分地區來看，華東地區廢鋼市場上漲，當地各鋼廠廢鋼到貨量普遍偏低，為吸引到貨，主流鋼廠整體上調廢鋼價格100元，其他鋼廠有跟漲需求，增加廢鋼到貨量，廢鋼供貨商對后期市場看好，一定惜售情緒。華北地區廢鋼市場明顯調漲，南北廢鋼價差逐漸縮小，部分鋼廠廢鋼到貨量下降，華北地區廢鋼市場仍有上漲空間。
  現階段，鋼材價格上漲，使得鋼企盈利能力增加，對廢鋼的需求一定增長狀態，預計后期廢鋼市場仍保持一定漲勢。華東地區：華東地區廢鋼市場上漲。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，上海地區重廢市場價格在1960元，比上周上調50元；江陰地區重廢市場價格在2160元左右，比上周上漲140元；山東淄博地區重廢市場價格在2130元左右，比上周上漲130元。
  下周是個比較重要的時間節點，雖然黑色系為沖高回落的，但并不意味著上漲通道被****打破，市場基本面未發生質的改變，供需面及消息面還是相對利好。因此理論上還是有上漲的空間和條件。因此在雖然形勢越來越復雜多變，但主線也還算清晰。
  從供需面來看，目前花紋板廠家市場資源和鋼廠資源，依然處于下降通道，本周已經是連續第8周大幅度下降，說明終端需求的消化能力依然較強。新獲悉，2018年4月，重卡市場共約銷售各類車型12.1萬輛，比去年同期的10.44萬輛增長16%;今年1-4月，重卡市場累計銷售44.44萬輛，比去年同期的38.84萬輛上漲14%。
  京津冀鋼鐵產能遠期控制在2億噸，環保高壓步入常態化!邢臺對鋼鐵行業實行常態化限產，而據新消息江西省公布所有鋼企2020年前搬離主城區，8月底前制定搬遷計劃!從河北、江蘇再到江西，環保限產區域正在擴大、路線和時間也更加明確，對市場的支撐作用較為明顯。

22日國內花紋板市場價格窄幅盤整。今日開市，國內型材市場價格窄幅盤整。國內型材主導城市，唐山型材市場價格弱勢盤整運行；國內一二線城市，型材市場價格整體運行。花紋板方面，部分城市花紋板廠家格漲跌互現。鋼坯方面：午后唐山、昌黎鋼坯穩，現普碳方坯含稅出廠3640元。
  今日市場仍無較好，震蕩走低，對于現貨的價格帶來一定的下行壓力。市場端，庫存變化不明顯，需求方面未能有較好，加上近日走弱，觀望心態上升，商家操作謹慎。現貨供應較為緊張，支撐報價上漲，但終端消費暫未明顯好轉，供需雙方依舊僵持及博弈，市場總體觀望氛圍較為濃厚。
  整體鎢原料廠商普遍惜售，鎢產品價格穩中小漲，月初鎢協機構均價及大型鎢企長單采購價格即將發布，預計這次指導價格將小幅上調，但上調空間還取決于下游需求。本周，國內系市場弱勢盤整回調。本周系市場成交稍顯復蘇，鋼招回暖市場活躍度略有。
    五一小長假過后，國內鋼材市場延續節前上漲狀態，由此對廢鋼市場形成一定利好影響，廢鋼供貨商對后期市場頗為看好，市場操作積極性頗強，個別花紋板廠家根據自身廢鋼庫存情況小幅廢鋼價格，而多數鋼鐵企業對廢鋼價格進行上調，推動廢鋼市場明顯走高狀態。
  預計下周系市場維持弱勢盤整為主，市場對下行價格還需消化，南鋼鐵招標價格也將鎖定，市場鐵低價也將鎖定，以當前花紋板廠家生產成本計算，部分廠家已然倒掛，后期片市場的情況下，氮價格底部較為明顯。本周國內廢鋼市場漲勢明顯。

因為這個壓艙石的存在，加之全國鋼鐵產量的較大幅度增長可能已是強之末，以及成本增加等因素影響，所以對于下半年鋼材市場亦維持謹慎樂觀展望。當然，由于多種因素的影響，尤其是上述利空壓力并沒有煙消云散，鋼材價格也不可能一直上漲。
  隨著鋼價的上行，所承受的壓力也隨之增大，勢必產生向下要求，所以下半年價格行情的寬幅震蕩亦難以避免，這也是業內人士對下半年鋼材行情，在不悲觀的同時，持謹慎態度的緣由所在。宏觀面來看，周期性行業對宏觀經濟度較高，但對黑色系供需的直接沖擊較小，目前環保仍然占據主導。
  中鋼協6月下旬粗鋼日產量回落，以及鋼材庫存繼續下降等多重利好影響，黑色系整體格局偏強。基本面來看，廣州季節性雨季已經結束，預計7月下旬下游需求會有好轉，商家出貨有望，所以現在也并不急于出貨，近期價格上漲，高位成交遇阻，但貿易商依然淡定成交，主要是對后市看好。
  據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，截至7月27日，天津市5.5mm1500mm*C包鋼市場價格在4240元(噸價，下同)，承鋼市場價格在4240元，唐鋼市場價格在4230元，中鐵市場價格在4230元，價格與上周五相比漲60-70元。天津熱卷價格漲幅明顯。
  本周黑色系螺鋼以及熱卷整體比較亮眼，再加上唐山鋼坯價格上行，帶動現貨市場拉漲情緒。但值得注意的是，現貨鍍鋅花紋板市場追高意愿并不強烈。一來流通環節資源，規格不全限制出貨量；二來下游需求本身處于淡季，加之各種環保對部分用鋼企業的限制，市場交投氛圍清淡。