的過程中還要注意各個方面的事項，確保能夠的進行更換，并且還不會改變橋梁的結構。那么，為了達到預想的效果橋梁支座更換時需要使用哪些材料。下面小編就跟大家聊一聊吧！1、支座既然是進行橋梁支座更換，那支座就是更換過程中使用的一種主要材料。價格優惠、質量好的橋梁支座更換在準備材料進場的時候，應該有裝箱清單、支座的合格證以及具體的養護細則，而且，使用的支座在規格、質量以及有關的技術性能方面都要符合我國現行的公路橋梁支座標準中的規定。2、環氧砂漿環氧砂漿材料在橋梁支座更換的過程中起到基礎施工的作用，配置環氧砂漿需要使用到二丁酯、乙二胺、環氧樹脂、二甲苯以及細砂，這些材料當中，除了細砂之外，其他所有材料都要具備產品合格證和使用說明書，而細砂的品種和質量則要符合有關的標準規定。3、電焊條在橋梁支座更換的過程中會需要使用焊接工藝，將相鄰的材料連接固定起來，電焊條就是在進行環節時使用的材料，橋梁支座更換公司使用的電焊條應該具有合格，而且使用的型號還要和母材金屬的強度相匹配，此外，焊條的品種、規格和質量應符合現行標準的規定并滿足設計要求。
安裝好的橋梁支座使用一段時間后是否需要更換呢?橋梁支座更換的小編可以準確地告訴您橋梁支座是否要更換是要根據橋梁的情況而定的，時需要請傳業評估人員進行評估然后再決定，并不是說更換就更換的，那么橋梁支座要如何更換呢? 1、每個橫梁的端肋在單個跨度的橫向方向上布置一個千斤頂：千斤頂吊裝應與鋼板平齊，使整體接觸力大； 2、合理配置油泵等設備，連接高壓油管，檢查后進行頂升作業：設備應布置在有效頂梁外以減小頂升力。同時，應注意各管道的有效長度均勻性； 3、在蓋梁底部每天設置一個百分位數表，以檢查梁體的位移：相鄰梁體頂部的高程差應控制在1mm以內。在抬高之前先做每個尺子的讀數。當達到設計值時，應記錄樶終讀數。這個樶終讀數和初始讀數之間的差別是橋梁的樶終位移，估計在7mm以內。根據橋梁整體頂升的經驗，不會破壞梁的連接部位；
