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廣東揭陽翅片管的種類很多，而且還在不斷涌現(xiàn)新的品種。大體上可按下述幾個方面進(jìn)行分類：1、廣東揭陽按加工工藝分類1)、廣東揭陽軋制成型翅片管（extruded fin tube）；2)、廣東揭陽焊接成型翅片管（高頻焊翅片管、廣東揭陽埋弧焊翅片管）；3)、廣東揭陽滾壓成型翅片管；4)、廣東揭陽套裝成型翅片管；5)、廣東揭陽鑄造翅片管；6)、廣東揭陽張力纏繞翅片管；7)、廣東揭陽鑲片管。按翅片形狀分類1)、廣東揭陽方翅管（Square finned tube）；2)、廣東揭陽圓形翅片管；3)、廣東揭陽螺旋翅片管(spiral finned tube)；4)、廣東揭陽縱向翅片管（Longitudinal Finned Tube）5)、廣東揭陽波紋形翅片管；6)、廣東揭陽螺旋鋸齒狀翅片管（Helical Serrated Finned Tubes）；7)、廣東揭陽針狀翅片管；8)、廣東揭陽整體板狀翅片管（板翅）；9)、廣東揭陽內(nèi)翅片管（inner finned tube）。等等。3、廣東揭陽根據(jù)翅片管的翅片材質(zhì)是否與基管材質(zhì)相同　可分為：1)、廣東揭陽單金屬翅片管2)、廣東揭陽雙金屬復(fù)合翅片管單金屬翅片管按材質(zhì)分類1)、廣東揭陽銅翅片管；2)、廣東揭陽鋁 翅片管；3)、廣東揭陽碳鋼翅片管；4)、廣東揭陽不銹鋼 翅片管；5)、廣東揭陽鑄鐵(鑄鋼）翅片管；等。按用途分類1)、廣東揭陽空調(diào)用翅片管；2)、廣東揭陽空冷用翅片管；3)、廣東揭陽鍋爐：水冷壁，省煤器，空預(yù)器分別使用的翅片管；4)、廣東揭陽工業(yè)余熱回收用翅片管；



廣東揭陽翅片管散熱器是氣體與液體熱交換器中使用為廣泛的一種換熱設(shè)備。它通過在普通的基管上加裝翅片來達(dá)到強化傳熱的目的。基管可以用鋼管；不銹鋼管；銅管等。翅片也可以用鋼帶；不銹鋼帶，銅帶，鋁帶等。凡在換熱管上加裝翅片,以達(dá)到增加散熱面積的冷熱交換器，均可歸納為“翅片管散熱器”。翅片管散熱器按翅片的結(jié)構(gòu)形式可分為繞片式；串片式；焊片式；軋片式。常用的材料為鋼；不銹鋼；銅；鋁等。翅片式散熱器使用廣泛的是鋼鋁翅片管（繞片式鋼鋁復(fù)合型翅片管、廣東揭陽軋片式鋼鋁復(fù)合型翅片管）它利用了鋼管的耐壓性和鋁的導(dǎo)熱性能，在專用的機床上復(fù)合而成。其接觸熱阻在210℃的工作情況下幾乎為零。鋼鋁復(fù)合管散熱器具有其它類型翅片管散熱器不可替代的優(yōu)勢。翅片管散熱器一般用于加熱或冷卻空氣，具有結(jié)構(gòu)緊湊，單位換熱面積大等特點。廣泛應(yīng)用于紡織，印染，石油，化工，干燥，電力等各個領(lǐng)域。




1、廣東揭陽當(dāng)?shù)爻崞芤蚝附铀俣瓤欤讣岳渥饔脧姡什粌H熱影響區(qū)小，而且還不易發(fā)生氧化，因此焊縫的組織和性能十分優(yōu)良。2、廣東揭陽當(dāng)?shù)?防腐性能、廣東揭陽當(dāng)?shù)啬湍バ阅堋V東揭陽當(dāng)?shù)氐偷慕佑|熱阻 、廣東揭陽當(dāng)?shù)馗叩姆€(wěn)定性、廣東揭陽當(dāng)?shù)胤婪e灰能力。3、廣東揭陽當(dāng)?shù)負(fù)Q熱面積大。高頻焊分高頻電阻焊和高頻感應(yīng)焊兩種。①高頻電阻焊：用滾輪或接觸子作為電極將高頻電流導(dǎo)入工件，適用于管子的連續(xù)縱縫對焊和螺旋搭接縫焊、廣東揭陽當(dāng)?shù)劐仩t鰭片管和換熱器螺旋翅片的焊接,可焊管子外徑為1200毫米,壁厚為16毫米，工字鋼的腹極厚度可焊9.5毫米,生產(chǎn)率很高。②高頻感應(yīng)焊：用感應(yīng)線圈加熱工件,可焊接外徑為9毫米的小直徑管和壁厚為 1毫米的薄壁管。常用于中小直徑鋼管和黃銅管的縱縫焊接，也可用于環(huán)縫焊接，但功率損耗比高頻電阻焊大。影響高頻焊接質(zhì)量的主要參數(shù)是高頻電源的頻率、廣東揭陽當(dāng)?shù)毓β省V東揭陽當(dāng)?shù)毓ぜ尚谓嵌取V東揭陽當(dāng)?shù)財D壓力、廣東揭陽當(dāng)?shù)仉姌O（或感應(yīng)圈）與擠壓輥之間的距離和焊接速度。主要設(shè)備有高頻電源、廣東揭陽當(dāng)?shù)毓ぜ尚卧O(shè)備和擠壓機械裝置。高頻焊質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)率高，成本較低。適用于率自動生產(chǎn)線，是生產(chǎn)有縫管的先進(jìn)方法。




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用人工方法套裝的稱為手工套裝。它是借助工具，依靠人的力量將翅片一個個壓入的。這種方法因為翅片的壓入力有限，故套裝的過盈量小，翅片容易產(chǎn)生松動現(xiàn)象。機械套裝翅片是在翅片套裝機上進(jìn)行的。由于翅片壓入是靠機械沖擊力或液體壓力，壓入力大，所以，可采用較大的過盈量。翅片和管子之間的結(jié)合強度高，不易松動。機械傳動的套裝機生產(chǎn)率高，但噪音大，性差，工人的勞動條件欠佳。液壓傳動的雖然不存在上述問題，但設(shè)備價格較貴，對使用維修人員的技術(shù)要求較高，其生產(chǎn)率也低些。廣東揭陽鑲嵌式螺旋翅片鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中，由于有一定的預(yù)緊力，鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過小，形成過盈，則鑲嵌過程難以順利進(jìn)行。此外，纏繞的鋼帶總會有一定的回彈，其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進(jìn)行，費用不高，但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。



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